Beim Tippen eingeschlafen, Stirn auf die Tastatur, ... dann passiert so was !
Und dann 10x bearbeitet? Wieder mit der Stirn?
Leichte Zweifel... 
Beiträge von Scanner
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Was ist denn da los?
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Günter,
ich schaue oft in diesen Thread, und die Sonntagsbilder verpasse ich fast nie.
Der wichtigste Teil meiner "Arbeit" hier ist ja das Lesen der Beiträge.
Was ich an diesem Bild so faszinierend finde, ist die Linienführung, das Zusammenspiel von Stäben, Waageschenkel und Nähten.
Und, obwohl ich kaum Stablenkdrachen fliege, finde ich diese spezielle Ästhetik von Stabdrachen oft sehr beeindruckend.
Das klingt vielleicht komisch, aber ich mag Stabdrachen wegen ihrer Form, weniger wegen ihrer Flugeigenschaften. -
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Woher weisst du... :-o ...Beratervertrag bei der NSA, wa?
Öh, ich habe das einfach aus Deinem Satz herausgelesen:
Aber jetzt ist's geordert...
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das Zeug bekommst du bei so ziehmlich jedem Drachenhändler hier in D. einfach anrufen die bestellen das für Dich!
@Flyfunke: Ja, ist halt eine Frage des Portos... Aber jetzt ist's geordert, bin mal gespannt, wie der Kleine nach dem Umbau so läuft... bei Nullwind "fahr" ich auch manchmal ein Stück damit, mit ner 6er Yak oder so. Geschicklichkeitsübung
Und eine Frage der Verfügbarkeit beim Grosshändler.
Ich finde es schon fast erstaunlich, dass sich ein Händler eine lange Hinterachse für den PLünn ins Regal legt - aber gut für Dich, Wotilein. -
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Moin,
ein freundlicher Mitnutzer bat mich, das Video im Videoboard zu posten, um es leichter wiederzufinden.
Gerne:Externer Inhalt vimeo.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Spiderkites Smithi Pro an 4x25m/55DaN bei 1-obere 3Bft.
Scharpenacken Wuppertal. -
Thema doppelt:
Hilfe beim Drachenkauf 
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Jau, den Rolling-Shutter-Effekt bei den Flügeln des Flugsauriers fand ich auch bemerkenswert.
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Spielerei mit der Smithi Pro, neulich, endlich mal eine Kamera dabei gehabt...
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Jepp Jörg, das ist natürlich wahr, die Seewind-Für-Alle-Petition wurde nicht angenommen.
Mein erstes mal mit der Pro am Meer war ein Augenöffner, die kleine flog bei lockeren 2-3 Bft. rückwärts fast so wie vorwärts. Vom Boden rückwärts senkrecht in den Zenit, wie auf Schienen, und dann wie angenagelt... Ich erinnere mich, dass ich den @Kitelehrling komplett ungläubig angeguckt habe, denn sowas hatte ich noch nicht gesehen.
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Ich nutze auch kleine Ozone-Handles aus reiner Gewohnheit.
Ich lese immer wieder, dass die "Pro" "Zugkraft entwickelt", und kann da nur den Tipp geben: wenn die kleine zieht, macht sie wenig Spass, denn die Flugmanöver, für die sie eigentlich gemacht ist, können dann kaum geflogen werden. Jede normale Vierleinermatte fliegt dann sauberer.
Im Rückwärtsflug klappt die Schleppkante ein, Abstellen ist nervenaufreibend... alles zu nervös.
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Joah, Dellen in der Karosserie sind bei Heckträgern ohne AHK wohl trauriger Standard.
Aber die maximale Nutzlast ist bei Fahrrad- oder Buggytransport gleich, und die Dinger sind ja geprüft - und überladen ist bei allen Varianten gleich schlecht.
Mein Heckträger darf 60kg, 50kg sind üblicher Standard. 3 Fahrräder oder 1 Buggy - oder 2 Buggys ohne Räder, ich sehe da kein Problem. Eigentlich. -
Hmm, die Paulchen haben klare Lastangaben, was sollte da anders sein, als bei anderen Lastenträgern?
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Ich bin erst im Spetember dort, da ist es leerer.
Aha! Butter bie die Fische: wann?
(anwesend vom 5. bis 19.) -
In meinen Zebrabuggy sollte er reinpassen, ist aber kein Fullsize, und die Räder sind schmal.
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...samt Scooter quer über den Strand gezogen werde...
Immerhin konntest Du sitzen bleiben, das ist ja beim Scooter nicht leicht.
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Jut, das solltest Du natürlich im Einsatz machen.
Du kannst an den Tampen an den Handles Knoten setzen, wo Du sie brauchst.
Sollte an den Bremstampen der letzte cm ausgereizt sein: ein Verlängern der Hauptleinen "verkürzt" die Bremsen.
Ein ungefährer Anhaltspunkt: wenn die Matte im Zenit steht, sollten die Handles etwa waagerecht sein. Die Bremsleinen "wehen dann etwas im Bogen", bzw. wie Uli es schreibt:Die Bremsleinen sollen im Zenit leicht durchhängen.
Und der eigentlich wichtigste Tipp: Vierleinermatten fliegt man aktiv mit den Bremsen.
Die heissen zwar Bremsen, sind aber eigentlich die Steuerleinen. Versuchs mal!
