Beiträge von raph

Die Depower kommt eben auf die Kiteklasse an mit der man vergleicht. Habe in mehreren Kitemagazinen geblättert. Während die high-perfomance Freeridekites ala North Rebel, Slingshot Rally und Cabrinha Switchblade in Depower eine 10/10 haben, kommt der Cronix auf 7-8/10.

Die 7er Regel gilt aber nur für 4-Leiner und ist abgesehen davon mit einem 9er Depower schwer einzuhalten

Zitat

Aber die haben bestimmt beim Erstflug jemand dabei gehabt die einem gezeigt haben wie es geht oder?

Entweder das, oder sie haben sich halt andersweitig informiert. Es gibt genügend Videos, Bücher, DVDs etc.
Die ganze Theorie um die Kites, Safety, Starten, Landen etc. ist schließlich auch kein Hexenwerk.
Z.B. ist es kein Problem sich mit der "How to snowkite"-DVD sich selbst das Kiten beizubringen.
Theorie verstehen und dann vorsichtig umsetzen. Mit erfahrenen Kitern an der Seite ist es natürlich deutlich sicherer, aber mit normalem IQ und etwas Vorsicht geht es auch ohne.
Ich werde auch sicher keinen KLB Kurs belegen, wenn ich es mir selber beibringen kann. Fragt doch mal einen Skater, ob er einen Kurs belegt hat

Wer sagt, dass man erst 4-Leiner beherrschen können muss um an Depowerkites zu gehen? Es gibt mehr als genug Depower-/Tubeflieger, die noch nie in ihrem Leben einen 4-Leiner in der Hand hatten und das ist auch nicht nötig

Ich würde das auf jedem Fall vorher mit dem Bauer klären

Klar, das geht super, habe auch ne 4er Beamer und etwa dein Gewicht.
Bei 6 Knoten kann ich locker auf Asphalt/hartem Untergrund fahren, bei 8-10 Knoten ist auch Wiese keine Problem :H:

:-O :H:

Ein ausführlicher, recht positiver Test von gleiten.tv ist jetzt online.

Die Toxic war in letzter Zeit wirklich häufig im Gespräch. Schau mal im Sammelthread.

Das Re­sü­mee aus kitesailingworld.ch und kiteforum.com wo ziemlich Frenzy und Mantafahrer unterwegs sind, ist, dass die Frenzy deutlich mehr Grundzug hat und mehr agressiven Lift besitzt. Die Manta dagegen besitzt eine deutlich bessere Hangtime, wenig Grundzug, muss bewegt werden, hat deswegen aber auch ein höheres Highend. Lift muss bei der Manta im Gegensatz zur Frenzy eher durch Sprungtechnik abgerufen werden.
Schaut man sich die Videos der Snowkitemasters der letzten Jahre an, sieht man die Frenzy deutlich häufiger vertreten ist als die Manta.
Bleibt die Frage in welche Richtung der Condor geht bzw. ob er einen Mittelweg wählt.
Sowohl Frenzy als auch Manta sind doch eigentlich die perfekten Snowkites und ich wüsste nicht, warum nicht auch für Normalo-Snowkiter geeignet.

Ps. Falls jemand einen deutschen Vertrieb findet, bitte posten :-O

Ps2. Meine (fabrikneue) 15er M3 war eigentlich erst nach Kürzen der Steuerleinen und engeres Anknüpfen der Z-Ebene (genau wie in der "offiziellen" Waagenmodifikation für die 2011er Frenzy) lenkbar, dann hat sie aber im Schnee richtig Spaß gemacht.

Ich dachte immer sowas in der Art gibt es schon länger?
Nachteil: Die Technik wird dadurch auch frickeliger und fehleranfälliger. Viel Spaß wenn das Ding in der Luft auslöst.

Ich eröffne diesen Thread, weil dieser Schirm von und für die Snowkite-Legenden Jerome Josserand und Guillaume Chastagnol entwickelt wurde und deshalb öfters in Snowkite-Videos gesehen werden kann.

Hersteller: Rapace Kiteboarding (Frankreich)
Produktseite: Hier (leider französisch)
Verfügbar seit Ende 2012

Preis:
Auf der italienischen Rapace Seite habe ich eine Preisliste gefunden (RTF!?):

Zitat

- Condor 4m - € 661,00
- Condor 6m - € 717,00
- Condor 8m - € 817,00
- Condor 10m - € 941,00
- Condor 12m - € 997,00

Einen deutschen Distributor konnte ich leider nicht finden.

Videos:
Snowkite video "the condor" 2013
Rapace Team to "Cervieres"
Snowkite video "SOMEWHERE IN THE ALPS"

Mit Chasta, Jerome und Simone haben sie dann wirklich einige der namhaftesten Snowkiter der Welt unter Vertrag :O.
Der Schirm scheint dann wohl der geistige Nachfolger der Manta zu sein, was meint Ihr?

Ich finde die Idee eines Manta Nachfolgers in diesem Design zu diesem Preis wirklich mega heiß!!

Weiß jemand etwas näheres? Hatte jemand das Teil vielleicht schon in der Hand?
- Editiert von raph am 18.08.2013, 13:16 -

Habe es bei meiner Manta mal Pi mal Daumen getestet, da ist am Tampen zwischen den Steuerleinen (der zum Landen verwendet wird) eine Schlaufe für die Safety Leash fürs Unhooked Fahren. Der Restzug ist minimal weniger (bei viel Wind wahrscheinlich gleich) als wenn man die primäre Safety unterhalb des Adjusters zieht, allerdings kann man den ausgelösten Kite dann nicht mehr steuern, da die Bar nicht mehr in Reichweite ist.
Dazu kommt, dass beim Loopen des Kite die Leash sich um die Bar wickelt und man die Bar nicht mehr einfach ausdrehen kann. Deswegen lasse ich die Leash beim hooked in Fahren weg.

Wenn es so viel Wind hat, dass dich der Kite nach vorne zieht, Körper durchstrecken, Gewicht nach hinten verlagern, und auf den Füßen rutschend vom Kite abschleppen lassen. Besser nicht den Fehler machen dem Kite hinterherzurennen.
Bei dem Wind den Kite dann besser nicht mehr (ungebremst) durch die Powerzone jagen, sondern am Windfensterrand halten und wenn du etwas Action willst, den Kite kontrolliert durch die Powerzone jagen (Bremse) und wie oben beschrieben nach vorne sliden. Sieht nicht nur mega cool aus, ist auch besser als jedes Fitnessstudio
Mit dieser "Technik" kannst du den Kite dann auch bei deutlich mehr Wind fliegen.
Und glaube mir, du willst bald mehr Power (bei mir hats nur wenige Wochen gedauert)

Beamer und ATB geht super :H:
Gewöhne dich erst mal an den Zug, der ist anfangs echt heftig.
Den Zug kannst du über die Stellung im Windfenster und die Bremse steuern, was man dann auf dem ATB ausnutzt.

Wirklich coole Kameraperspektive: Ride With Me Ep01- WakeMania

Wirklich wirklich schade, dass es keine 10er mit den Flugeigenschaften der 7,5er gibt, die würde ich mir ohne zu zögern holen :-O

Aktuell wiege ich auch nur 65kg und die 7,5er Cooper One ist mein meistgeflogener Kite. Mache dir keine Sorgen, ne 4er Beamer ist perfekt, habe auch mit der angefangen und hätte mich geärgert, wenn ich nen kleineren Kite gekauft hätte (habe mir kurz darauf die 7,5er dazugeholt).

3er oder 4er spielt beim Standkiten keine so große Rolle, da die höhere Geschwindigkeit eines 3ers die geringere Fläche teilweise wieder wettmachen kann.

Oder kauf dir die Cooper One, die kostet gleich viel/weniger als ne Octan und ist ein Intermediate/Allrounder Kite