Beiträge von Kitelehrling

Zum ausprobieren ist es mal ganz lustig. Ich hab mal ca. 45 m an einer 4er Yak gehabt:
Zieht wie ein "Diesel". Als der Wind kurz pausierte und sie backstallte, gings dann aber gleich runter zum Boden. Das Leinengewicht zog die Matte so unweigerlich nach unten, dass da nix mehr mit anzupfen zum beschleunigen war. Mag aber sein das es mit 6 oder mehr m² besser geht.

Sorry, aber das ist Quatsch. Ich hüpp (Ski und Kitesurfen) an 17 bis 21 m. Schon bei "Old-schoolstrippen" mit 25 bis 30 m fühl ich mich gar nicht wohl. (Will ja nicht schaukeln...)

Ah so

Zitat

als ich gestern die Pulse2 in 12m² geflogen bin habe ich an diesen Thread hier gedacht ......

Weshalb?
- Editiert von Kitelehrling am 06.11.2009, 22:34 -

Ist Trilaminat nicht zu steif ? (Wir turnen ja ganz nett rum)

Ich war heute in Mirns mit einem 4/5mm Anzug (nicht allein ).Temperaturen lagen etwa bei 12 Grad (Wasser und Luft jeweils), Wind bei 14-20 kn.
Barfuß war es etwas kühl am Anfang, aber nach ein paar Minuten geht das.
Kommt halt auch immer drauf an wie oft man sich mal duchspült.
Als mir kühl wurde, fuhr ich halt kürzere Strecken mit mehr Manövern, dadurch wurde es wieder wärmer.
Einer von uns aus der bergischen Ecke war im Trockenanzug unterwegs.Dem wars hinterher im Auto zu warm (Ich hatte die Macht über die Heizung )

Die Teile nennen sich Bladder und sehen immer aus aus.
Ab und an bekommen sie auch mal ein Löchlein.
Mal ne Seite dazu: Bladdercenter

Allerdings werden durch die Kästchen (Garmin/Google Earth) die Tracks etwas unansehlich find ich.
Ich trauer ja GPSonic nach, aber das kommt mit dem Garminformat nicht zurecht.
Sport Tracks ist aber auch ganz in Ordnung. (Ich find nur nie die Stelle wo ich V-max erreiche)

Tütchen sind auch drin, ja. Ansonsten natürlich nicht einfach zugenäht, sondern entsprechend zusätzliches Tuch verbaut.

Bildchen: klick

herc: Wie Heiko erwähnt hat, hab ich eine 4er Yak zugenäht. 2 Zellen offengelassen.
(Würde sogar eine genügen, so gut ist der aufgehangen)
Ziel war zu erforschen ob sie am WFR unklappbar wird sowie sanfterer Druckaufbau beim starten in der Powerzone (für den Sohnemann, bzw bei Überpower).
Mit dem softeren Druckaufbau funktioniert tatsächlich. Kite geht zahm in der Powerzone hoch, und ist dann erst im Zenit gefüllt.(Ähnlich Flysurfer, etwas rascher allerdings)
Problem ist (siehe Video) das der Kite nun ohne große Vorwarnung invertiert statt zu klappen. (Natürlich nur wenn man es übertreibt, ansonsten fliegt der echt gut).

Bißchen langer Depowerweg. Da mußt du ja fast an die Bar springen um die runterzubekommen, oder?
Normal sind 40cm. Wieviel hast du darangemacht? Überhaupt ein Adjuster vorhanden?

Hat die Rolle von dir nicht son kleinen Stahlstift welcher das rausfallen verhindert?

Ich hab es mal testweise genau andersrum gemacht: Open Cell zugenäht.
Closed Cell hat den Vorteil -abgesehen vom möglichen Wassereinsatz- , daß sie fast unklappbar fliegen.
Wenn du bei der Lynn die Tütchen herausnimmst, und sie dann mal bei wenig Wind fliegst/landest, werden die Flugleinen die Tips beim Neustarten wieder zusammenziehen (genauso wie bei schlechter Befüllung) . Da macht sich die fehlende Waage bemerkbar.

Oder du nimmst einen "Arminator".

Das wird nix. (Ich hab die 15er Synergy).
80 Prozent Befüllung sollten schon sein.

Tim, mit 65 kg reicht eine kleinere Yak. 8,6er sollte IMHO genügen.

Nasawing mit Depower?! Bauen die vorher ne Tube in die Nase?

Bei der Pulse habe ich das Standart-Setup benutzt. Aber die hat schon sehr geringe Haltekräfte.

Probier es aus.Depowerkites mit geringen Barkräften sollten gut funktionieren.
Meine 10er Pulse² klappt an Handles sehr gut.Leistungsmässig sind die reinen Buggyhochleister aber trozdem stärker.
Dafür bleibt aber die Depower noch etwas erhalten: Fehlt ja eigentlich nur der Adjuster.
Knappe 40cm "Depowerweg" bekommt man ja auch mit Handles hin.
Die Strippen bleiben so wie sie sind. Trimmen machst du über die Knotenleiter an der Bremse.
Der Schirm fliegt sich feinfühliger als mit der Bar und hat zudem dann auch noch Frontleinensteuerung, was bei Schwachwind wirklich besser ist. (360er bei 0 Wind geht einfacher als mit der Bar). Allerdings hat die Speed 1 natürlich noch etwas mehr Backstalltendenzen als die aktuellen Flysurfer's.