@Bosco, ich habe Dich per Mail angeschrieben, für PN bist Du wahrscheinlich noch nicht frei geschaltet.
Hier bin ich mit LongStar -2-5.5 ab 1:00 und ganz am Ende mit 2 Elementen der praktischen GPA Prüfung zu sehen, die ich letztes Jahr Juni von @DocBK auf Fanø abgenommen bekam.
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Vielleicht solltest Du auch mal einen 4 Leiner Stabdrachen ( die haben kleineres Packmass) in Erwägung ziehen, und dazu dann @chewbaka oder Chris von Cengel Kites kontaktieren, die sind auch in der Berliner bzw Potsdamer Region ansässig.
LongStar ab 2 oder 3 haben richtige Depower, da brauchst Du bloss bei Böen Bar hoch machen, da hat der nur noch 15-20 Prozent Leistung. Ausserdem bist Du im Trapez eingehängt, und musst mit den Armen nur noch Lenken, und anpowern (Bar ran ziehen zum Gas geben. Hier mal ein älteres Video mit meinem LS2 5.5
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wenn zuviel Wind ist, nimm Deine Paraflex an der Quadbar. Ich habe so eine Bar von Ozone.
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Zum Grössenvergleich: Hier ab 1:32 bin ich mit LongStar-2-9.5 unterwegs, und die Buggyfahrschule mit NasaStar 7.0 (blau) und 5.5 /rot)
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Edit: Aus welcher Ecke stammst Du? Du solltest Deinen regionalen Stammtisch suchen, Dich dort vorstellen, Dich mit Anderen treffen, und eventuell Kites Probe fliegen. Regionale Stammtische
Nein, ich bleibe bei meinem Vorschlag und präzisieren diesen. Ich schlage LongStar-3-5.5 als Ersten vor, kann später nach oben und unten erweitert werden. Ich habe den Vorgänger davon auch zuerst in 5.5 gehabt, habe jetzt alle Grössen davon. Den Rush halte ich als Trainerkites max für Kiteschulen zum Lernen geeignet, danach wirst Du keine Freude mehr damit haben.
Dann empfehle ich für die vorhandene Paraflex eine bessere Bar zu verwenden, die auch die Bremsleinen über Umlenkrollen ansteuert. Z.B. Quadbar von Wolkenstürmer. Das funktioniert aber nur mit Trapez, da empfehle ich ein Sitztrapez. NasaStar ist auch geeignet, allerdings empfehle ich längere Leinen (ca 20 m) als in der Schule, und Depowerbar , eingehängt im Trapez. Oder gleich richtig Depower LongStar-3- von Born Kites.
Ich weiss nicht, was Du mit nur 2 Grössen bezweckst. Mir würde das keinen Spass, bei zu viel Wind depowert oder mit gezogenem Adjuster zu fahren. Kann man mal machen, wenn Wind auffrischt, um zum Lagerplatz zurück fahren, aber dann ziehe ich die passende Grösse, und halte die dann voll angepowert, voll in den Wind. Sparen tust Du damit auch nicht, weil du die Schirme bei ständigem Einsatz schneller runterrockst, als wenn Du bei 4 oder 5 Grössen, Diese entsprechend weniger im Einsatz hast.
Mir wurde der Addiction damals vor ca. 10 Jahren bei einem Drachenfest von @Guido K als Einsteigertrickmöglich empfohlen, als bei meinem Piano das Gestänge brach, da habe ich mir den damals beim @chewbaka gekauft. Im Nachhinein gesehen, flog der Addiction nicht so gut, wie der Piano , den ich lange Jahre vorher flog. Aber wie schon weiter oben beschrieben, bin ich nicht der Trickser.
Da ich zur Zeit weder Liken noch Disliken kann, sag ich mal, mir ist das egal. Ob das andere sehen , oder nicht. Ich für meinen Teil interessiere mich jedenfalls nicht, mit wieviel Andere dabei sind. Maximal der Endstand ist für mich interessant. Gruss, vom Uli aus der Heldenstadt
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Ich habe mich mal an einen V-6-Zylinder und eine etwas andere Form gewagt. Herausgekommen ist heute mein FREAK 230. Waage und Tasche fehlen noch. Tuch Icarex, Leitkante Skyshark P8 in der Mitte und Aurel Agil 300 außen, Vertikalen Skylon Edge.