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B1light Cuben in low winds:

Heute ein kurzer Erstflug bei wenig Wind von einer light Version des B1 aus Cuben. Bestabung.: LK DPP 5mm, Kiel Avia Skinny, UQs Dynamic T15.

Tolle Bilder Günter. Das ist ja noch mal gut gegangen, mit der Leitkante des 7.6. Für mich ein absoluter Liebling unter deinen Werken.

Schönen Sonntag noch.

Zumindest light mit 5er DPP in der LK, DT15uQs und Skinnykiel. Werd gleich mal die Waage knoten.

B1 Variante aus Cuben 25g. Premiere, mein erster Versuch mit Cuben zu arbeiten.

B3 SLe 1Bft:

Mein B3 fliegt stabil bei 5km/h. Er ist aus schwerem Tuch und hat kein UL Gestänge. Mit Icarex und Nitros wird das Teil beim kleinsten Hauch fliegen.
Den B1 kannst du auch entsprechend leicht bauen, dann fliegt die Version auch bei 1Bft. Das tiefe Profil ist sehr gut für leichten Wind geeignet.

BB L/UL Gespann3.:

fliegt schon flott bei 5km/h Wind.

1.Crush2 Stück: Bfast 82.5cm, B1 190cm
2.nasenbaer0815: B1 LK 100cm
3.Fynnsa :B1 laut K&F (LK 100 liegt zuhause, muß noch feddisch gemacht werden)
4.Speedfreak : B1 laut K&F mit LK und Kiel aus Easton Powerflight 300 P3X Mittelkreuz, Bfast 82,5cm
5. Blackbird-XX: Dieses We. ist der 2. F-B 2,0m fertig geworden. LK 120cm, Kiel & UQS Powerflight 300
6. Moonraker: B1 laut K&F, allerdings komplett aus Polyant 65 g und mit 8mm Matrix UQS.
7. Christian78: B1
8. ThomasDbg: B1
9. Jens Baxmeier: B3 Mylar lt. KF 1/2015
10. Willewatz: einen B2 skaliert nach B1 aus der K&F sowie einen B1 (inzwischen verkauft)
11. MP3 (Thorsten) B3, B1, und 4 kleine Varianten mit Lk 82,5.

@ sliderule. Welches Tuch und welche Bestabung hast du denn in deinem B3?

Hallo Olaf,
besonders das Foto vom Flaki im Gegenlicht kann ich mir wie ein Gemälde immer wieder anschauen. Wie schön muss das erst in Natura aussehen.
Magst du uns noch ein paar Details zum Material und Fertigungsprozess verraten.

Grüße aus Lüneburg
Thorsten

Hast du auch mal alles im aufgebauten Zustand kontrolliert und ausgemessen. Insbesondere die Segeltiefe und symmetrische Faltenbildung auf beiden Seiten?

Bin ich der Speck oder die Zwiebeln?
Dir auch frohe Ostern Günther und gute Gesundheit.

Cam auf den Kreisbogen des Windfensters stellen und dann tiefe Anflüge über die Cam. Kannst du in vielen Vids von Moonraker bewundern. Gibt dann schöne Nahaufnahmen.
Einziger Nachteil bei langen Leinen ist der weite Weg von den Griffen zum Auslöser, wenn du keine Smartphonesteuerung oder Fernbedienung hast.

Meinen 170er bin ich auch auf dem steilsten Knoten der möglich war geflogen mit der ASK Waage.

Im Sonnenlicht kommen die Farben auch schön zur Geltung. Leider war der Wind heute vormittag so grottig, bzw. nicht vorhanden, dass nicht mal der SUL vernünftig flog.

Da wirst du jetzt ne Menge Anfragen bekommen.

Hi Bernd, das machen alle nicht steif bestabten Drachen.

Sind ein paar mehr Bierchen geworden. Super Uwe, das war doch eine gelungene Aktion. Sehr schönes Kurvenverhalten.
Hab Sufjan Stevens zum Vid gehört, das passte gut.

Ich hol schon schon mal Chips und Bier.

Ich drück dir die Daumen.

Hübsch. Ist der gestreckter, als im Original? Schon geflogen?