Ich würde den Verkäufer wenigstens darauf hinweisen, dass die Matte einen Riss hat, obwohl als unbeschädigt beschrieben.
Das ist genau was ich vor hatte
Danke für den Vorschlag ! Grüsse, Harald
Ich würde den Verkäufer wenigstens darauf hinweisen, dass die Matte einen Riss hat, obwohl als unbeschädigt beschrieben.
Das ist genau was ich vor hatte
Danke für den Vorschlag ! Grüsse, Harald
Dann musst du dir jetzt nur selber klar darüber werden, was du machen willst.
Die Matte zurückschicken, da der Zustand nicht wie beschrieben ist und das Teil einen gravierenden Mangel hat.
Oder die Z1 gegen Preisminderung behalten und selbst einen Reparaturversuch starten.
Gruß
Ich hatte mich schon entschieden die Zebras zu behalten und ein Reparaturversuch zu starten. Das Gesamtpaket von Kites und Zubehör war grösser als nur die Kites. Der extra Wert insgesamt gleicht den Wertverlust des 2.5 für mich aus. Nur die Frage ob kleben ausreichte für die Reparatur oder das vernähen angesagt ist blieb. Die Frage ist, so denke ich, jetzt beantwortet. Erst mal ausreichend kleben, wenn nötig (per Hand) vernähen.
Grüsse,
Harald
Dank an euch allen für die Ratschläge !
Nein, das Teil wurde angeboten als 'gebraucht aber unbeschädigt'. Insofern ich sehen konnte ist der Rest indertat unbeschädigt. Ich wusste beim Kauf also nicht von dem Riss.
Ich könnte mit selbstklebenden Spinnaker sowohl die Innenseite als Aussenseite selbst abkleben, Vernähen geht etwas schwieriger, müsste möglicherweise per Hand gemacht werden. Ich kenne mich übrigens mit einer Nähmachine aus (Sputnik selbst genäht). Wäre vielleicht auch eine Idee an der Innenseite nicht nur in Richtung Riss zu kleben, sonder darüber quer noch einen Streifen anstatt zu vernähen?
Ich vermute mal dass die Kosten für eine professionelle Reparatur schon schnell über die EUR 75 steigen die ich für das Teil bezahlt habe.
Grüsse, Harald
Ich dachte: es laufen mir ein Paar gebrauchte Zebras Z1 über den Weg, samt Lassos. Also die Z1 1.5 und 2.5 eingefangen. Leider entdeckte ich als die soeben eintrafen ein Riss im Segel des 2.5, sehe Bild. Frage: Wie am besten das zu reparieren, ich kann von innen an der Stelle ran, könnte also Spinnaker Band benutzen wie vorgeschlagen von Reudnitzer in einer Reparaturthread, nur: hält das für diesen Riss ? Keine erfahrung mir Risse. Grusse, Harald
Wäre eine Fahrradtasche an der linken Seite vielleicht eine Lösung, sodass der untere Teil des Rucksacks in der Tasche endet und damit Kontakt zum Rad verhindert ?
Ich habe früher so ein Rucksack selbst gebastelt und schräg getragen (links unten nach rechts oben wenn ich mich recht erinnere) aber der war nicht so lange.
Nur mal 'ne Anregung.
Grüsse, Harald
Reudnitzer Danke für die info Uli. Bislang fliege ich meist mit 30m Leinen an Handles. Die 'oben' gezeigte Bar ist unterwegs, bin schon gespannt wie lange dessen Leinen sind.
Als Trapez habe ich noch ein Quadrifoil Teil und sah gestern das PLKB Ersatzhaken hat die dort passen würden. Frag mich nur ob das eine gute Idee ist. Welche Sitztrapezen werden denn üblicherweise (und comfortabelerweise) benutzt ?
Grüsse, Harald
Vielen Dank für die ausführliche Erläuterung in Bezug auf die Leinenlänge !
Ob ein auf Rennen ausgelegter Closedcell-Hochleister das Richtige ist, um in den Depowerbereich einzusteigen, wirst du ja demnächst selber herausfinden.
Jaja, da schmunzel ich selbst schon
Wir werden es sehen (und ich werde berichten).
Grüsse, Harald
Eine neue Thread zum Thema Geschichten die uns beeindruckt haben und wo Kiting eine wichtige Rolle spielt.
Oft sind Videos zu finden mit Dokumentar-ähnliche aufbau die noch (zu) wenig geteilt wurden und uns begeistern können.
Eine abenteuerliche Spanierin setzt sich Ziele um sich selbst zu beweisen, die Story nimmt dann aber eine andere Wendung als ihr das Schicksal über den Haufen wirft.
Der Kurzfilm zeigt wie sie damit fertig wird und wie Kites darin eine Rolle spielen.
Wollte diese Geschichte mit euch teilen.
Grüsse, Harald
Mach dich auch mit dem Start- und Landeprocedere vertraut. Das ist kein Spielzeug und was anders als die Competition aus dem letzten Jahrhundert
Bin schon dabei mich erstmal gut vor zu bereiten mit lesen und videos auf youtube ![]()
Viel Spaß mit dem Teil, hat ein cooles Design
Dankeschön ! ![]()
Grüsse, Harald
WELCHEN Depowerkite du gekauft hast
Enata Pro 2018 (nicht die Xa/r)
1,2,3: Danke !
welche PLKB Bar es ist.
Vermutlich eine Navigator sl Bar 2015, wurde benutzt für Tubekite.
5: erstmal wenig Wind ![]()
6: ok
7: My bad, hatte ich indertat in einem Post gelesen.
Grüsse und danke für die schnelle Antwort, Harald
Ich habe Erfahrung mit 4-leiner Kites, u.a. Quadrifoil Competition XL.
Depower ist neu für mich, schon einiges gelesen aber manche Fragen bleiben mir unbeantwortet (auch nach lesen vieler Forenbeiträge).
Context ist Buggy fahren bei vorläufig relativ wenig Wind (bis max) 3bf.
1. Welche Leinen Länge ist 'gut' für eine 11m2 Depower ? Hatte die gelegenheit eine in gutem Zustand günstig zu erwerben.
2. Welche Stärke der Leinen ist da minimum ?
3. Welche Bar breidte ? (gelesen < 60cm wegen Steurbarkeit in bezug auf 'Beine im Weg').
4. Sind PLKB Bars 50-55 cm gut für ein Anfänger mit einem nicht-PLKB Kite von 11m2 ?
5. Wie verhält sich eine Depowered 11m2 zu einer 4-Leiner Kurze-handle Kite von 5m2 beim gleichen Wind ?
6. Kann mann eine 4-Liner Depower Bar benutzen mit einer 5-Line Depower Kite ? (neugierig)
7. Hüfttrapez ist vermutlich die beste wahl, gibt es da 'vorsicht' Ratschläge ?
Grüsse, Harald
Moin,
Auf Römö darf man Buggy fahren ausserhalb der, mit Kunststoff Stäbe, markierten Stellen für Strandsegler auf dem Sonderby Strand. Es gibt genügend Platz. Bei Lakolk darf nicht mit Buggy gefahren werden. Nachfrage beim Strandsegel Verleiher ende juli. War vor einer Woche dort.
Bremsen sind nicht erforderlich.
