Beiträge von Crush

Wollte gerade sagen, doch, aber es werden wirklich keine Links angezeigt... Komisch

Moin, da ich meine bisherigen Drachen nur festgehalten habe, wollte ich mal fragen, wie ihr eure Einleiner an den Ankern befestig. Ich habe mir Korkenzieheranker besorgt, die für einen mittleren Schleierdelta ausreichen sollten. An den Ankern ist ein Ring, an dem ich einen kleinen Tampen mit Knoten anbringen wollte, so dass ich die Flugleine des Deltas mit einem Buchtknoten daran befestigen kann. Ist das praktikabel oder liege ich damit auf dem Holzweg?

Hui, klingt vielversprechend. Also sowas
Werde morgen mal im Bastelshop gucken, ob die sowas haben.

Da fallen mir gerade noch Minimagnete ein, wirklich winzige Teile, die gerade so die beiden Tücher zusammenhalten können. Es gibt 1x1mm Scheibenmagnete mit 25g Haftkraft und nur 0,006g Gewicht. Denke wenn nicht gerade Hauchwind an dem Tag ist, sollte er Trotzdem abheben, das kann ich aber vorher mal testen.

EDIT: Keine gute Idee, dann müsste man alles vor Ort anbringen, da man den ja so nicht zusammenfalten kann, weil es sonst ein Magnetsalat wird... Also doch Kleben oder Kletten.

Hat vielleicht jemand kleine Tuchreste die er sonst nicht sinnvoll verwenden kann?
- Editiert von Crush am 13.08.2014, 12:06 -

Daran habe ich noch nicht gedacht. Werde ich mal probieren, ob die wieder entfernbar sind.

Moin,

ich möchte für eine Hochzeit einen weißen F-Tail applizieren, Motiv weiß ich noch nicht ob Schrift oder Bild. Kann ich beliebige Muster aus dünnem Tuch mit ein paar Sticken so befestigen, dass es hält, dann aber eventuell wieder entfernen, oder schadet das dem Segel zu sehr. Oder geht das mit ein paar Punkten wasserlöslichen Klebers? Gibt es andere Varianten, oder sollte ich den Drachen einfach weiß lassen?

Welches Tuch eignet sich dazu, Taffeta?

Ich dachte auch beim Erstellen erstmal nur an die Stäbchenbauer, wenn wir das erweitern wollen, muss jemand den Tröt verschieben, dann würde ich aber Absatzüberschriften einfügen... Sonst ist da schon eine beachtliche Liste zusammengekommen! Danke dafür

Wir es doch

Zitat von MP3

Ich baue gerade einen leicht mod. B3

Bilder, Videos... bitte

Wieso lassen, kaufe noch ne Nähmaschine und los gehts mit der Arbeitsteilung :-O

:O wie groß sind die Schnipsel, 3x3 cm? Da bin ich jetzt noch mehr auf das Gesamtbild gespannt!

MP3: Falls du wieder einen Testpiloten brauchst, du weißt, wo du mich findest

schön, diese kleine Trickflugeinlage... :H:

Morgen und fast die ganze nächste Woche ist ja schön was vorhergesagt... :O Wo ist mein Arschleder :-O :-O

Günter Wolsing hat für Günter Wolsing konstruiert und gebaut
Claus Zeimer hat für Elliot konstruiert
Stefan Knickmeier hat für KEWO gebaut / entwickelt (S-Kite / S-Quick) und die S-Kite Segel im "anderen" Design baut dann Ralf Wolff?
Bernd Feyerabend hat bzw baut und entwickelt für Korvokites
MarkO2 hat für die Drachenschmiede Bretten (Armageddon, Gonzo) und Level One (Razorback, Balor) entwickelt
Maich hat für die Drachenschmiede Bretten entwickelt (Trinity)
Michael Tiedtke ist Mr. Space Kites und hat zwischendurch auch mal für HQ gearbeitet
Matthias Franke ist Mr. Scirocco Kites
Helge Gosau ist Mr. Gosau-Kites
Marco Stoschek ist Mr. Popeye Kites
Wolfgang Siebert konstruierte und baut eine Reihe von Zwei- und Vierleinern (Drachenkiste)
Christoph Fokken war schon immer Spiderkites, oder vorher auch woanders tätig?

Die alten Hasen hier im Forum kennen sich ja nun von Anfang an, aber für mich, als relativ neuen Drachenflieger, ist es noch nicht ganz nachvollziehbar, wer, wann für welches Label und danach selbst Drachen entwickelt hat. Ich lese immer nur zwischendurch mal, dass dieser Herr für diese Schmiede früher oder heute was entwickelt hat, dieser mal früher da gearbeitet hat. Gibt es da mal eine Übersicht, die mir ein wenig die Dunkelheit erhellt? Dieser Aspekt interessiert mich am Drachenfliegen genauso, wie das Fliegen selbst.
So eine gesammelte Auskunft ist natürlich nur möglich, wenn die Beteiligten nichts dagegen haben... Ich will auch kein böses Blut schaffen, das soll ein reiner Infotröt werden. :-O Falls nicht gewünscht, oder falls irgendwas aus dem Ruder läuft, kann hier sofort dichtgemacht werden. :L

Jetz kann ich besser nachvollziehen, wie dem Erstfliegerteam beim erstgen Looping das Herz in die Hose gerutscht sein muss, die Nummer von der Haftpflichtversichrung schonmal ins Telefon eingetippt