Welches ist eigentlich der erste Drachen der mit zwei Leinen geflogen wurde und wann etwa war das?
UND: Weiß jemand welches der erste Seriendrachen unter den Zweileinern war und wann er herauskam?
Hat jemand soetwas in seinem Besitz und / oder Fotos davon?
XRacer gehts noch?
DIE DA sprechen kein deutsch...
Und ich glaube auch nicht das es noch einen Cougar gibt.
ZitatOriginal von Zoolu
...ich will auch mal Probe fliegen...darf ich? :kirre:
tztz.... meiner ist doch eh wieder zu schnell für Dich... entweder der Drachen im Flug, oder Du wirst zu schnell auf dem Popo.... :L 
ZitatOriginal von Mark O 2
Maik's kleines SAS Gespann zählt nicht!!! - :L
Dennnnnnnn: Es ist irgendwie nicht von dieser Welt!!! - das sieht man ja nicht mal im Flug!
Ich habe ja sehr fürnehm relativiert geschrieben "eines der schnellsten..."
- Habe ja selbst noch was in petto :-O
Och.... Markus hat da auch noch was.....
Bei den in Dorsten üblichen Windverhältnissen würde ich auch eher zum 1.5er tendieren...und für starke Winde dann eher nach unten mit einem XS oder 0.9er ergänzen....solltest du dieses Wochenende in Heiligenhaus zum Drachenfest kommen, könntest du eine Menge von den Teilen besichtigen und eventuell auch fliegen.
ZitatMit etwas Glück dürfte das eines der schnellsten Gespanne überhaupt werden!
Da könnte in Renesse aber eine Überraschung auf Dich warten....;-)
Habe gestern mal nachgeschaut - Der 5. Verbinder sitzt tatsächlich nicht am Mittelkreuz, sondern etwa 5 cm tiefer und damit 3 cm über dem Ende des Kielstabes. Zum Fliegen bin ich leider noch nicht gekommen, wird aber bei Gelegenheit nachgeholt.
ZitatOriginal von Achim X
Bei Bruch wird ersetzt und/oder die Haftpflicht Versicherung konsultiert. Die Raritäten bekommt sowieso kaum jemand in die Hand. Und wenn, dann ausschließlich wenn man vorher bewiesen hat, das man mit einem anderen Speeddrachen umgehen kann. Oder sehe ich das falsch?
Jepp- :H:
Nach eine Flug-Vorführung habe ich auch schon erlebt das manche ganz dankend verzichtet haben....
ZitatDer Tiger ist für mich der schlimmste Starter von allen.
Selbst meine auf reine Geschwindikeit getrimmten 0.4er S-kites starte ich notfalls alleine, einen Tiger nie.
und:
ZitatS-Kites 0.4 XS habe ich auch.
Ich finde daß der Tiger II mit Starthilfe, einfacher und sauberer allein (= ohne Sklave !) zu starten ist.
ZitatAlso ist die Aussage, das ein Cougar sehr leicht zu starten sei relativ? Ein S-Kite geht leichter zu starten?
Ich muß zugeben, das Michel eindeutig der beste solo Starter der Long Duong Drachen ist den ich kenne. :H:
Die auf dem "Bauch liegende" Startmethode liegt mir einfach nicht - mir fehlt wohl auch der Mut den Bruch zu riskieren...
Den Tiger besitze ich, ebenso den Jaguar. Einen weiteren Long Duong habe ich an fähigere Hände abgegeben.
Der Tiger ist für mich der schlimmste Starter von allen.
Selbst meine auf reine Geschwindikeit getrimmten 0.4er S-kites starte ich notfalls alleine, einen Tiger nie.
Der Cougar steht auf der Wunschliste, werde ich aber wohl in Renesse an die Kette nehmen können.
Zitat"Richtiges" speedkiting fängt meiner Meinung erst ab 4bft an... bei weniger Wind ziehe ich lieber was größeres und Power ein wenig herum...
Einigen wir uns auf 3bfd? Gut das sind dann Spinnsäue...keine "Langstreckler"....
:L
ZitatWarum sollte ich mich nicht darauf einlassen und meine Erfahrung evtl. vermehren?
Starthelfer habe ich meistens dabei und Geduld ist bei mir vorhanden...
Weil für diese Drachen optimalste Bedingungen Voraussetzungen zur Leistungsausschöpfung sind und sie sich daher nicht als alleinige Drachen für den Bereich eignen. 99,5 % deiner tatsächlichen Flugzeit liegen diese Drachen in der Tasche. Sie sind eine klasse Ergänzung, aber eben nur, wenn auch andere Drachen dieser Spezies vorhanden sind welche eher und leichter fliegen. Selbst ein S-kite XS startet besser.
Wenn du also eine Positron, ein Atrax, ein Apex,, oder von mir aus auch eine Bad Widow hast und zur Erweiterung einen Long Duong hinzufügst wirst du weniger Frust haben.
ZitatOriginal von Snoopyshort
Bin gespannt Schmendrick.
Oben steht was von freundlichem Forum. Macht doch bitte Eure Sticheleien woanders oder per PM aus. Danke... :-/
Es geht wirklich nicht um Sticheleien.... Es geht darum, das DU nicht völlig verwirrt wirst und immer wieder neue Informationen (so den diese Post überhaupt Informationen enthalten) bekommst. Es nutzt Dir nichts wenn einer dir etwas über eine Pure schreibt von dem was er irgendwo findet oder gehört hat. Diese Teile muß man geflogenhaben, und das lange. Sonst könnte ich Dir ne Komplettliste aller Drachennamen aufzählen die "irgendwie Druck machen" .
Hilft Dir das weiter? Ich denke nicht...
ZitatOriginal von Snoopyshort
Kannst Du das mal für mich genauer erklären?
Mache ich gerne...aber per PM.
ZitatKann man ne Pure Xl und XXL wirklich als Gespann fliegen?? Wer ist denn so hardcore drauf?? *staun*
Ich habe gehört von einem der einen kennt dessen Bruder das mal versucht hat....
ZitatAlso was anderes als S-Kite?
Klar gibt da noch jede Menge. Schau mal unter Pure - kann sein das da noch eine im Verkaufsboard ist.
ZitatDann wäre der Cougar ja wohl was für mich. ....
mmhh... nach den Postings in dem anderen Thread habe ich da eher meine Zweifel.
Die Drachen von Long Duong sind ohne Zeifel Raritäten, saubere Arbeit und sehr schnelle Flieger.
Aber Spaß machen sie nur einem, der sich wirklich darauf einlässt und entsprechende Erfahrung mit solchen Teilen hat.
Der Frustfaktor bei den ersten Versuchen bei einem Wiedereinsteiger wie du es bis dürfte sehr hoch sein. Ohne Starthelfer geht da erstmal nichts.
Zitat
@ Ollikiter: Dann dürfte ein 1.2er - oder 1.5er S-kite auch nicht schlecht für Dich sein...
ZitatSind die Nachbauten eigentlich von der Qualität wie die von Tiedke?
Es sind keine "Nach- oder Lizenbauten" wie damals bei Siegers... Ich gehe mal davon aus da Michael Tiedke die Produktion wohl mit überwacht wird kein Schrott dabei rumkommen. Bisher war ich mit HQ-Produkten auch immer zufrieden. Wenn was hakt ist die Firma mir als umgänglich und hilfsbereit bekannt.
Mit dem DW hast du schon einen superschnellen Drachen für entsprechendem Wind.
Ein Atrax ist eine Alternative, auch die kleineren XS S-kites.
Die letzteren haben allerdings schon ein eigenwilliges Startverhalten.
Wenn Du weniger Erfahrung mit Powerflügeln hast würde ich nicht direkt nach einem großen S-kite, sondern nach einem S-Quick schauen. Im Verkaufsboard war mal ein 300er. Damit hast du sicher lange Freude.
