Beiträge von raph

Wie kommst du darauf, dass 3-Leiner unbeliebt wären und schlecht zu verkaufen seien?

2-Leiner und 4-Leiner haben jeweils eine komplett unterschiedliche Zielgruppe als die 3-Leiner!
3-Leiner "Trainer-Kites" sind dafür gedacht die ersten Flugversuche mit Kites sicher hinter sich zu bringen, ohne sich gleich umzubringen oder einen teuren Depowerkite zu schrotten. Wenn man ihn Beherrscht, kauft man sich dann einen Depowerkite.
Dabei haben sie 2 entscheidende Vorteile gegenüber 2-Leinern:
- Rückwärtsstart möglich
- Integrierte Safety

Diese Vorteile + zusätzlich die Eignung für Traktion hast du natürlich auch mit 4-Leinern.
Da er den Kite aber sowieso nicht für Traktion nutzten wird, kann er auch zu einem (meist) günstigeren Trainerkite greifen.

Zitat

4-Leiner Fans sind sie wegen der fehlenden aktiven Bremse nicht agil genug.

In dieser Größe brauchst du wahrlich keine Bremse um schnell zu drehen, da der Kite auch ohne genug agil ist. Im Vergleich zu den späteren Depowerkites sowieso.

Zitat von Blitz

Hmm, 3 Leiner Trainerkite ? Nee.
Lieber was mit 4 Leinen .

Dann aber ein 4-Leiner mit Bar, aber das ist schon wieder deutlich teurer.

Zitat

Es geht doch bloß ums Handling erlernen.

Genau das spricht doch gerade für einen 3-Leiner mit Bar
Es geht darum zu lernen, wie das Windfenster funktioniert, wie man einen Kite sicher auf und abbaut, wie ein Kite auf Lenkbefehle reagiert und darum etwas Respekt vor der Windenergie zu bekommen.

Handlekites in allen Ehren, aber in vielen Situationen macht es auch einen Sinn einfach einen Bogen um sie herum zu machen

Ich glaube anfangs ist es Herausforderung genug den Kite in der Luft zu halten und nicht ständig in die Erde zu rammen
Hydra/Rush ist aber keine schlechte Wahl, hatte ich schon und der Hand und habe ich letztens auch bei ner Snowkiteschule gesehen.

Das sehe ich anders. Ich denke, dass es sich ziemlich lohnt vorher schon mit einem 3-Leiner zu üben, sodass man auf dem Wasser dann weniger nachdenken muss. Es macht einen ziemlichen Unterschied, ob man 2 Stunden lang im Kurs das erste Mal überhaupt einen Kite in der Hand hat, oder ob man schon vorher 20 Stunden mit nem Trainerkite geübt hat. Letzteres ist deutlich entspannter.
Geld verlieren tust du kaum, da du den Kite ohne großen Verlust wieder verkaufen kannst.

Zitat von Agent 007

Die Kitesurfer, die einen von meinen Kites fliegen durften, hatten jedenfalls genau so ihre Probleme wie andere Neulinge. Powerkiten und Kitesurfen sind zu unterschiedlich war ihre Meinung.

Genau darum geht es doch.
Meiner Meinung nach macht es wenig Sinn sich nen 4-Leiner Kite zu holen, wenn es fest steht, dass man Depower verwenden wird.
Die meisten Kitesurf-/Snowkiteschulen lassen die Anfänger erst einmal ein paar Stunden mit einem 3-Leiner üben und dann wird direkt an einen Depowerkite geschnallt.

Zitat von raph

- Sp4 im Vergleich zur Sp3 spürbar besseres Highend
- dafür Sp4 im Vergleich zu Sp3 ein schlechteres Highend

Oh tut mir Leid, ich weiß nicht unter welchen Drogen ich das geschrieben habe :O :O :O
Sp4 habe ein besseres Lowend, dafür schlechteres Highend. Das ist die letzte Rückmeldung, die ich gehört habe.
Es würde mich interessieren wie das Sp3 -> Sp4 Umsteiger sehen.

Hangsegeln zu langweilig? Wie wäre es mit ein paar Megaloops?

Zur Paraflex selber kann ich nichts sagen, da ich sie noch nie geflogen bin.
Würde aber auch sagen, dass 2.1 viel zu klein ist (bei der Paraflex ist diese Angabe glaube ich sogar nur der Durchmesser und nicht die Fläche). Hole dir lieber was in 3m^2 besser 4m^2.

Es geht auch nicht darum, so einen zu haben, sondern darum, zu lernen wie man einen Kite fliegt und wie das mit dem Windfenster funktioniert. Wenn das in Fleisch und Blut übergegangen ist, tut man sich beim Kitekurs deutlich leichter und kann den Kite anschließend wieder verkaufen.
Das Ziel ist also nicht diesen Kite zum Kitesurfen/Landboarden zu verwenden

Hol dir nen gebrauchten 3-Leiner Trainerkite für maximal 150€ und übe damit. Jede Stunde üben erleichtert dir später den Einstieg enorm, da gerade anfangs sehr viel Zeit für das Blind-Fliegen-Lernen verloren geht.
Danach kannst du den Kite für fast den gleichen Preis wieder verkaufen.

Diese Aussage ist deutlich realistischer.
Ich hatte vor ein paar Monaten mal ein paar ehemalige Ozone-Snowkite-Teamfahrer angeschrieben, wie hoch sie ihre 13er Frenzy/15er Mantas geflogen sind um diese verrückten Sprünge zu machen. Antwort war so ca 18 Knoten. Diese Aussage bezog sich auf Spitzengeschwindigkeiten in Böen und diese Kiter gehören zu den besten Snowkitern der Welt.
Man kann sich also sehr gut auf das Windchart verlassen.

Schließe mich an, 12er/15er (je nach Wind) Speed 3/4 ist, wenn du es laangsam angehen lässt, ne gute Wahl :H:
Passt für alles außer fürs Skateboard.

Auf Vimeo findest du wöchentlich neues Videomaterial. Z.B. das.

Zitat von wuerstchenpitt

aber um sachlich zu bleiben: ein Mitkiter hat ne 2011er frenzy 13m² die er bis etwa 6bft im Binnenland fliegt >100Kg und diese 6Bft naja gibts ja nie wirklich konstant.

Dann bleibe bitte auch sachlich und wirf nicht mit solchen unsinnigen Aussagen durch die Gegend. Immer diese Forums-Windangaben
Schau dir mal die offizielle Windchart an. Es gibt einen Grund weshalb die offizielle Windrange nur bis 15 Knoten = 4Bft angegeben wird (sogar mit "Experts + heavy professionals only").
Ein wirklich geübter Kiter mag sie bis an die 20 Knoten = 5Bft ranfliegen, aber spätestens dann ist sowas von Schicht im Schacht. Da spielt es dann auch keine Rolle mehr ob jemand 70kg oder 140kg wiegt.

Da du die 12,5er Montana schon kennst und mit ihr zurecht kommst, würde ich mir von den genannten drei Kites die 9.5er Montana dazu holen.

Die Pushkiting Jungs schaffen es auch immer wieder nochmal einen draufzusetzen: Klick :H: :H:

Haben die Charger nicht eine im Vergleich geringe projizierte Fläche? Ich habe noch irgendwas im Kopf, dass ne 15er Charger ner 10er Speed entsprechen solle (korrigiert mich). Wie viel Wind braucht man dann erst für den 8er Charger?

Ein echt cooles Hobby. Hier sind auch ein paar Jungs, die sich die Kites selber bauen.

Sieht ja spaßig aus!
Nur interesseshalber für einen nicht-Insider:
Zerlegt dir das CAD-Programm den Kite auch in die entsprechenden Einzelteile, sodass du bequem die Maße zum Ausschneiden hast?
Ist bei den Modellen auch die Ärodynamik berücksichtigt?
Wie sieht es mit der Dehnung des Materials, dem Balooning-Effekt, etc. aus?

Zitat von Beholder

Hast du den 1. Beitrag von David denn überhaupt gelesen?

Das mit der Symphony Habe ich überlesen :-o . Mein Vorschlag macht dann natürlich wenig Sinn und ich schließe mich euch an.