Allen Quatsch lad ich auch nicht hoch 
Mit der 10er Pulse² geht's ganz gut, man muß jedoch ein wenig laufen.
Gestellt brauchen Kites etwa 15km/h Anströmung. Wenn du schon fast 3Bft hast, wird es so gut wie unmöglich mit laufen.
Windstille wäre optimal (nur befüllen wird dann etwas arbeitsintensiv)
Beiträge von Kitelehrling
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Ach so. Ja, Schnee sollte schon liegen und Bundeswehrübungen sind natürlich auch störend.
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Fahrverhalten: Jeder sollte so fahren, daß kein anderer gefährdet wird.
Vorfahrtsregelung ist leider nicht einheitlich geregelt. Geschulte Buggyfahrer weichen bei Begegnungen nach rechts aus, und es gilt rechts vor links bei sich kreuzenden Kursen.
Geschulte Kitesurfer könnten dann in Schwierigkeiten kommen wenn sie trotz Wind von rechts ("Kurshaltepflicht"), jemanden begegnen der von rechts kommt jedoch Wind von links ("Ausweichspflichtig") hat.
Lee vor Luv bleibt immerhin gleich. -
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26. Sören (geht fremd in Langewiese)Sorry, muß ein paar Kilo abarbeiten mit einigen bergischen Kitern.
Da sind Ski besser geeignet als Buggys. -
Zitat
die billigste Fern-Ost-Qualität reicht
Ich weiß ja nicht ob sie von dort stammte, aber wir hatten mal eine mit am Silvaplana-See die einen etwas grösseren Bohrkopf hatte, als der innere hohle "weiterführende" Kern: Unbrauchbar.
Wir haben dann mit einer anständigen Schraube vorgebohrt, die "Schrottschraube" reingestellt und Kaffee hineingegossen.Waren minus 20 Grad, deswegen ging das ganz gut. Zwischen den beiden in 10 m Abstand stehenden Schrauben dann ein 8 mm Tampen mit diversen Karabinern und der Parkplatz war fertig. -
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Bei mir hat es gehalten. (Mit Blümchen statt Fahne, allerdings im Eis)
- Editiert von Kitelehrling am 25.12.2009, 10:52 - -
Davon wird die trocken??
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Nö, Tim hat auch einen (Jakten) aber der fliegt irgendwie nicht so richtig.
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Silvaplana See...
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Ich hab meine Lynns (Venoms) alle von 27m auf 22m gekürzt. Ist aber Geschmackssache. Der Kite ist halt schneller durchs Windfenster und die Lenkung direkter.
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Ist ja vom Frühjahr und nicht aktuell. Im übrigen gar nicht schön zu fahren wenn man während der Fahrt bis zu den Knien im Schnee hängt, und als Schneepflug arbeiten muß. Glaub ich brauch noch ein paar sehr breite Ski.
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:worship:
Noch ein Vorteil: Man verliert bei solchen 50 cm Neuschnee-Bedingungen die Ski nicht so schnell aus den Augen: -
Kinners, friedlich. Über Imp und Flow zu streiten ist so sinnvoll wie über Milch mit 2,5 oder 3 Prozent Fett.
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:L (Ich hab meine Klamotten erstmal im Keller versteckt.Frau sollte erst ausgeschlafen sein, denk ich)
Wenn da ein Segelflugzeug mal nicht die Asphaltbahn erwischt, versackt das bei der Witterung garantiert.
Da müßte mal die Entwässerung überarbeitet werden.
Fands schon beeindruckend das unsere ATB-ler überhaupt fahren konnten.
:H:Hat Spaß gemacht, aber nächstes Mal bitte etwas mehr Wind
Zitatja der wollte sich die kosmetikbehandlung morgen sparen [Fröhlich]
Bei der Auflösung deiner Kamera denk ich darüber nach doch mal hinzugehen.
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Da natürlich: Unter 100m Strippe
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Zitat
wie habt ihr die aufnahmen gemacht - wo der buggy über die kamera fährt und die kameraeinstellung oberhalb des fahrenden buggyschirmes?
Kannst du am Ende gut sehen in diesem Video (Luftaufnahme):
Da hat Thorsten sich um ein paar cm verschätzt, und den Schirm samt Cam.... :-O
Ich hab dann schnell noch das Foto gemacht.
Das mit der Buggyüberfahrt ist ne "Fingercam" eingebuddelt in einen Sandhaufen. Eigentlich sollte die gar nicht so überfahren werden