Beiträge von set

Zitat von M²

Warum ?

Weil ein Kitekiller nur trügerische Sicherheit bringt. Ich habe es schon erlebt, das sich beim Kite etwas in der Waage verhangen hat und beim loslassen der halbe Kite wie wild am anderen Ende propellerte. Der gute Mann mußte seine Arme ganz schön lang machen um sich von den KK zu befreien. Möchte mir nicht ausmalen was da mit einem kleinen Kind passiert.

Besser ist ohne. Wenn irgendwas ist, den Kite einfach loslassen - er kommt nach ein paar Metern von alleine wieder runter.

Wenn dann ohne Kitekiller oder irgendwelche andere Sachen bei der du ( besser gesagt das Kind ) mit dem Kite verbunden bist !

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Bei Schwachwind immer etwas angepowert fliegen.

Meine Erfahrung - eher nicht.

Blacksmith schon schrieb ja schon einigens zum Adjuster und fahren. Wichtig ist den Kite immer in Strömung zu halten. Also den Kurs entsprechend wählen und nur anpowern wenn auch genug Geschwindigkeit vorhanden ist.

Um bei wenig Wind überhaupt ins fahren zu kommen fahre ich meist mit einem Loop los.

Zitat von Malkav

Mit einer größeren Bar evtl. noch potential wendiger zu werden...

Einziges Manko kpl. depowern geht kaum, es bleibt ein verhältnismäßig hoher Grundzug da.

Meinen Tube kan ich fast drucklos durch die Powerzone lenken ohne um mein Leben fürchten zu müssen... Beim Aurora ist das nich annähernd möglich!

In den Böhen neigt der Aurora auch zum extremen überschießen...

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Bei den Eigenschaften wäre hat mich deine Einschätzung dann doch überrascht:

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Aber alles in allem für den Preis ein echt brauchbarer Kite!

:O

Schön, vor allem das erste. Ich hatte die Tage leider keine Glück mit dem Wind - da mußte die Wakeboardanlage herhalten.
- Editiert von set am 12.05.2013, 22:10 -

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Wie kann dann das Display reißen?

Mechanische Einwirkungen.

Ich habe den ja auch und der hängt wenn ich mit dem Buggy unterwegs bin auch den ganzen Tag am Buggy. Bis jetzt (ca 1,5 Jahre) ohne Probleme.

Gutes Video in den erklärt wird worum es gebt. :H:

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i.d.R. Wird sie hinten befestigt. Ich denke dass das mehrfach bestätigt wird

Wo hast du denn diese Regel her?

Meine Leash ist vorne unterhalb des Trapezhaken befestigt. Dort ist auch die sicherste Position. Den Rest hat ja Thomas schon beschrieben.

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was will man mit 2 12ern ?

er kann mir ja einen schicken, ich brauch noch einen 12er. :-O

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sind nochmal 80€ für Zoll und steuern drauf gekommen

Ist es also immer noch so, das sie die Sachen am Zoll vorbei verkaufen...

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Wo bekommt man so was niedliches?

selber bauen. 8-)

Wahrscheinlich hat sich das Tuch verändert, die Luftdurchlässigkeit wird stark zugenommen haben. Das wäre so meine Vermutung bei einem viel genuzten Kite. Waage könntest du ja mal nachmessen ob sie sich verändert hat.

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Ich dachte das man die einfach in den Zenith stellen kann ohne was zu machen.

Das geht nur (wenn man mal die Lynns mit ihrem Autozenit außen vor lässt) nur bei gleichmäßigem Wind, z.B. am Meer. Da kannst du dein Spped in den Zenit stellen und dir dann die Schuhe zu binden - so ruhig steht er dort. Andere DP- Kites aber auch.

Hast du schon mal einen Mixertest am Speed gemacht? Evt. ist er ja auch etwas flacher getrimmt. Dort kannst du auch einstellen, das er nicht ganz so weit an den Windfensterrand fliegt.

Du mußt den Kite genauso wie beim Handelkite im Zenit leicht anbremsen. Beim Depowerkite halt leicht an der Bar ziehen. Bei böigem Binnenlandwind besteht dadurch natürlich die Gefahr das du in einer Böe geliftet wirst. Besser ist es daher den Kite nicht im Zenit sonder eher so auf 11 oder 13 Uhr abzustellen.

@ Key10

Im allgemeinen ist es hier sehr hilfreich, wenn man nur etwas zu Kites schreibt die man persönlich kennt und wenigstens mal in der Hand hatte.
Berichte nur vom Hörensagen oder was man mal gesehen hat helfen nicht weiter. Gerade die Prodigy ist ein Kite der für einen Einstieger im Hochleisterbereich nicht geeignet ist. Eigentlich ist der Kite für gar keinen geeignet, da es viele gibt die es besser und einfacher können (so war jedefall meine Erfahrung mit dem Kite).

@ Lasse

Einige Ratschläg hast du ja schon bekommen, Reactor II, Coper One oder auch noch die Century Soulfly II von PKD fallen mir da ein. Sicher gibt es auch noch andere, nur hatte ich die nicht in der Hand. Am besten ist aber immer noch ( wie auch schon vorgeschlagen) Probefliegen.

Die Kufen von Schlittschuhen sind aus meiner Sicht nicht geeignet. Zu leicht gebaut, falscher Schliff, zu kurz, ect.
Wenn ich wieder zu Hause vorm Rechner sitze kann ich mal ein paar Fotos raussuchen.