Beiträge von chewbaka

bei einem guten preis nehme ich einen
"long way home" von thomas horvath.

die stinkerei fand ich nicht so schlimm, wie die tagesgäste,
die auf dem gegenüber der stinkerei liegenden feld ihre drachen
haben steigen lassen. da war winterweizen gesäät, der auch bereits aufgegangen war. würde mich nicht wundern, wenn dieses feld beim nächsten mal auch stinkt. oder der bauer sogar gegen das drachenfest vorgeht.

tja, dann werde doch mal konkret.
welcher kite soll es denn werden?
einen "forumsrabatt" gibt es auch für einzelbestellungen.
bei abnahmen "dutzendweise" geht evtl. auch mehr.
aber dann müssten ja viele leute den gleichen drachen wollen.
und dafür braucht man schon einen namen!

mache ich, wird aber vermutlich erst ende des jahres werden!

ich gebe es ja eigentlich nicht gerne zu.
aber die qualtität des EXP ist mittlerweile auch
akzeptabel.

das argument des "kinderdrachen-designs"
stimmt allerdings. das bekommen wir bei
der klassischen rev-form erst mit nem "custom-made" hin.

und zum thema rev-bestabung:
ich versuche, die original-stäbe als 3-wrap und race-rods
auch in 82,5 cm länge nach deutschland zu holen.
aber das ist hier off-topic.

Zitat

a) sie den Flügel noch nicht geflogen sind.
b) sie meist schon Fortgeschrittene sind.
c) Wolkenstürmer in der Szene leider nicht den besten Ruf hat, sodass man Kites von ihnen im Voraus schon als "fluguntauglich" abstempelt.
d) es ein teures Hobby ist, dass sich fast nur Leute leisten können die finanziell halbwegs befriedigend da stehen...

da sind wir doch schon fast wieder einer meinung:

1. fortgeschrittene haben keinen bat cat, weil er schnell langweilig wird.

2. der service von wolkenstürmer ist bekanntermaßen
miserabel.

3. alles billige kauft man zweimal.

ein rev-EXP liegt mit 160.- euro neu und RTF
mit ockert-profiline nicht extrem über dem bat cat.
das gestänge, die handles und die leinen sind aber
deutlich besser, als die von wolkenstürmer.
das potential eines EXP ist wesentlich höher,
der forgeschrittene pilot hat daran immer noch spass.

und nach einigen dutzend flugstunden, lohnt es sich,
ein segel aus icarex mit eigenem design zu schneidern.
das haben ja auch schon viele gemacht.
ich kenne aber keinen, der sich ein segel für einen
advance/bat cat gebaut hat.

was hier aber noch keiner geschrieben hat:
vierleinern macht süchtig!
es wird nicht bei einem drachen bleiben!

meine empfehlung:

du solltest dein budget nach oben verlagern.
der batcat von wolkenstürmer fliegt zwar,
kommt aber schnell an seine grenzen.
den m-quad kann ich gar nicht empfehlen.

mit einem rev-EXP machst du keinen fehler.
du bekommst ein gutes gestänge, gute handles.
das segel ist in der qualität mittlerweile auch akzeptabel.
zum lernen ist meiner meinung nach die klassische
rev-form immer noch die beste. und die forgeschrittenen
haben noch viel spass an den teilen.

wenn möglich, such dir rev-flieger in deiner nähe.
die lassen dich sicher mal probefliegen.
allerdings werden wenige einen bat-cat oder m-quad haben.
warum wohl?

halte in münsingen einfach ausschau nach dem dicksten mann
am platz. das ist korvo!
den kannst du gar nicht übersehen.
oder suche nach exzellent verarbeiteten revs.
die besten am platz sind seine!

Zitat

Stimmt, doch bei mir in der Nähe ist halt nichts oder kaum.

am kommenden wochenende ist ein drachenfest in münsingen,
siehe terinkalender. und wird rein zufällig ein gewisser "korvo"
anwesend sein. man sagt, der soll auch schon "ein paar" revs gebaut haben.
wenn du ihm deine eigenbauten mal zeigst, wird er sicher
den einen oder anderen tip für dich haben.

Zitat

...lese ja auch ein bisschen im Forum und sitz nicht nur an der Nähmaschine...

das ist das richtige vorgehen!
und auf mark hörst du bitte nur, wenn es um schnelle
flieger geht! vom gefühl, dass ein klassiker vermittelt
hat der doch keine ahnung!
wer eine radarpistole für seine drachen braucht,
der pupt auch in der kirche!

Zitat

Du kannst so gemein sein!

wieder nö!

bei der momentan herrschenden bauwut (hatte ich letztes jahr auch) hat skysplitter sicher lust, auch noch andere versionen
zu bauen. daher mein tip, mal was anderes zu testen, neues zu wagen.
als semi-vented ist das obige design sicher OK.
aber für binnenland balla-balla-wirbelwind im höheren bereich
eben nicht optimal.

mein tip:
einfach mal ein segel aus tyvek oder irgendeinem billig-zeug
zu bauen. dann an verschiedenen stellen einfach ein paar löcher reinsäbeln. auf der wiese in unterschiedlichen varianten die löcher mit folie o.ä. zu kleben.
dann mal "reinfühlen in den flieger".

oder auf viele drachenfeste fahren und mal mit drachen
der gaaanz alten meister fliegen und mit denen schwatzen.
die haben schon vor 15 jahren geile sachen gebaut.
man sieht sie leider nur noch viel zu selten.

Zitat

Auch ihr könnt euch irren!

nö!

pack ne tüte wind ein, komm nach brandenburg und dann
fliegst du mal die verschiedenen vented typen.
du wirst sehen, dass die ventilierung nicht (nur) dahin gehört,
wo sie oben im bild zu sehen ist!

und außerdem: selber :L

man könnte dem burschen doch aber auch eine sandweste
anziehen. die wird je nach wind mit mehr oder weniger sand befüllt. und wenn man dann so um die 50 kilo sand einfüllt,
dann kann er doch auch gleich was "richtig grosses" nehmen.
er hat doch wenig geld. also gleich ne matte mit 15 qm kaufen!
im binnenland ist doch sowieso nie geng wind für die kleinen
dinger.

Zitat

Die Ventilierung ist genau dort wo er den meisten Druck aufbaut.

das sollte man denken, ist aber leider nicht komplett richtig!+
zumindest sehen norbert klier, john barresi und chewbaka
das etwas anders!

hmm, sehe ich das richtig, dass nur das panel
zwischen den beiden orange panelen aus gaze
ist?
da ja kritik erwünscht ist:
das ist etwas sehr wenig ventilierung.
die ventilierung wird den windbereich nicht viel nach
oben erweitern.

Zitat

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Chewie für die Bereitstellung des Planes

dafür gibt es ja wohl nichts zu danken!

zur info an alle:
der coyote ist der zauberer am pc, der die wirren skizzen
und entwürfe von korvo und mir so digitalisiert,
dass man schablonen ausdrucken kann, die dann bereits
alle exakten nahtzugaben etc. haben. somit habe ich zu
danken und freue mich, dass du werbung für meinen supervented
machst.

ich bin ihn auch gerade in wolfenbüttel wieder geflogen,
bei sehr ruppigem und starkem wind.
da am freitag noch platz genug war, habe ich mal wieder meine
45-meter leinen rausgeholt. fliegt sich klasse und macht aus
starkwind ein angenehmes lüftchen.

wenn du die leitkante aus 6cm breitem dacron machst,
kannst du zwei leitkanten parallel einschieben.
somit kannst du dann auch bei richtig starkem wind
damit fliegen.
eine leichte leitkante für wenig wind, dazu eine
steife (skyshark P7) für mittleren wind,
beide zusammen für starkwind.

habe ich ja gerade erst gelesen:

Zitat

Wir machen die Halle wieder so gegen 9:00 Uhr auf und erst dann zu, wenn auch der Letzte, den Heimweg angetreten hat.

na dann parke ich mein womo vor der halle.
dann können wir bis zum anschlag und drüber hinaus
feiern!

Zitat

Die haben dich gekauft wahrscheinlich kriegst du da dein kleines c , oder

Habe gerade mal nachgeschaut, ist tatsächlich so. Grins

jepp, ich bin in ungefähr einem dutzend foren als chewbaka
aktiv. nirgends wurden bisher meine threats oder mein name
geändert ohne dass ich zugestimmt habe.

wir brauchen also race-rods, das ist klar!
dann werde ich demnächst mal an den importeur ran.

Zitat

Original von Kitelife
Ya, agreed... Race Rods rock.

Chewie, come check out the Rev forum, we'd love to have you!

ok! i am just going to check in!