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Beiträge von Kitelehrling
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Ok der Fahrwind kommt beim Boarden von der Seite und im Buggy vielleicht etwas von vorne.
Nein. Der Fahrtwind kommt immer genau von vorne.
Wenn du bei 4 Bft mit dem Fahrrad etwa 20 km/h in Windrichtung (wahrer Wind fährst) hast du Windstille.
Weshalb zeigen wohl die Flaggen auf (Segel) Schiffen meist zum Heck?
Weil der Wind von hinten kommt? Und Buggys, Snowkiter oder Kitesurfer sind um einiges schneller.
Ungesund, aber vielleicht raucht ja einer mal bei 40km/h auf seinem Buggy auf einem Kreuzkurs, und macht mal ein Bild für dich.Wohin zieht der Rauch dann wohl? -
Zitat
Den Kurs will ich sehn wo der Wind von vorne kommt.
Da musst du dich dann mal mit dem relativen Wind auseinandersetzen (auch scheinbarer Wind genannt).
Oder pack dir mal ein Fähnchen auf den Buggy
Wahren Wind kennst du: Zeigen dir z.B. Flaggen oder Rauch an.
Sobald du dich nun in Bewegung setzt kommt der Fahrtwind dazu.Der kommt dir frontal entgegen.
Die Mischung aus beiden ergibt dann den relativen Wind.Hier ein paar Zeichnungen/Erklärungen dazu: klick
ZitatDa muss ich dann wohl doch tiefer in die Tasche greifen als gedacht. ich hab nämlich keine Abfahrtski.
Gerade in der Herbstzeit, gibt es einige Skibasare.Dort werden teilweise Ski verschenkt (gibt noch viele "Non-Carver" die für Snowkiten vorzüglich funktionieren,)
- Editiert von Kitelehrling am 24.09.2008, 00:30 - -
Der Wind kommt immer von hinten?!:O
Beim Snowkiten fährt man meist Halbwindkurs, sprich Wind kommt relativ von der Seite.
Dazu braucht man aber "anständige" Ski, also statt Langlauf eher Tourenski, da die Kantenbelastung relativ hoch ist.
Auf Vorwind-Kurs dagegen fangen die meisten Kites an zu stallen.
Wenn du unbedingt Langlauf machen möchtest, dann pack für Wind noch Alpin-Ski mit ein. Zur Not gehen auch Bigfoots, Jugendski oder ähnliches.
(Und wenn du das einmal gemacht hast mit dem Snowkiten, werden die Langlaufski wohl verstauben) -
Wasserkuppe ist auch nicht schlecht.Lohnt sich manchmal tatsächlich.

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Da gibt es schon einige-wenn denn Schnee liegt: Der nächste Spot für dich liegt nah an Hagen dran (Zurwiese/Waldbauer).
Richtung Breckerfeld gibt es auch noch ein paar brauchbare Wiesen,Halver (Collenberg-etwas klein), Herscheid (Hohl,Rärin,Marlin), bei Radevormwald, Meinerzhagen...
Winterberg selbst find ich nicht so berauschend, aber am Segelflugplatz und am Startplatz der Langlaufloipe kann man auch fahren. -
Zitat
Auf dem Wasser kann man evtl. den Faktor 0,7 anwenden.
So war dass gedacht (moderne Tube/SLE/Bow-siehe weiter oben- da waren dann auch die 0,6 im Gespräch)
ZitatAn LAND sieht das gaaaanz anders aus
Stimme ich zu, da fliege ich jedoch keine Tubes, und stellte für Handleskites den Faktor 0,2 in den Raum.
Frenzy und co sag ich mal nix zu, da damals schon die 9,5er Montana 1 mehr Power hatte als eine 16er Venom z.B.
ausser dem Satz nochmal:ZitatZitat...5bft. Darunter fliegen die Lynns eh nur rückwärts
Ähemmm (Scherzkeks)
Na und wg. der Flachbirnen geb ich dir Recht. Deswegen hab ich's ja zur Diskussion reingestellt, damit man einen Ansatzpunkt finden kann, und evt. die Kamikaze-kiter etwas beeinflussen kann. (Open Cell-Depower flieg ich zu selten, da entwickel du mal ne Formel)
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0,6 wär verhandelbar. :H:
Georg: Schlag mal die "Kite" 6/2008 nach :
Empfehlung Spleene Cheffe: 100kg+5Bft: 15er
North und Nobile : 14/12Bei 75 kg und 5 Bft wird von ziemlich allen Herstellern ca. 11m² empfohlen.
Was haut denn dann deiner Meinung nach nicht hin?Ich fahr mit 80 kg bei den Bedingungen 13er oder 16er Venom (was grad in der Luft ist)
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Depower also= moderne Tubes. Danke.
Die Open Cell Depowerschirme wie Frenzy, Montana etc. müßte ich neu berechnen.
Sollte aber annähernd im Bereich der Flysurfer-Kites liegen, oder?Die Schirmgröße soll eine "vernünftige" Größenauswahl darstellen.Also nicht unter- oder überpowert, sondern im "Sweet"-Bereich.
Fahrkönnen ebenfalls Durchschnitt.Böen sollten eigentlich nach der Auswahl keine Probleme machen.
Das Könner größer ziehen bzw Standkiter oder Einsteiger kleiner ist klar.Wichtig ist ja im Endeffekt, daß der Kiter seinen Schirm beherrscht und nicht der Kite den Kiter.
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Passen die Werte auch nach euren Erfahrungen?
Ansonsten testet mal...Depower: Körpergewicht mal 0,7. Ergebniss durch Windstärke in Bft teilen. (Bereich 3-8 Bft)
(Flysurfer-flieger dürfen sich wg höherer Leistung der Schirme etwas leichter machen, Lynn-Nutzer sollten etwas größer ziehen)
Open Cell: Körpergewicht mal 0,2. Dann wieder durch Bft teilen (Bereich 2-7 Bft)
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kann jetzt der ps4 in 12 getestet werden!
die kiste ist ein echter 12er ersetzt also den ps3 in 10 (oder 12er tubies). das ist aber auch das einzig negativeIst doch gar nicht so negativ wenn er 12er Tubies ersetzen kann.

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Dazu ist es wohl ein wenig zu breit (43cm).
Hmmm... Tilmann Heinig hat die früher einmal halb durchgesägt, und dann ein Schanier dran gemacht (so ne Art Knickbrett).
Auf jeden Fall gut gegen Hornhaut.Hab es einfach mit Quarzsand bestreut. (Und noch ein paar alte Fußschlaufen montiert).
Ich stells besser nicht auf die Waage. :-o -
Filmst du dass mit dem Besen?
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Die Konkurrenz (entschieden hübscher) :
Video kommt auch noch, wenn wir am 20. Wind haben, und dass Teil nicht in der Nordsee versinkt.
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Danke für die Antworten.
Ich hatte im Keller noch eine alte Windsurf-finne welche ich von 32cm auf 20 gekürzt hab.
Die hab ich nun in eine Sperrholzplatte eingeharzt und bin gespannt wie sich die Geschichte fährt, bzw überhaupt schwimmt.Switchen werd ich das Ding aber nicht.
Als Konkurrenzbrettchen stehen die Door,RL 130 und Ram-Air 42 zur Verfügung. -
Bitte nochmal bei 8-25 kn.
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Wir platzen vor Spannung, stellen so lange das Gesülle zurück, und erwarten ein objektives Statement. :worship:
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der Auslösemechanismus funktioniert klasse
Auch mal unter Last probiert? Weiß nicht ob die "KITE" ein Montagsmodell erwischt hat, aber knappe 14 kg Auslösekraft bei 150 kg oder 19kg bei 200, sind nicht so die Topwerte. Diese liegen Momentan bei unter 5kg.
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Und die Vögel im Umkreis trällern dann etwas höher.
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Verschenk die Winder und wickel auf die Handles.
Schöner Bericht. :H:
