Beiträge von Matthias Franke

Zitat von Toti1

Matthias Franke

Mit 25€ Kommste nicht ganz aus

waren zwar keine 50 aber immerhin 38,10€

Tausche beide LK auf exel

Naja Passiert trotzdem sau Geil das Teil....💪

Ich weiß nicht, wo du einkaufst aber 2 Exel 125/6 kosten 21,80 und der Rest sind 8 Stopper 2 Splitt- und 2 Endkappen, da kommen nicht mehr als 26 Ocken zusammen. Echt nicht.

Ich habe ja auch einen aus der 42KW 2022. Der ist maßhaltig meine ich, aber ich werde ihn bei nächster Gelegenheit mal ordentlich treten.

In der Testphase der Whizzentwicklung war ich oft zu ungeduldig und bin bei sehr unsteten und oft auch zu wenig Wind unkonzentriert gestartet. Das hat mich einige Leitkanten gekostet.

Und 50€ Materialkosten? Da musste ich mal nachgucken.

Metropreise 2 CFK 125/6, 8 Stopper, 2 Splitt- und 2 Endkappen sind zusammen 25€, da meist ja nur eine Seite kaputt ist, also 12,50 wenn man schon auf Exel umgebaut hat.

Ich weiß, das will immer keiner hören aber meistens brechen Speeddrachen, nicht nur der Whizz, genau dort. Der Stab hat häufig schon bei einer früheren Landung etwas Schaden genommen und irgendwann ist halt Schluss. Grund ist, im Vergleich zu Tricksern/Allroundern ist der Weg vom UQS Verbinder zur Flügelspitze bauartbedingt sehr kurz und der Stab ist quasi null flexibel wenn er auch nur minimal schief landet oder auf der Wiese und am Strand einhakt. Um so besser man starten und landen kann um so weniger LKs muss man tauschen. Auffüttern ist nicht nötig.

Ich bin leider auch raus für dieses Jahr. Vielleicht Freitag oder Samstag für einen Tagestrip,

1. grünes Monster

2.

3. Christopher (Deadeye)

4. Kaos

5. Marvin (murdock)

6. Jürgen (Caponord)

7. Stephan

8. Jürgen (X-Raver)

9. Alphakites und Cengel-Kites (Entwicklungsabteilung und Produktion )

Naja, habt ihr mal überlegt in welche Richtung sich der Altersdurchschnitt der Szene so entwickelt? Ich habe kaum mit jemand unter 40 zu tun. 80-90% sind 50 oder Älter. Macht euch mal nichts vor

Neontücher verlieren eigentlich immer zuerst an Farbkraft. Besser nach dem fliegen nicht unnötig am Strand liegen lassen

Ich habe bestimmt schon 10 Jahre kein Chikara benutzt aber früher war nicht viel Dehnung. Jedenfalls nicht im Vergleich zu günstigeren Spinnackertüchern.

Drachen aus Chikara sehen auch nach vielen Jahren noch sehr frisch aus. Vernünftige Lagerung vorausgesetzt.

Verarbeitung fand ich auch immer sehr easy.

Hier im Forum wird gerade ein Stratus angeboten.

Wie schon gesagt wurde, die Pilotenskills sind sehr entscheidend.

joker-79

Du hast eine neue Nachricht.

Ja natürlich, du hast recht Stephan.

Ich habe unsere RTF Leinensätze, die auch von Liros sind, mit meiner DC40 von Liros verglichen.

Ich werde alt. DC, DSL, PPTS oder so ähnlich, da blicke ich nicht mehr durch.

Jedenfalls nicht ohne vorher nachzugucken.

OK, die Leinen sind von Liros und wirklich sehr dünn, daher sind 50daN nicht wild. Meine DSL 40 sind nicht dünner aber etwas feiner geflochten. Trotzdem funktioniert die 50er ganz gut mit 25m Länge und vermittelt einen guten Kontakt zum Kite. Der Segelschnitt ist etwas anders. Unter der Lk setzen wir keine Gaze ein, sondern gestanzte Folie. Die Leitkante ist sehr robust gearbeitet. Die Waage ist so gemacht, dass sie den LKStab und die Profilausbildung bei fast jedem Wind sehr gut unterstützt. Das wichtigste ist wohl, dass wir in diesem Preisbereich schon ein 31gr Polyestertuchsegel anbieten.

Im Ernst, gerade ich habe viele innovative Vierleiner in den letzten 15 Jahren geschaffen. Lenkdrachen noch wesentlich mehr. Ich muss mir sicher nichts vorwerfen. Klar ist der Verve eine …Form. Allerdings habe ich ihm einige, eigene Komponenten/Ideen mit auf den Weg gegeben.

Und wenn auf Fanö in den Gesprächen etwas deutlich wurde, dann das wir alle nur zusammen weiter kommen und nicht alleine.

Der Markt ist mittlerweile so klein.

Ja oder?

Zitat von Stiefelriemen

Respekt eine sehr schöne innovative und einzigartige Konstruktion eines Vierleiners, ganz großes Lob an die Entwickler.

Es ist auch noch die HQ Flight School auf dem Drachenfest. Ich denke., Daniel hat dann einen Verve dabei, den kannst du unter Anleitung dort testen.

Damit hast du viele Möglichkeiten, die Drachenkiste, HQ, Korvo, wer weiß ob nicht noch mehr da sind. Viel Erfolg

Zitat von Jens Schneider

das ist übrigens das schlechteste was man machen kann. Ja, das Segel soll einem schonmal gefallen, aber gerade als Einsteiger braucht man eher was das auch funktioniert

Das sehe ich ja mal ganz anders. Wenn dir der Vogel nicht gefällt, gibst du dir auch keine Mühe damit umzugehen. Ich geb doch kein Geld aus für Dinge die mir nicht zusagen

@g#flighter

Es gibt ein Indoorvideo vom Verve, der geht schon recht früh.

Coyote

Enrico, ich kann mir das auch selber nähen. Aber eine stumpfe Kopie fände ich nicht gut. Und für diese Designideen von Gerard oder den Masterpieceteilen von Catty fehlt mir die kreative Ader. Das bewundere ich sehr. Der von Gerard trifft genau meinen „Kandinsky“ Geschmack.

Das wollte ich damit sagen

Schon klar, aber das ändert nichts.

Ich will sowas!!!

Ich will sowas

Ob du mit dem Trek glücklich wirst weiß ich nicht. Er ist kein leichter Drachen und braucht schon so 10-12 km/h um Spaß zu machen. Er ist ein Allrounder und kann Basistricks. Er entspricht für mich Deinem Anforderungsprofil. Ein Trickdrachen ist er nicht. Der Tomboy ist sicher in ganz ähnlichen Bereichen unterwegs. Decathlon, dazu kann ich nichts sagen. Bin ich nie geflogen. Hab nur mal einen in der Hand gehabt.

Zitat von exilautor

Matthias Franke D.h. wenn ich dich richtig verstehe wird von den erwähnten Modellen Elektra, Tomboy und Trek nur der Trek mit ordentlichen Leinen ausgeliefert? (Beim Orao gehe ich mal davon aus, dass eben das wie so oft bei Decathlon die Details sind, durch die der günstige Preis zusammengestrichen wird)

Ich kann die Qualität der Leinen nicht beurteilen, bis auf beim Trek. Ich kann nur sagen, dass ich sehr froh bin, dass wir bei vielen Drachen Liros Leinen ausliefern. Das sind keine High End Liros, aber sie sind sehr dünn und liefern einen sehr direkten Kontakt. Außerdem sind sie so dimensioniert, dass sie den mittleren Windbereich abdecken und nicht völlig überdimensioniert sind.