fasse doch die 12/8er von Ryll ins Auge. Die sind schon sehr stabil... dass du mal von deinen 15ern wegkommst. Dann kannst du auch die Standard Kersch in 12mm nehmen.
Hmm, die Idee da mal 15er als Uqs reinzuhauen, war ne Idee von Metropolis.. 
Aber mein 1. Plan, der gefällt Mir auch. 
Bist du alle genannten schon geflogen?
Ich schon. Auch einen "getunten" CN.
Glaub mir. Die anderen haben mehr dampf
Hmm, war der Threadersteller nicht ein Anfänger?? 
Da würd Ich dann eher den CN empfehlen und Nicht sone absolute Racemachine..
Ausserdem bist Du noch NICHT Meine Version vom CN geflogen!
Oh, Cool, Vielen Dank, @colli!!!! 
ist der Balor 270 besser als der Fusion bezw als der Cloud ?
Also wenn man den Cloud-Nine mal mit den Anderen vergleicht, würd Ich sagen, dat der CN in der getuneten Form da schon mithalten kann..;)
Ohne Tuning muss man jedesmal Angst haben, dat einem die Stangen brechen. 
Wobei der Balor wahrscheinlich bissl mehr Power hat, der hat ja auch mehr Spannweite.. 
So, ma zum Thema wieder, auch für @Dominiknz,
Wo bekomme Ich Sollche Dikken Verbinder und son fettes Middelkroiz her???
Und Ich sprach Nicht vom Selberbauen!
@Dominiknz, Ich finde 15mm als Querspreize garnich mal so überdimensioniert. 
ging doch darum, dat er nen Neuen Powerdrachen haben wollte..?
Warum muss man sowat dann wieder so extrem zerreden??
Hab ja Auch Nurn Vorschlag gemacht..?
soweit der Letzte Stand bei Mir war, vertikkern die Elliots noch den Cloud-Nine, bei amazon unso, wird er noch angeboten..
ja, sorry, @GiMiCX, habs verwexxelt.. 
Nagut, @Dominiknz, dann erklär Mir doch mal, Wo Ich APA-Verbinder in der Grösse 12 auf 15 herbekomme??
oder ein 12 auf 15er Mittelkreuz???
Ich werf ma den Cloud-Nine von Elliot nochma innen Raum..
Der Cloud-Nine ist ein Powerdrachen mit Gutem Grunddruck und Guter Geschwindigkeit auch schon bei weniger Wind.
Beim Start ist der CN manchmal bissl zickig aber dann bei mehr Wind, so Up 4Bft, da gehtz dann auch in Sachen Geschwindigkeit und Power auch Richtig zur Sache. 
Meine Cloud-Nine-Raceversion ist in den Punkten noch ein wenig aggressvier
Moin,
Ich bin grade dabei, Meinen Force 10 zu tunen.
Leider bekomm Ich von diversen Feinmechanikerbetrieben, sowie Metallverarbeitungsbetrieben zurzeit Nur Absagen.
Immer so mit der Begründung, "Nein, wir können dieses Nicht produzieren, dabei sind dat doch echt Nur solche dämlichen Querverbinder.
Ich weiss, Wie der Force 10 am Ende aussehen soll aber bisher komm Ich Kein Stück voran..
Auch habe Ich die Original Waagemaße Nicht, vielleicht kann Mir da jemand weiterhelfen, auch, wo Ich Querverbinder im APA-Format aus Alu oder Stahl anfertigen lassen kann?
Ich würd Mich sehr freuen, wenn Mir da einer von Euch helfen mag.
Danke
die Designs sehen alle sehr nach epileptischen Anfällen aus..
hab die ganze Zeit überlegt, wie dat eine oder annere inna Luft so ausschaut..
Ich steh da eher auf blankes schönes schneeweiss. 
glaub mir, es gibt Schlimmeres..
hat jemand mal nen Bild???
"achso, hab schon eins bei amazon gefunden..
hmm, den könnt man noch vielleicht ein klein wenig strekken.
dann könnt man die uqs vielleicht auf 10mm aufrüsten, die leitkanten würd ich aber in verstärkten
8mm belassen und der kielstab müsste dann auch in 10mm sein.
die stand-offs sind dann in taschen am segel unterzubringen, Nicht mit Clips.
die waage ist dann an der oqs mit einer knotenleiter zu befestigen.
somit dürfte sich dat eigentliche Flugverhalten noch um einiges verbässern.
Ich habe den Powerhawk aber noch nicht testen können, ausser die alte version und so extrem zog dat Teil nicht.
dat der scanner mich einfach nicht in Ruhe lassen kann.. 
Naja, egal,
Ich habe die Stand-Offs noch einmal ausgetauscht und um ein paar cm verlängert.
die Segellatten an der Leitkante habe ich durch Stabiles 6er Kohlefaser ausgetauscht.
Gestern, wie man lesen konnte, fand der letzte Testflug statt.
Glaubet Mir, dat Teil is Jetzt Echt der Wahnsinn. 
dieses Design sieht so handelsuntypisch aus. Deswegen.
