Beiträge von MasterOfDisaster

  • Klassiker nie erreicht! Wirklich?

    Moin,


    damit die Klassiker erhelten bleiben gibt´s die nächsten Tage gescante Bauanleitungen als PDF zum Download bei Elliot. Erste Modelle sind der Jet und der Hawaiian.


    Grundsätzlich würde ich sagen, das die Klassiker dadurch überleben, das sie in irgend einer Form Charakter haben oder durch eine Spezielle Eigenschaft glänzen. Ich selbst habe einige davon in der Drachentasche: Benson Innerspace, BoxOfTricks und Fusion, Flexifoil Stranger, Psycho und Stranger Level 7 (yo... ich habe ihn noch...), Phantom, Hawk, Vapor, Illusion usw usf...


    Gibt bestimmt noch einige mehr, aber ich kann meine Sammlung ja nicht endlos ausweiten :)


    Gruß,


    Michael

  • Neuheiten 2007

    Moin,


    ich habe mal auf kitlife nach Neuheiten geschaut und bin über folgendes gestolpert:


    Manufacturer of the year: revolution.... Hups... mit so mieser Qualität (Stäbe mal ausgenommen) kann man Produzent des Jahres werden? Ich glaube die beweihräuchern sich nur selbst udnder Preis wird rumgereicht. Diese Jahr war wohl wieder Revolution dran... ;)


    Gruß,


    Michael

  • durchgescheuerter Stoff an senkrechten Stäben?!?

    Hi zusammen,


    meist hat das schnelle Durchscheuern den Grund, das die Abspannung nisht straff genug ist und die Stäbe durch das viele "Wandern der Stäbe" das Dacron durchscheuert.


    An der Leitkante kann man mit dünnem Gurtband oder sog. Miederband (etwas feinere aber sehr stabile Version des Gurtband, habe irgendwie in Erinnerung das es auch unter dem Namen Golf-Band bekannt ist) als Lasche im Stabbreich über das Gurtband legen. Das verhindert ein Durchscheuern.
    Zusätzlich kann ich jedem nur empfehlen wenigstens die oberen Abspannungen "hart" auszuführen, das heißt mit einer festen Schnur, kein Gummiband. Die schnur dann so lang ausführen, das man beim Zusammenbau den Stab erst durch die Schnur führt (die Schnur damit als Fixierung dient) und dann in die Endkappe einführt. Vorteil: weniger Spiel, weniger Durchscheuern und präzieseres Fliegen. Ma kukken, ob ich davon ein Bild einstellen kann. Ist ein wenig schwer zu beschreiben.


    Gruß,
    Michael

  • Interesse an Classic-Bauanleitungen?

    Hallo zusammen,


    Zusammen mit Fa. Elliot bin ich am überlegen ob wir neben den Bauanleitungen, die seit längerer zeit im Netz stehen noch Klassiker auflegen. Bauanleitungen die eigentlich schon nicht mehr am Markt sind wie z.B. Jet, Hawk, Hawaiian usw. Die Bauanleitungen wären kostenfrei zum Download auf der HP.


    Besteht grundsätzlich Interesse an derartigen Plänen?


    Die Pläne werden allerdings nicht mehr überarbeitet, das heißt, das z.B. Gestängeangaben auf Schlauchverbinder eingestellt sind. Mit den heutigen verbindern müssten die Gestänge etwas angepaßt (gekürzt) werden. Es würde lediglich allgemein Hinweise geben was bei verwendung moderner verbinder zu beachten ist.


    Gruß,


    Michael

  • Jet Classic

    Moin,


    was mir nicht so ganz klar ist: welchen Jet Classic meint Ihr? Den ersten Jet überhaupt? Der, der nur Standoffs zwischen den unteren Spreizverbindern und der Spitze des kleinen Bogens in der Schleppkante hat?


    Die Dinger habe ich zu Hauf gebaut. Die gingen richtig gut. Ohne Profil und irgendwelchen Schnickschnack waren die Teile leise, trotz der Geschwindigkeit präzise zu fliegen und einfach zu bauen.


    Wenn das so einer ist: viel Spaß damit ;)


    Gruß,


    Michael

  • Elliot "The Spike"

    Moin,


    ich bin den Spike auch ne Zeitlang geflogen und kann dem Teil nichts schlechtes nachsagen. Die Zeit ist natürlich an dem teil nun ein bischen vorbei, wer allerdings einen robusten Trickser, der Standardtricks beherrscht sucht, ist mit dem teil gut bedient denke ich. Das der Spike laut ist kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht noch mal ein bischen it der Spannung der Saumschnur spielen. Wenn diese zu locker ist kann es Geräusche geben, wenn sie zu stramm ist aber auch ;)


    Zum Bauplan: diesen habe ich damals nach bestem Wissen und gewissen für Elliot erstellt. Der Plan müßte eigentlich i.O. sein, es kamen nie Rückmeldungen, die wir bei Fehlern eigentlich recht zügig bekommen.


    Der Drachen kann aus zwei Hälften gebaut werden (bin mir allerdings nicht sicher ob die Maße für eine Segelhälfte angegeben sind, ist lange her das ich die Anleitung geschrieben habe). Vom schwierigkeitsgrad her würde ich sagen, das jemand, der schon 3-4 Drachen gebaut hat das ohne Schwioerigkeiten wuppen dürfte. Als allererstes Teil würde ich mich da nicht unbedingt ransetzen, es sei denn Du hast einen erfahrenen Drachenbauer dabei.


    Für Einsteiger wird es demnächst die Speedwing-Bauanleitung (Speedwing ohne Profilierung) geben. Ich werde das mal ankündigen sobald der Upload steht.


    Gruß,


    Michael

  • Ich möchte auch einen bauen

    Hi,


    wenn man Innenmuffen verwendet sollte der Bereich, in dem die Muffe sitzt, durch Tape (am besten Glasfasertape) verstärkt werden. Das geht natürlich nur bei Innenmuffen. Das Tape wird am Stabende und dort, wo innen die Muffe endet um den Stab stramm herumgewickelt. Bei Verwendung von Außenmuffen ist das nicht notwendig bzw. unsinnig. Das Tape wird vor Montage (Zusammenbau) des Gestänges aufgebracht und ist dann für alle Zeiten am richtigen Fleck. Also nicht immer abreißen und beim nächsten mal neu ;)