Beiträge von deadeye5589

Moin,

1) Vorderseite reicht

2) Ja von Hinten. Ulzburger nimmt Nummerntuch, ich selber verwende Mylar. Gefällt mir besser, dann hat man im Gegenlicht nicht so einen dunklen Fleck im Segel.

3) Mache ich immer, egal ob LW oder STD. Zustätzlich auch unten am Ende wo der stab nachher rausguckt verstärke ich die Leitkante noch etwas.

4) APA250 werden nicht mehr produziert. Die Halter die du rausgesucht hast, sind ein guter Ersatz. Ich nehme die 5mm Variaten und klebe dann eine Kappe auf den Standoff. Damit sitzt er fest im Halter und gleichzeitig wird das Tuch noch geschont, wenn der Drachen eingepacht ist.

Ich füge erst das Segel zusammen und mache dann Schlepp- und Leitkanten. Die ziehen etwas am Segel und ich weiß nicht, ob man es dann noch sauber auflegen kann zum verkleben.

Spannend ist es allemal.

10 km. Das ist Reiseflughöhe.

Wenn der Drachen in einen Jet Stream kommt, muss er mehrere 100 km/h Windgeschwindigkeit aushalten. Die Leine dann logischer Weise auch.

Leine gutes Stichwort. Die wird ja nicht gerade herunter hängen, sondern ehr prarabelfömig wie bei allen anderen Kites auch. Das macht sie länger als 10 km. Dabei darf sie nicht unter Ihrem Eigengewicht reißen.

Sie muss aber leicht genug sein, dass der Drache das Eigengewicht der Leine auch heben kann.

Klingt nach ein paar spannenden Herausforderungen oder wie einer meiner Profs zu sagen pflegte: "Ich bewundere Ihr Problem, habe aber auch keine Lösung dafür"

Dann könnte man sagen dass es einlagige Drachen sind

Das klang für mich nach zwei getrennten Problemen. Beim Axel wickelt sich die Leine um die Leitkante, der Drache wird unkontrollierbar und trudelt zu boden. Das andere Problem, er will den Drachen in den Stall bringen, der kippt aber hinten rüber, oder habe ich das falsch verstanden?

Versuch es erstmal mit wenig Tempo. Beim Half Axel Drachen horizontal zum Windfenster Rand fliegen. Vorm Axel dann die Nase leicht nach oben steuern und nach vorne laufen, um Geschwindigkeit aus dem Drachen zu nehmen.

Dann kurzer push an der oberen Flügelspitze, damit sich die Flügelspitze nach hinten neigt. Sofort darauf mit der gleichen Hand Pull und mit der anderen Hand Slack geben.

Wenn sich die Leine an der Leitkante verfängt hast du wahrscheinlich nicht schnell genug und nicht ausreichend Slack gegeben.

Die Kunst ist es genug Slack zu geben, damit genau das nicht passiert, aber auch nicht soviel, dass man den Kontakt zum Drachen verliert.

Habe mal einen schwung Köcher für eine Drachenfamilie genäht. Mit Farbcode, je mehr weiß, desto mehr Leichtwind ist der Drache.

Material ist X-Pac, welches eigentlich als Obermaterial für Rücksäcke verwendet wird. Der Stoff ist sehr Robust, lässt sich aber trotzdem gut schneiden und nähen. Kein Ausfransen, kein Verziehen. Dreck lässt sich gut abwaschen.

So far the Break and I did not connect. But seeing this, I should give it another try. It's great how early this kite takes off. A standard Break fyling next to an X-UL, no problem.

Das sollte ein Flic Flac sein.

Ich habe noch einen Amazing der ersten Generation in den Farben. Da reden wir aber über 20 Jahre, seit der gebaut wurde.

Enrico aka Coyote fertigt Segel und Drachen auf Bestellung. Aber seine Warteliste ist recht lang. Kann also was dauern, bis du dran kommst.

Ja, kannst du machen

Ja genau, da soll der Schutz hin. Und ja, dass ist im Plan nicht besonders offensichtlich.

Top, freut mich

Ich freue mich schon auf den Testflug.

In deinen Videos sieht halt alles gut aus.

The lower rod of the leading edge is 625 mm long. The cut in the leading edge is at 595 mm. So 30 mm to spare. I think that I cut my lower LE to 650 mm and the upper to 800 mm accordingly.

The end caps are neglectable.

I don't understand what you mean with join in the spreaders. Did you mean perhaps the leading edge? In this case the joint is hidden in the tunnels of the leading edge.

Yes it is the distance between sail and spreader. So you need to account for the material thickness. This is also a detail shown in later plans of Ulzburger.

No Dacron only Bisonyl.

Cut the Strip of Bisonyl and the two parts of Velcro.

Sew the loops to the Bisonyl.

You can use double sided tape to stick the Bisonyl to the front of the sail. Make sure that the loops will be on the back of the sail if you fold the Bisonyl strip.

Next use double sided tape to stick the hooks to the back of the sail.

Remember to only sew now in the direction of the spine, so you can push the spine in between the Velcro and the Icarex of the sail.

I have not opend the kite Plan right now, but in some of Ulzburger's other Plans you will find a good drawing on how to sew, if it is missing in the Return Plan.