Beiträge von Silver

Buster Leinen fliegt man am besten überhaupt nicht, ebensowenig wie PKD Handles (Das lässt ja auf Haltbarkeit und Sicherheit schließen, wenn die Ihren Kites jetzt schon Ersatz Clamcleats mitgeben :-/. Da gibt es tatsächlich Leute die damit springen!)

Du verwunderst mich immer wieder, alleine der Sinus Reflex bekommt schon die volle Punktzahl! :H:

Sag mal Ammi, wie genau misst Du die Windstärke?

Die Vampir ist kein Einsteiger-Kite sondern ein leistungsstarker Intermediate mit garantiert mehr Leistung als Deine Firebee!

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Die anderen teilnehmer hier im forum, dürften wohl ohne Leinen klarkommen!? oder es war das falsche thema

Vielleicht war es auch einfach nur die falsche Zeit? (Bombenwetter, Fussball)
Vielleicht kennen die DyneemaHot Orange Leinen auch zu wenige, mir sind sie noch nicht unter gekommen.

Die Climax Leinen sind in jedem Fall ihr Geld wert!

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Und Ammi als als Halbidiot zu bezeichnen ist ja wohl das Letzte

Echt, da fehlen mindestens noch 50%

Das erkennst Du sofort beim anfassen, da die "schweren" 7.7er auch nicht durchweg aus dem schweren Material sind, kannst Du direkt eine leichte von einer schweren Kammer unterscheiden. Es ist jetzt aber nicht so das mit der "schweren" nichts gehen würde, es ist halt nur nicht so leichtfüßig!

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ich kann dir nur sagen, dass ich für meine 4er Crossfire schon 3 bft brauche, um sie ohne viel zu laufen nach oben zu kriegen...

Das liegt aber daran das Du das nicht auf die Latte bekommst, und nicht am Schirm. Die CF ist strömungssüchtig.

Die CF 7.7 nehme ich für absoluten Schwachwind auf hartem Untergrund am Strand bei ca. ab 10km/h im Buggy (~70Kg auf nem Lynn, nem Libre oder ähnlichem Spielzeug). Allerdings musst Du aufpassen, von der 7.7 gab es eine ganze Zeit lang eine 100€ günstigere Variante wo einige Kammern mit viel dickerem und schwererem Tuch genäht sind. Das merkt man schon deutlich und kommt der Leichtwindtauglichkeit nicht gerade entgegen!

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Die ET kennt doch fast jeder oder?

Ja fast ;). Ich bin die ET selbst aber noch nie geflogen. Da lass ich mal schön andere ran!

Vergleichen kann ich nicht.

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Kann bald mal eine CF 4qm fliegen,
Fliegt die 7.7 ähnlich?

Nee, gar nicht, die 4er ist mit Abstand die schlechteste der Serie, sehr zickig! (klar, fliegen tut die auch).

http://www.wings-to-fly.de/
Aber nicht erschrecken, Internet von vor 6 Jahren :-O (fehlt noch das "optimized vor Netscape Navigator 3" Logo)

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Oder optische Täuschung?? Eigentlich steht er auf der gegeüberliegenden Wiese und muss Pippi

Ja natürlich, nichts anderes habe ich angenommen. Und bei so unverofften Bedürfnissen sollte man schon die Safty ziehen und nicht alles unkontrolliert baumeln lassen wenn man sich an der Bar festkrallt. (Hach, die Zweideutigkeit)

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Original von SleepingAwake
danke für den tip, beim nächsten mal ziehe ich die safety :L

Das man Dir das auch noch extra sagen muss :O

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warum hast du denn nich die safety an deiner bar gezogen??? wofür hat man das teil???

Wenn du mit einer gewissen Höhe in der Luft hängst lässt Du auch nicht die Handles los, oder?

Wie lange hast Du eigentlich noch vor das abzuziehen? Nur das ich mich darauf einstellen kann!

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solltest Du den durchgehenden Tampen verlängern oder verkürzen müßen,
obere Kappen entfernen Schrauben lösen, Tampen einstellen(nur bei PKD-Griffen).

Das wäre mir ja viel zu aufregend! Einfach druchschneiden, Knoten auf beide Seiten und mit einem separaten Tampen verbinden!

Ach Heiko, Dein Durchhaltevermögen möchte ich haben

Der Tag der Einmalposter heute, alle wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten, willkommen im Forum
Sorry, sonst habe ich leider nichts beizutragen, die Cool bin ich noch nicht geflogen!

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dann kann die rein theoretisch gar nicht abrutschen

Ja, da war sie wieder, die Notwendigkeit Praxis zu sammeln.

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Wenn man sich ziehen lässt, braucht man ja sowieso nie so viel kraft, als wenn man den kite aus der Hand fährt

Wenn ich das richtig interpretiert habe, und das ist schon schwer genug, dann hast Du genau das Problem zumindest schon mal beschrieben!