Zitat von HauDraufWieNixhier mal ne 12er GT bei 5 kn.... hat gut gereicht zum Fahren.
Aber ist nicht ganz einfach das Teil - Spaß machts auf jeden Fall
Witzig! 8-)
Die GT muss ja mehr bewegt werden als die "alte", ein Vergleich der beiden ist immer wieder schwierig, die
Schirme sind einfach viel unterschiedlicher, als man eigentlich vermuten mag.
Die Lynn-Standardhandles schneiden in die Finger, weil eine kleine Kunststoffhülse in dem Handle den Tampen vor Abrieb schützen soll. Die Hülse steckt in dem Loch, durch den der Tampen heraustritt.
Durch Benutzung verformt sich diese Hülse, und wird scharfkantig. Da hilft leider auch nicht viel, denn u.U. schneidet die scharfe Kante sogar Handschuhe.
Die einfache Lösung bleibt: Ozonehandles (oder Flexifoil, vielleicht PKD...)
Über die Suche gibts bestimmt zu fast allen einen Thread zu finden. 
Von dem Trip habe ich gehört, auf das Video freue ich mich!
Danke Dir für den Link! 8-)
Zitat von Sauls0005Oh man Heinrich ....
Edelkites made by Hohmann!!!
:H: :H: :H:
:H: Wunderbar in Idee und Ausführung!
Kieron hat für Nachbauten die Masse von Originalschirmen abgenommen, er hat diese dafür in alle Einzelteile zerlegt.
Dass er diese Masse weiterreicht, kann ich mir nicht vorstellen!
Aber nimm doch mal Kontakt zu dem Selbstbauer aus diesem Thread auf: https://www.drachenforum.net/f…urfmatte-12qm-t78318.html
Leider sind seine Bilder aus seiner Dropbox gelöscht...
Zitat von Blitz
Wo findest Du hier im Forum diese Information?
- Das Tuch ist nicht leichter, sondern weicher!
- Die Waagen der Yaks wurden nicht bei einem Modellwechsel generalüberholt, sondern immer wieder in Details verändert. Die Unterschiede sind marginal, und höchstens von Spezialisten im Direktvergleich zu bemerken.
Der wesentliche Unterschied zwischen altem und neuem Modell im Gebrauchtsektor liegt auf der Hand:
die Chance, dass eine "alte" auch "stärker gebraucht" ist, ist natürlich grösser.
Ich würde ein Rückgaberecht verhandeln.
Das ist echt total nett von Euch, immerhin ist Samstag ein Arbeitstag! Freizeit ist total überbewertet an Wochenenden.
Meinst Du, irgendeiner der Ozone-Leute würde Kitekiller nutzen - ausser für Prospektfotos?
Ich erkläre gern, warum ich diese klare Aussage geschrieben habe:
Der Magma-Sammelthread ist wesentlich für Einsteiger da, die Magma ist einer der Erstkites.
Da gilt IMHO die sicherste Vorgehensweise. (Ich halte auch nichts von verstellbaren Waagen bei Einsteigerkites...)
Wenn diese Dinger überhaupt benutzt werden, dann bitte möglichst effektiv.
Ist schon witzig, Du wählst immer den Weg des geringsten Widerstandes.
Für die anderen interessierten Leser dieses Sammelthreads:
Die Kitekiller gehören an den Bremstampen, und zwar immer, egal wie die Bremsen eingestellt sind!
Noch besser ist es, sie komplett wegzulassen, da sie eine Sicherheit vorgaukeln, die nicht vorhanden ist.
Dazu gibt es in diesem Forum reichlich zu lesen.
Zitat von MECA4Ich fühle mich mit Kitekiller, aber sicherer und die Frage war ja:
Muss ich die Kitekiller wie beschrieben an den Bremsleinen befestigen, oder kann ich sie auch unten an die Schlaufen der Handle machen?
Ist die Bremsleistung die gleiche?
Unbedingt am die Bremstampen!
Besser: ÜBerhaupt nicht benutzen!
Du wirst Dich total sicher fühlen, wenn:
Zitat von Windwolves
...und man den Kite nicht mehr steuern kann, weil die Handles nicht mehr in Reichweite sind.
Jepp, saugefährlich, aber der Threadstarter ist kein "echter" Einsteiger,
und wird sich kaum beeindrucken lassen.
Herr Tätigkite, (ich vermute, wir kennen uns aus dem Einkaufsparadies* am Wupperufer?)
Du hast ja schon Kontakt im Bergischen Stammtisch aufgenommen. :H:
Deine bisherigen Kites halte ich durchaus in Ehren, eine Quadrifoil Q4 habe ich selber noch,
aber die Entwicklung der Matten war seitdem schon ziemlich rasant.
Auf unserer Flugwiese wirst Du viele Kites testen können, Twister, Cooper, Flow, Einsteigerdepower, Fortgeschrittenendepower, Buggyhochleister... Es ist nicht so, dass am Samstag/Sonntag die Leute
auf Dich warten, aber über ein paar Wochenenden verteilt wirst Du schon recht viel ausprobieren können!
Probiere erstmal, dann hast Du einen Eindruck, was heutzutage geht!
*Edit: kleine Korrektur der Geschäftsbezeichnung 
- Editiert von Scanner am 28.02.2013, 14:25 -
Ein paar Deiner Wünsche stecken da drin:
http://approppo.ch/apps/kite-tracker/
Zitat von kneifzange78pUnd an meinen Blades funktioniert das auch
Obwohl manche ja sagen das die Bremse der Blade nicht soo der bringer ist.
LG. Zange
Die Blade passt exakt zu den von Jens aufgeführten Punkten
Zitat- einen ordenlichen Bremsweg besitzen, durch den die Zugkraft variabel dosierbar ist
- eine gute Tendenz zur Strömungsannahme haben, also nicht allzu schnell durch den Bremseinsatz die Strömung verlieren
- Ein gutes Ansprechverhalten auf Lenkung über die Hauptschnüre (bei komplett offenen Bremsen) wäre von Vorteil
Wenn sie noch fit ist, wäre mir sie lieber als diverse aktuelle Kites ihrer Klasse.
Ich habe da mal dieses Video gesehen:
Kein Rost = Verzinkung funzt! 8-)
Zitat von Scanner
An- und ausprobieren - dann weitersehen.
