Zitat von DiscusAber Waagemasse habe ich definitiv nicht gefunden und postionen der kreuze auch nicht. (oder auch überlessen, ein paar sachen hatte ich aber selbst gefunden)
Mikes Waagemasse stehen auch in dem post!
Wer lesen kann....
.... und will 
Die Positionen von Kreuz und Verbindern variieren bei allen S-Kites.
Das macht knicki " frei hand".
@ursel
Darklord hat am 08.05.12 um 9:43 hier bereits alle wesentlichen Details gepostet!
Michael
schreib´s hier rein, dann wissen es alle geliechzeitig.
Danke!
Die Wage ist auf jeden Fall für mehr als 7bft ausgelegt.
Das ist ein Zweileiner-Delta, die zusaetzliche Stange haelt vor dem Drachen die Waage auseinander.
War in den 80'er Jahren state of the art.
Hallo Frank,
hier hat´s auch geklappt:
und bei unserem Steiki-Gespann schafft der 1.5´er das auch ohne Probleme.
Bestabung ist 6mm, UQS geteilt.
Ja klar, der 1.8 hängt ja im Windschatten.
@ sternengucker
Metallringe an der Waage waren for einigen Jahren noch state of the art und wurden z.B. bei vielen kites und auch bei der WM-Edition verbaut. Insofern nichts ungewöhnliches, bzw. keine Kuriosität.
Du kannst den Ring auf jeden Fall dranlassen, er behindert das Flugverhalten nicht.
Du kannst ihn aber auch gegen einen Tampen wechseln, dann ist zum einen die Gefahr von Korrosion und zum anderen auch ein eventuelles Durchscheuern der Waageschenkel vermieden.
Ohne einen durchgehenden Waageschenkel wäre die Waage nicht einstellbar.
Eine weitere Frage habe ich noch: Auf deinen ersten Bild sieht man eine Art Stopper auf der UQS (bei 9Uhr) ist das korrekt? Ist der fest verklebt?
Wenn ja, ist dass auch der Anlenkpunkt für den Standoff.
P.S.: Was ist denn "was vernünftiges" für die Abspannungen?
Passend zu Günter´s Kommentaren dann hier auch mal ein Bildchen...
Und hier der link zum K&F Video: Klick mich!
Hallo,
auch hier der Bericht vom Wolsing Fliegen in SPO:
Wind bis zu 40km/H (Tendenz steigend)
Temperatur ca. 5-6°C (gefühlt -5°C)
Nichtsdestotrotz waren 3 Lenker und insgesamt 6 Wolsings "am Start".
Hier nun die Bilder:
Allerdings nahm der Regen immer mehr zu, so dass dann schnell Ende war.
Insofern bleibt nun nur auf gute Wetter- und Windprognosen und zahlreiche Teilnehmer für das nächste Treffen Anfang August zu hoffen.
Hallo Martin,
schickes Teil, "Fliegt nicht, gibts nicht!"
Meiner Meinung nach hilft hier nur folgendes:
- Lifter verwenden, dann
- Waage verlängern (mind 3-4x so lang wie sie jetzt ist) und diese dann auch (evtl. etwas flacher) einstellen, dann
- "sehr grossen" und langen Schleppsack (mind. 1,5m Durchmesser) verwenden
Wenn dann das U-Boot stabil fliegt kannst Du testen ob es auch ohne Lifter geht und ein feintunig durchführen.
Aber wie gesagt ersteinmal die Grundeinstellungen mit Lifter austüfteln.
Hallo Frank,
Klasse!
Steht Karfreitag in SPO nun bei Dir?
Dann sind auf jeden Fall Lenker und Fotografen vor Ort.
Wir können dann Dein Gespann auch schonmal
mit unserem 1.5´er testen.
@ Frank
Gerne doch!
Hauptsache Du kommst auch nach SPO!
Das wird dann bestimmt ein grossartiges Treffen.
Hallo Frank and all
der Termin für das Treffen ist fix, die location "Strandabschnitt Ording" auch.
Jens, Philipp und ich sind auf jeden Fall mit diversen Wolsings ( von klein bis gross, von einfarbig bis bunt) vor Ort.
Wir werden hierzu in den nächsten Tagen noch einen separaten thread eröffnen.
- Editiert von Sliderule am 24.02.2012, 13:23 -
Jörg,
Klasse, aber die standoffs müssen auch nahezu 90 grad senkrecht stehen.
Günter,
:H: :H: :H:
