Ich dachte: es laufen mir ein Paar gebrauchte Zebras Z1 über den Weg, samt Lassos. Also die Z1 1.5 und 2.5 eingefangen. Leider entdeckte ich als die soeben eintrafen ein Riss im Segel des 2.5, sehe Bild. Frage: Wie am besten das zu reparieren, ich kann von innen an der Stelle ran, könnte also Spinnaker Band benutzen wie vorgeschlagen von Reudnitzer in einer Reparaturthread, nur: hält das für diesen Riss ? Keine erfahrung mir Risse. Grusse, Harald
Beiträge von mensch
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Wäre eine Fahrradtasche an der linken Seite vielleicht eine Lösung, sodass der untere Teil des Rucksacks in der Tasche endet und damit Kontakt zum Rad verhindert ?
Ich habe früher so ein Rucksack selbst gebastelt und schräg getragen (links unten nach rechts oben wenn ich mich recht erinnere) aber der war nicht so lange.
Nur mal 'ne Anregung.
Grüsse, Harald
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Reudnitzer Danke für die info Uli. Bislang fliege ich meist mit 30m Leinen an Handles. Die 'oben' gezeigte Bar ist unterwegs, bin schon gespannt wie lange dessen Leinen sind.
Als Trapez habe ich noch ein Quadrifoil Teil und sah gestern das PLKB Ersatzhaken hat die dort passen würden. Frag mich nur ob das eine gute Idee ist. Welche Sitztrapezen werden denn üblicherweise (und comfortabelerweise) benutzt ?
Grüsse, Harald
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Vielen Dank für die ausführliche Erläuterung in Bezug auf die Leinenlänge !
Ob ein auf Rennen ausgelegter Closedcell-Hochleister das Richtige ist, um in den Depowerbereich einzusteigen, wirst du ja demnächst selber herausfinden.
Jaja, da schmunzel ich selbst schon
Wir werden es sehen (und ich werde berichten).Grüsse, Harald
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Eine neue Thread zum Thema Geschichten die uns beeindruckt haben und wo Kiting eine wichtige Rolle spielt.
Oft sind Videos zu finden mit Dokumentar-ähnliche aufbau die noch (zu) wenig geteilt wurden und uns begeistern können.
Eine abenteuerliche Spanierin setzt sich Ziele um sich selbst zu beweisen, die Story nimmt dann aber eine andere Wendung als ihr das Schicksal über den Haufen wirft.
Der Kurzfilm zeigt wie sie damit fertig wird und wie Kites darin eine Rolle spielen.
Wollte diese Geschichte mit euch teilen.
Lapland Explorer - a solo unsupported snowkiting adventure accross Lapland
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Mach dich auch mit dem Start- und Landeprocedere vertraut. Das ist kein Spielzeug und was anders als die Competition aus dem letzten Jahrhundert

Bin schon dabei mich erstmal gut vor zu bereiten mit lesen und videos auf youtube

Viel Spaß mit dem Teil, hat ein cooles Design

Dankeschön !

Grüsse, Harald
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WELCHEN Depowerkite du gekauft hast
Enata Pro 2018 (nicht die Xa/r)
1,2,3: Danke !
welche PLKB Bar es ist.
Vermutlich eine Navigator sl Bar 2015, wurde benutzt für Tubekite.
5: erstmal wenig Wind

6: ok
7: My bad, hatte ich indertat in einem Post gelesen.
Grüsse und danke für die schnelle Antwort, Harald
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Ich habe Erfahrung mit 4-leiner Kites, u.a. Quadrifoil Competition XL.
Depower ist neu für mich, schon einiges gelesen aber manche Fragen bleiben mir unbeantwortet (auch nach lesen vieler Forenbeiträge).
Context ist Buggy fahren bei vorläufig relativ wenig Wind (bis max) 3bf.
1. Welche Leinen Länge ist 'gut' für eine 11m2 Depower ? Hatte die gelegenheit eine in gutem Zustand günstig zu erwerben.
2. Welche Stärke der Leinen ist da minimum ?
3. Welche Bar breidte ? (gelesen < 60cm wegen Steurbarkeit in bezug auf 'Beine im Weg').
4. Sind PLKB Bars 50-55 cm gut für ein Anfänger mit einem nicht-PLKB Kite von 11m2 ?
5. Wie verhält sich eine Depowered 11m2 zu einer 4-Leiner Kurze-handle Kite von 5m2 beim gleichen Wind ?
6. Kann mann eine 4-Liner Depower Bar benutzen mit einer 5-Line Depower Kite ? (neugierig)
7. Hüfttrapez ist vermutlich die beste wahl, gibt es da 'vorsicht' Ratschläge ?
Grüsse, Harald
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Moin,
Auf Römö darf man Buggy fahren ausserhalb der, mit Kunststoff Stäbe, markierten Stellen für Strandsegler auf dem Sonderby Strand. Es gibt genügend Platz. Bei Lakolk darf nicht mit Buggy gefahren werden. Nachfrage beim Strandsegel Verleiher ende juli. War vor einer Woche dort.
Bremsen sind nicht erforderlich.
