Beiträge von Schmendrick

  • S-Quick Fanthread

    Meine Frage an alle Segelkäufer:


    Welches Gestänge habt ihr wo verbaut?


    Ich selbst habe 2 180er Segel die ich "kindgerecht" bestaben will.
    Vorzugsweise möchte ich Exel-Strong in die Leitkannte setzen und Cruise für die Spreizen.
    Als Kielstab habe ich normales Standart 6mm vorgesehen.


    Bei den Standoffs weiß ich noch nicht ob 2 oder 3mm CFK verbaut wird.


    Eure Varianten?

  • Welcher Drache ist der richtige?

    Zitat

    Aufgrund der Tatsache das bei Stabdrachen die Stäbe bei unsachgemässer Behandlung auch brechen können, ist etwas stabloses eine gute Wahl.


    Kammern können nicht platzen?? Was ist das den für ein tip?


    Grundsätzlich machst Du tatsächlich mit keinem Drachen etwas falsch. Sofern er gewisse Qualitätsmerkmale nciht unterschreitet.


    Reden wir einfach mal über den Preis - was möchtest Du ausgeben?


    - denn eventuell bekommst du für dieses Geld schon zwei sehr gute Gebrauchte hier aus dem Board verschiedener Klassen.
    Ich weiß, bei einem Geschenk macht man das nicht so gerne - aber zumindes mal drüber nachdenken.
    Vernünftige Leinen und Schlaufen bzw. Griffe nicht vergessen!


    Ich würde in jedem Fall - da der Herbst vor der Türe steht - mit etwas nicht zu schnellem, aber doch auch nicht langweiligem Drachen beginnen. Selbst blutigste Anfänger können in der Regel nach 10 Minuten zumindest gute Allrounder starten -fliegen - und gefahrlos landen.
    Keine Angst vor Bruch - die Dinger sind stabiler als manche Leute glauben.



    Ihr solltet aber beim ersten Mal nicht unbedingt alleine losziehen. Jeder, der irgendwo auf einer Wiese steht und Leinen in den Händen hält freut sich, wenn er helfen und euch den Einstieg erleichtern kann.

    Mein Tipp: gönne Dir selbst auch was, macht zusammen einfach mehr Spaß.


    Wenn es denn ne Matte sein soll: Zweileiner Lycos. Vom Preis und Spaß erstmal nicht zu toppen.
    Bei Stabdrachen: Schon ruhig mal in Richtung Schnell/Kräftig schauen. Ist Geldbeutelabhängig, Vom Delta Hawk bis Topas 2.2 ist alles drinn.


    Es hilft eventuell auch mal hier entweder im Artikelboard oder in den Threads nach FLugberichten zu suchen. Die sind in der Regel aussagekräftiger als Test in Zeitschriften oder Online-Seiten und Du findest Beschreibungen die Du eventuell Dir und Deinem Freund zuordnen kannst.

  • Anekdoten: Unerwünschte Hilfe durch Zuschauer

    Das Lustigste habe ich in Köln auf der Wiese erlebt...


    Eine etwas ältere offensichtlich vermögendere Dame betrat mit ihrem Begeliter (Typ: Jugendlicher Liebhaber und dem Aussehen von Wolfgang Petry) die Wiese in Köln Poll. Der Herr lächelte über unsere Kinderdrachen (S-kite 1.2 bis 4.5) und packte eine niegelnagelneue vierleiner-Matte aus;geschätzte 4-6m². Selbstverständlich mit niegelnagelneuem Trapez.


    Nachdem alles schön ausgelegt wurde, kam der erste Startversuch und den jungen Herrn schlugs erstmal gewalltig der Länge nach auf die Wiese. Nach mehrern Versuchen schoss die matte dann mit seinerseite gehörigem Hinterherlaufen in den Zenit und er war glücklich sie da wenigstens 5 Sekunden halten zu können bis sie wieder abstürzte.


    Tja, leider stürtze sie einem der belächelten "Kinderdrachenllfieger" dann vor die Füsse. Der hatte dann auch das nötige Erbarmen und warf die Matte unter gehörigem "NEEEIIIIINNNNN" Rufen des Mattenpiloten wieder in die Luft..... Das Ergebenis: Meterlanges rutschen auf dem Bauch... Ende der Matte an einem Kilometerstein auf der Wiese, zusammenrollen des gesammelten Gelumps und einpacken in den Sack....

    Ich schätze mal... so liegt sie immer noch da drin.

  • Welcher Trickdrachen?

    Ralph - so wie ich es sehe übersiehst Du das jeder Drachen wie jeder Pilot Eigenheiten habt. Was DIR mit dem einen so gut gelingt, kann jemand andern mit gleichem Drachen zur schieren Verzweiflung treiben.
    Und nur weil DU etwas mit einem Drachen nicht so gut oder auf anhieb kannst, kann es sehr wohl ein anderer Pilot sofort können. Ich denke das ist es, was Peter meint.


    Beovr ich von der Trickserei zum Speedbereich gewechselt habe sind jede Menge Drachen durch meine Hände gewandert. Ich war völlig verzweifelt wenn etwas nicht so klappte wie ich wollte und dann einer auf der Wiese kam, mal kurz die Leinen in die Hand nahm und alles vorführte was ich nie geschafft habe. Es lag nie an dem Drachen - sondern immer am Problem zwischen den Ohren des Piloten.


    Es ist wohl doch so das beides zu einander finden muß -Pilot und Drachen. Darum sind solche Empfehlungen auch immer sehr gewagt, denn sie resultieren nur aus Deinen eigenen Erfahrungen. Das sollte man bei aller Begeisterung für seinen Drachen bei Ratschlägen nicht vergessen zu erwähnen.

  • Top 10

    Frag Petzi... Was schöneres als so einen Epilator gibt es nicht. In Hückelhoven wird Axi den hoffentlich wieder vorführen. Es sollten sich hier aber auch Videos finden lassen.

  • die sehen ja alle so gleich aus!!!!

    Wenn ich den Threadersteller richtig verstanden habe geht es nicht darum, einen TRICKdrachen neu zu erfinden, sondern einfach den Himmel etwas abwechslungsreicher zu gestalten.
    Natürlich sind die derzeitigen Formen in allen Bereichen des Sports über lange Jahre gereift - aber es stimmt auch, daß niemand etwas grundlegend anderes versucht.


    Es muß doch nicht die Superdupertrickschleuder oder der wie auf Schienen fliegende Präzisionskite rauskommen.
    Utopia oder Tricktail wurden schon genannt - Auch solche Drachen bereichern die Scene.
    Nur traut sich wohl leider derzeit niemand an gewagtere Designstudien ran. Genau das wurde ja bemängelt.
    Umd wie ich mittlerweile finde: auch zu Recht.


    Natürlich haben es Einleiner da einfacher -von der fliegenden Benjamin-Blümchen-Einkaufstüte bis zum Lurchi geht da (fast) alles. Die Jungs und Mädels haben aber auch entwickelt und Mut zu Neuem gehabt und haben es immer noch.


    Vorteile hat da auch der Speed- /Powerbereich - auch da gibt es Studien oder Konzepte die nicht Wettbewerbsfähig sind, (will Gott sei Dank auch nicht jeder) aber dennoch für Auflockerung des Ganzen sorgen und einfach zwischendurch nicht nur dem Piloten sondern auch Zuschauern Spaß machen. Die müssen nicht mal in der Luft sein - bestimmte Konstruktionen sind am Boden -sozusagen zum Anfassen- genauso interessant.



    Bei Trickdrachen sind doch derzeit nur wenige Unterschiede auszumachen - im Wettbewerb muß das derzeit wohl so sein. Aber für Alltagsflieger?


    Die Frage die bleibt ist aber - was wurde denn mal anderes versucht? Nur der dritte veränderte Nirvana, andere Farben, ein wenig mit den Standoffs gespielt.. Sorry, aber da haben Unbedarfte und Neueinsteiger halt Probleme.
    Hier wird m.E. derzeit gerne vergessen, dass -wie überall- auch der Pilot eine nicht geringe Rolle spielt.
    Ein rasse Speedkite in der Luft zu halten mögen einige können - sie wettkampfmäßig zu fliegen erfordert auch schon weitaus mehr Übung. So sehe ich das bei den Trickdrachen auch. Da aber nicht jeder ein High-End-Level erreichen will, darf doch auch mal in andere Konstruktionsrichtungen gedacht werden, oder?

    Ich persönlich hoffe, dass die Trickszene wieder zu eleganteren - von mir aus auch präziseren Flugmanövern übergeht. Wenn nur noch Eingeweite verstehen, was da gerade geflogen wird, könnte es da auch irgendwann sehr einsam werden.


    Vielleicht lässt sich auch wieder ein breiteres Publikum für den (Zweileiner-)Drachensport erwärmen, wenn es nicht nur klassische Deltas als Einstieg gibt?









    - Editiert von Schmendrick am 16.10.2009, 07:40 -

  • die sehen ja alle so gleich aus!!!!

    Wenn ich das zusammen fasse, hat eigentlich HeinzK. es auf den Punkt gebracht:


    Derzeit wird, warum auch immer, im Trickbereich an der klassichen Deltaform festgehalten, weil die Hoffnung besteht, sie hat noch Potenzial nach oben.
    Oder aber, weil man dem Kunden nichts neues zumuten mag - Risiko ist daher zu groß.


    Da aber die High-End Tricks Piloten auch nur einen kleineren Anteil an der gesamten Szene haben würde ich mir schon wünschen es gäbe auch für Alltagsflieger mal optisch was anderes.
    Kleine (optische) Inovationen können die Szene auch wieder beleben.


    Zu oft habe ich unbedarfte Zuschauer gesehen, die sich lieber eine ruhigen Gespannflug oder Großdrachen anschauen, als "wildes gezappel". Hier bedarf es sicher noch etwas Öffentlichkeitsarbeit um den Leuten klar zu machen, dass das nicht so einfach ist sondern eben auch Leistung und Training erfordert.


    Im Speedbereich ist man derzeit Experimentierfreudiger und versucht auch von bekannten Formen abzuweichen - nicht mal unbedingt um neue Rekorde zu erzielen, sondern einfach aus Neugier, ob andere Konzepte auch Erfolg haben können oder um den eigenen Horizont zu erweitern.
    Das allerdings machen wohl nur die Privatentwickler im kleinen Keller.
    Firmen sind da derzeit eher aussen vor. Auch hier ist der Marktanteil wohl eher zu klein.

  • die sehen ja alle so gleich aus!!!!

    Zitat

    Ganz provokant gesagt, glaube ich nicht, dass sich heute noch irgendwer mit Trickflug beschäftigen würde wenn wir auf der Entwicklungsstufe Tramontanta, Jam Session (tolle Drachen zu ihrer Zeit) stehen geblieben wären


    Mag sein, trotzdem haben sie ihre Berechtigung und erst den Weg für heutige Drachen geebnet.
    Und ich glaube das nur eine geringe Anzahl von Piloten wirklich alle Fähigkeiten, die ein moderner Drachen bietet, ausreizen kann.



    Zitat

    Nur durch innovative Piloten und innovative Konzepte an neuen Drachen, hält sich das Produkt Lenkdrachen am Leben. Anfang 2000 hat sich doch kaum eine Sau noch für Lenkdrachen interessiert.


    Genau das ist es doch was der Thread-Ersteller meint. Warum kann man dann nicht auch die Deltaform in Frage stellen? Darum geht es doch - das fast krampfartige Festhalten an bekannten Formen.
    Weil es nun mal so ist - der Kunde es so erwartet??


    Wenn ich z.B, im Speedbereich die Vögel von Long Duong anschaue, weiß ich, dass er schon seit 20 jahren verschiendenste Entwicklungen auch in unterschiedlichsten Formen auf den Mark gebracht hat. Sein Ziel war einfach Speed und kaum einer versteht davon mehr wie er.


    Zitat

    Dann kamen Drachen die es einem leichter machten Tricks zu lernen, Piloten die sich dafür interessierten, weil es mit ihrem Drachen nicht so gut ging und so ging es immer weiter.


    Es wurde aber auch stark suggeriert, das mit dem Drachen xy alles viel besser ging und viele wurden durch tolle Videos von Klassepiloten auch zum Kauf animiert, oder? Das Verkaufsboard ist voll von ehemaligen Wunderwaffen. Aber die Fähigkeit den Drachen auch alles zu entlocken erfordert nunmal Trainig, Übung und Bereitschaft sich mit dem Teil auseinander zu setzen.


    Zitat

    Du lobst die Philosophie von Michael aber willst keine Allzweckwaffen für jeden.


    So nicht richtig.


    Michael bringt mit seinen hochwertigen Entwicklungen die Leute erst an die Leine. Ein für die Drachenszene unschätzbarer Vorteil.
    Nur weniger Einsteiger kaufen sich direkt einen Nirvana, S-Kite oder Atrax als ersten Drachen.


    Niemand soll daran gehindert werden sich weiter zu entwickeln.
    Aber solltest Du einen 250 Km/ schnellen, mich abschleppenden Fullsize Trickspartyfähigen Drachen entwickeln, sag mir Bescheid. ;)

  • die sehen ja alle so gleich aus!!!!

    Zitat

    Ähnlich ist es mit Lenkdrachen, die deutlich von der bewährten Bauweise abweichen. So wie wir von einem Rad erwarten, dass es möglichst weich abrollt, erwarten wir auch von einem Drachen, dass er fliegt wie ein Delta.


    Ich glaube genau darin liegt der Hemmschuh für (Weiter-)Entwicklungen. Die Ewartungshaltung des Kunden. Getreu dem Motto - das kenne ich, das will ich so.


    Ich freu mich immer, wenn es Leute wie z.B. W.Siebert gibt, oder auch die vielen nichtkommerziellen Konstrukteure die eigene Wege gehen. Und damit die Scene wirklich bereichern.


    Ein Hersteller trägt letzlich ein enormes Risiko wenn er grundlegend was neues machen möchte. Wer will es da verübeln, wenn er auf bewährte Formen setzt?
    Solche Meinunge wie die oben zitierte bestätigen das ja noch -Der Kunde ERWARTET das ja so ....


    Ich verstehe den Thread-Ersteller schon - unbedarfte können eine Wilde Hilde nicht von einem Wild Thing unterscheiden, genausowenig wie ein Transfer von einem Cosmic. -Eben alles Deltas-
    Und ob da ne Ozone fliegt oder eine Jojo, weiß auch nur ein Mattenspezialist oder eben ein gut informierter Interessierter.


    Aber neue Ideen sind ja nicht grundsätzlich zum Scheitern verurteilt, wenn - ja wenn - ich mich damit auseinandersetze und auch mal den Mut habe, was in den Sand zu setzen.
    Ich möchte nicht wissen, wieviele Interessante Teile und Ideen irgendwo im Keller schlummern..


    Das unternehmerische Risiko (und damit auch später vielleicht ein Gewinn) liegt aber in der Verantwortung des Herstellers. Wenn ich mich hinsetzen würde und mir was ausdenke kostet das höchstens Material und meine Zeit.
    Eine Fehlentwicklung kann einem Hersteller aber die Existens kosten.


    Es gibt aber auch eben Hersteller die einem PrivatKonstrukteuer eine Plattform bieten, wie beim Enigma oder beim n'finity.


    Sollte es z.b. im Powerbereich was geben was anders ist als bisher, kommt das nicht von einem der bekannten Hersteller.
    Caveman auf dem Dornumer Speedcontest war so ein Beispiel.
    Wie das Ding flog und wie gut es abgeschnitten hat wundert mich heute noch.
    Entwickler wie Ryll mit den Pures oder Stephan Knickmeier mit den S-kites lass ich aussen vor - die haben IHRE Drachen im Laufe der Jahre durch geänderte Materialien wie Stangen und Stoff in ihrem Sinne optimiert. Das sind für mich schon jetzt wirkliche Klassiker. Daran haben sich eben Neuerungen zu messen.
    Manche schätzen eben genau die Zickigkeit - andere lieben Allrounderqualität.


    Die Trickfraktion ist da viel zu schnelllebig. Heute ein Hype - morgen vergessen.
    -die Mattenfraktion entwickelt sich da gerade übrigens ähnlich -
    Der xte Nachbau von im Prinzip schon lange bekannten Drachen, die sich von unbeteiligten wirklich nur noch an den Segelfarben unterscheiden lassen, der aber dann den neuesten Superdupertrick für jeden noch so dusseligen Trickpiloten möglich macht verkauft sich kurzfristig gut und verschwindet wieder. Inovation ist das in meinen Augen nicht. Hier gilt eben Marktwirtschaft.


    Wie viele wirklich gute Trickpiloten gibt es - und gut ist für mich einer der sein Können mit nicht nur einem Drachen zeigen kann. Ich habe erlebt, dass ganz moderne Sachen auch mit einem Tramontana geflogen wurden - und das finde ich persönlich klasse - sowas ist für mich Kunst und Können.
    Ich werde es nie lernen - aber darüber freuen das andere es Vorführen kann ich mich sehr wohl.



    Für mich kommen die schönsten Sachen durchweg von privaten Entwicklern. Wenn ich an den Indoorbereich denke (eben kein Massenmarkt) fallen mir immer zuerst die Flieger von KarpeDiem oder Petzi ein.
    Im Speedbereich ist es doch ähnlich - der Markt ist viel zu klein, als das ein renomierter Hersteller da wirklich was neues riskieren will. Wenn also was anders als ein bekannter Delta kommt - egal ob mit drei Nasen oder 5 Kielstäben wird es ein Privatman sein, der den zuerst für sich entwickelt und mit etwas Glück auch anderen Drachenpiloten vorstellt.
    Je nach Erfolg oder Interesse findet er vielleicht einen "Verleger." Sollte er dabei aber zu einem qualitativen China Import verkommen, verschwindet er aber auch wieder ganz schnell vom Markt.


    In Frankreich wurden dieses Jahr die 200km/h geknackt. Ein Trickpilot freut sich darüber genau so wenig wie ich über einen sechfachgewickelten Backrollover.
    Aber ein Hersteller hätte ein tolles Verkaufsargument und nicht wenige unbedarfte würden drauf reinfallen.
    Weil kein Mensch mehr bedenkt, dass es auch eine Pilotenleistung ist, jede Menge Erfahrung und auch Ausdauer erfordert.
    Die 500Euro Trickmaschine mit der jeder Hansel sofort alles kann wird es hoffentlich nie geben.


    Und eine Kleinserie wo ein speedoptimierter "Minidrachen" jenseits der 400 Euro liegt - das versteht der große Markt eh nicht.
    Die Philosophie von M.Tiedke ist mir da schon sympathisch - er will den Markt bedienen um wirklich vielen erst den Zugang zum Drachenfliegen zu ermöglichen. Wie der Pilot sich dann weiterentwicklet ist seine Sache - vielleicht baut er mal was, was vom Delta abweicht oder wird Sieger bei der nächsten Tricks-Party oder beim STACK.
    Aber dazu muß er erst mal ein Satz Leinen in die Hand nehmen.


    Ich glaube, wenn nicht mal "quergedacht" wird und sich von bewährtem (hier eben die Deltaform) auch mal mit Mut zum Risiko drastisch entfernt wird, gibt es nichts grundlegend Neues im Zweileinerbereich.
    Irgendwann wird alles zum Einheitsbrei und ich glaube damit geht viel Spaß an unserem Hobby verloren.


    Analog zu den Einleinern: Wenn es irgendwann mal nur noch Sternendrachen am Himmel gibt, besucht kein Mensch mehr Drachenfeste.







    - Editiert von Schmendrick am 15.10.2009, 10:19 -

  • Max. Rollengewicht per Gesetz ???

    Zitat

    ...Polizeikräften auf zulässige Leinenrollen...



    Das ganze ist nichts weiter als ausgemachter Blödsinn.
    Irgendwer sollte da entweder verarscht werden oder es war die Mutter des Schwagers der Cousinde 3.Grades und deren Tante der das passiert ist... :-o


    Sorry, da Gewichtschätzen nicht anerkannt wird müßten diese "Ordnungskräfte" (ich glaube nicht das es sich tatsächlich um Polizei handelt wie ich es verstehe, auch wenn manche der Jungs bzw Mädels sich für nix zu schade sind - da hört der Blödsinn auf) ein amtlich geeichte Waage mitführen.


    Leute, Leute.. demnächst werden dann nur noch Leinen erlaubt, wo der Meter weniger als 0,2 g wiegt oder so...


    und: bei 120g Spulen hätte ich mehr Sicherheitsbedenken als bei 2000g...