Beiträge von Dominiknz

Ich geb dem neuen gerne eine Chance jedoch streite ich eins ab.

Zitat

Der Aktuelle hat eine identische Bestabung und ein gleiches Segelshape

Ich hatte darüber auch schonmal mit Michael gesprochen und er hat mir das auch versichert aber wenn du mal beide nebeneinander siehst, da fallen Dir die Unterschiede schon gewaltig auf. Anderer Schleppkantenverlauf, andere Verbinderpositionen und andere Standoffpositionen. Ich denke es macht da nicht wirklich mehr Sinn nachzuhaken da das Ergebnis das gleiche bleiben wird.

Die alte Waage war schon kompliziert, das ist nicht von der Hand zu weisen aber wenn man weiß wie man die einstellt, dann macht das einen ordentlichen Unterschied bzgl. der Leichtwindtauglichkeit. Die neue Waage ist auf jeden Fall gut so wie sie ist, das will ich gar nicht bestreiten, vor allem für diejenigen die die Kites kaufen und noch nicht so viel Erfahrung haben.

Ich hätte auf jeden Fall gerne einen wie den Ur-Topas

Das ist richtig, das ist das alte Deisgn und ein 4.5er. Aber das alte Design und die Alte Waage sind nicht gleich mit dem Ur-Topas, die haben aber das selbe Design.

Ich glaube sogar dass es keine Absicht war dass der sich letztendlich doch verändert hat!

Zitat

wenns aber so ein toller Kite gewesen sein soll, frage ich mich, wieso er nie in Serie ging & er so weit verändert worden ist
denke, er wird dann schon die ein oder andere Schwachstelle gehabt haben

DAS habe ich auch gefragt als ich den Ur-Topas geflogen bin. Ganz klar ist der 3.0 (Serie) ein toller Kite aber der Ur ist ein völlig anderer. Die wahre Antwort dazu wird man wohl nie raus bekommen!
Bilder brauchst nicht groß suchen, vielleicht kann ja Mark, der wohl den einzig wahren besitzt, genaueres dazu sagen. Jedenfalls hat seiner einen Windbereich von <5km/h bis >5Bft!
Aber so sieht er aus (vom Design her).

DER Ur-Topas ist nicht den, den du wahrscheinlich meinst. Vom Ur-Topas gibt bzw. gab es nur eine handvoll und ich bezweifle ernst dass du diesen schon geflogen hast. Der Ur-Topas ist nämlich nicht nur mit einer anderen Waage ausgestattet wie du richtig erkannt hast, sondern ist auch an einigen Stellen ganz entscheidend anders! Der hat mit dem Topas mit der alten Waage, die auch am Kreuz und an der UQS verstellbar war außer der Waage nichts gemeinsam

Ne, ich hätte aber gerne einen. Ich würde fast behaupten dass er mit dem UL mit kann.....dazu kann aber sicher mehr sagen

Und wenn man noch den Ur-Topas mit dazu nehmen würde, dann wäre das nochmal so interessant

Proedel: Wie hoch ist denn Deine preisliche Obergrenze überhaupt? Vielleicht kann man dann auch mal Empfehlungen aussprechen bei denen hier einige Erfahrungswerte vorliegen.

1,5 Beaufort gibt es nicht, da kann ein Hersteller schreiben was er will. Entweder es sind 1 oder 2 Beaufort! Die Spanne dazwischen ist so klein und das passt auch so. Ich würde Dir definitiv enpfehlen nicht auf die mit ca. 1m Spannweite zu gehen, da gehst du schnell frustriert wieder nach Hause und hast keinen Bock mehr drauf. Zudem sind die Angaben der Hersteller immer der Windbereich bei dem der Drachen fliegen kann und nicht der Bereich bei dem DU den Drachen fliegst. Meist sind das optimale Bedingungen an der See mit genau passenden Schnüren und bei Piloten mit dementsprechend Erfahrung.

Ein Einsteigerkite ist auf keinen Fall eine Dauerlösung aber auf jeden Fall gut zum einsteigen *LOL*. Wenn ich nicht viel Geld ausgeben möchte weil ich noch nicht mal richtig weiß ob mir das überhaupt richtig Spaß macht, dann macht das auf jeden Fall Sinn mit dem Yukon. Wenn man auch mal ehrlich zu sich selbst ist, wer von euch ist als Anfänger Drachen fliegen gegangen wenn <2Bft waren? Ich bin zumindest erst raus als ordentlich Wind ging.
Als Anfänger wird man auch von einem Leichtwindkite unbedfriedigt sein weil er einfach nicht so geht wie er gehen soll, das kommt mit der Zeit, zudem fehlt auch meist noch das notwendige Equipment (zig verschiedene Leinenlängen und -stärken).

Wenn der Yukon zu nem fairen Kurs abgegeben wird, dann macht er mit Sicherheit keinen Fehler damit und wenn es doch nicht so gefällt, dann kannst das Ding auch in die Tonne kloppen und hast nicht wirklich viel kaputt gemacht

Klasse :H:

Hier nochmal was zum Pure - Pure XL-Gespann, so hab ich das auch gemacht.

Gesamtabstand zwischen beiden Kites 2,85m (hier nachzulesen).

Man kann auch noch ein Gespann von Pure XL und Pure machen, da müsste ich aber erst mal schauen wie lange da meine Verbinder waren, kann ich aber gerne machen

Zitat

[i]Original von Nasenbaer0815[i/]
Egal, ich denke, dass dieser Thread trotzdem nicht falsch ist. Vielleicht wird der ja angenommen.

Von mir gerne

Sowas wurde schonmal mit Melonen probiert und hat scheinbar prima funktioniert! Auf Video wurde das meines Wissens nicht festgehalten

Gute Idee mit dem neuen Thread!!!

Gespann Pure - Pure XL brauchst du noch nichts verstärken, würde sie dann aber auch noch nicht bis ans Limit fliegen
Anknüpfpunkte wie bei den anderen Kites auch. Im Kreuzbereich einfach ca 1cm kürzer. Bezüglich der Länge findest du hier Infos das hat bei mir prima funktioniert

Der 355er ist ein Einzelstück von Mark

meine neueste Errungenschaft.

Armageddon 355

fehlen nur noch 223 und 165, dann hab ich ein Mördergespann

Bei mir hat sich auch mal wieder was getan. Der S-Kite 1.8 WM Edition verlässt meine Tasche. Dafür sind in Renesse der Tiger II und der Armageddon 355 eingezogen

Tiger II
Panthere II
Armageddon 283
Armageddon 355
Topas 3.0
Devil Wing 2
Devil Wing 2.5
Zodiac 2.5
Pure XXS
Michael Ryll Pure XL
Michael Ryll Pure XXL
Michael Ryll Pure 3XL
Rev 1.2b - No Fear-Design
Kitehouse Engel Competition Custom Colours by Mark O2
SAS-Gespann
Peter Lynn Spark 5.0

Feiner Flügel Jan.....bin mir sicher du wirst richtig viel Spaß damit haben :H:

Würde mich nicht so ganz drauf verlassen, vielleicht kommt aber von offizieller Stelle mal ein Statement

Dieses Jahr ist ja in D gar kein Contest.

Axel....was machst du denn mit dem guten DW2