Beiträge von chewbaka

  • Skyshark Stäbe versus Rev. Stäbe

    die race rods, 2-wrap, 6-wrap bringen nicht mehr steifigkeit als P400.
    am besten, was preis/leistung angeht, fährst du
    mit skyshark P7.
    wenn du eine leitkante aus 60 mm dacron hast,
    wie korvo und ich es verwenden, kannst du auch
    zwei bestabungen parallel in die LK-tasche schieben.


    die vertikalen kannst du beibehalten oder sogar
    noch leichter bestaben.

  • Race Rods

    ich kann nicht sagen, dass die race rods empfindlicher sind,
    als z.b. die 2-wraps.
    sie fliegen sich aber deutlich anders!!
    für die vertikalen sind sie sicher nicht nötig.
    aber in der leitkante bringen sie deutliche
    unterschiede. ich fliege die 82,5er race rods
    in meinem tiger. die bringen echt spass.
    leider ist beim importeur vergessen worden, die race rods auch
    für die 1.5er revs zu bestellen. die sollen aber noch kommen.
    ich werde es melden, wenn ich die race rods auch für 1.5er
    liefern kann.


    für 1.2er revs lohnt meiner meinung nach auch die investition.
    mit drei stäben für 45.- euro und 5.- euro für die muffen,
    hat man einen "neuen drachen".
    natürlich bleibt es weiterhin geschmackssache, ob man
    weiche oder steife leitkanten bevorzugt.
    ich habe daher auch schon die race rods parallel zu einer
    leitkante mit P7er bestabung geflogen. ist mir persönlich
    zu steif, aber der "rückschnappeffekt" der race rods bleibt
    trotzdem erhalten.


    wer also gerne mal mit verschiedenen bestabungen experimentiert,
    ist mit den race rods um viele möglichkeiten reicher.

  • Blast Thread

    das design der originale ist ja wohl weiterhin als "mäßig" zu bezeichnen.
    warum machen die nicht mal was richtig neues.
    weg von den bköden streifen?

  • die drei Saltarellos

    was lange braucht, wird ja am ende meist auch gut!
    die optik passt ja schonmal. da wird ponti sicher neidisch! ;)


    ich hoffe, dass sie auch so gut fliegen, wie du es dir wünschst.!


    ich sehe sie ja dann in dixförda in LIVE!


    allzeit viel spass mit dem trio!

  • Muffe sitzt auf der Leitkante fest

    Zitat

    sooo fest muss sie nicht sitzen


    jetzt verstehe ich gar nichts mehr!
    die muffen müssen fest, ja sehr fest sitzen.
    die sind nämlich verklebt.
    also gehts vermutlich um eine endkappe. oder?


    vielleicht bekommen wir ja eine beschreibung, was falsch war.
    dann können wir alle was daraus lernen.
    jeder verpeilt ja mal was.

  • Neuling - kurze Vorstellung

    @ UlliM


    warum sollte ich nicht auf deinen post antworten?


    SLE: sie eignen sich auch gut, um defekte wäscheständer zu reparieren.
    also erstmal einkellern. wir finden schon noch eine verwendung dafür! :)

  • Neuling - kurze Vorstellung


    lass ruhig wabbeln.
    die endkappen an sich sind identisch.
    für die SLE kommt nur der gummiring aussen druff!
    endkappen mit 8mm innendurchmesser sind zu eng,
    da musst du das rohr abschleifen, sonst hakts.
    also nimm deine SLE und ziehe tomaten damit gross! :-O

  • Beas erster eigener Rev

    na ENDLICH hat sie sich überwunden.
    hab ich doch gleich gesagt, dass eigenbau-revs immer fliegen!
    ein paar fehlerchen stören doch beim ersten versuch nicht.
    beim zweiten kannst du dich dann schon mehr auf die details
    konzentrieren.
    auf dem bild sieht man zumindest keine extremen falten oder so.
    und in den händen deiner beiden superpiloten fliegt das teil
    sicher auch sehr gut.
    in werlau sehe ich mir dann gerne mal die details an
    und gebe dir gerne tipps (wenn nötig).

  • Revolution Fluganleitung auf Deutsch?

    von wegen andrehen!!!!


    ich habe die einstiche an deinen armen gesehen!
    du bist infiziert!!
    kannst ruhig zugeben, dass dir neben deinen "powerteilen"
    auch das vierleinern spass macht.
    ich warte nur noch auf deine bestellung!!
    es sollte doch purpel sein, oder?? ;)

  • Revolution Fluganleitung auf Deutsch?

    das halten der handles ist eine persönliche geschmacksfrage.
    es ist aber sinnvoll, sich den punkt an den handles zu suchen,
    wo der zug zwischen brems- und steuerleine ausgeglichen ist.
    ich mache das mit dem mittelfinger. die steuerung übernehmen
    dann der daumen ( daumen nach vorne = bremsleine ziehen)
    und der zeigefinger steuert die oberen leinen.
    zeigefinger nach hinten = drachen steigt.
    aber irgendwie macht später dann die gesamte hand alles
    ganz automatisch.
    spiel einfach mal mit verschiedenen einstellungen der knotenleitern
    an den handles. du findest schon DEINE einstellung.
    und gar nicht sooo viel nachdenken. da kommt man nur durcheinander.
    nimm dir zeit und übe in ruhe. es ist leichter als du denkst.


    lass dir von fortgeschrittenen vierleinerern auch ein paar tipps
    geben. vierleinerer sind nett und helfen gerne! :D


    Diba
    jepp! es ist DER rote! ;)

  • Rev 1.5 SLE ohne "SLE" Aufdruck

    der 1.5er wird mittlerweile mit verschiedenen leitkanten ausgeliefert.
    SLE = super leading edge


    die segel an sich sind bei allen 1.5er varianten gleich,
    ausser bei der barresi-serie, vented, indoor etc.
    somit hast du wirklich nur den unterschied beim aufdruck.
    und auf den kannst du sicher verzichten. den
    dicken knüppel in der leikante kann man ja auch ohne
    aufdruck nicht übersehen. ;)