Schaut schonmal super aus :H:
Und sehe ich da Verstärkungen, die nicht rund sind? 
Supi, das hatte ich nämlich auch vor....
Wie schaut es mit den Ausschnitten für die QS aus? Säumst du die noch extra?
Aber das mit den Segellattentaschen vorne drauf hat auch was, mach die anderen mal fertig, das ich mich entscheiden kann
Ist doch der beste Kopierschutz überhaupt, kostet nichts zusätzlich, und bei den Entwicklungskosten für den Kite wird neben den Materialkosten auch noch gespart :-O
@ Uwe,
schau mal in den Thread, da erfährst du mehr über das how to spend fabric
- Thema gelöscht -
Ähm, Häääääääääää???
Als Schnur würde ich Waageschnur nehmen...
Dann einen Tampen an die Anknüpfpunkte des ersten Kites,an den du dann die Koppelschnüre anbuchten kannst.... Die Koppelschnüre sind wiederum an die Anknüpfpunkte des Zweiten Kites angeknüpft....
Na und, Trecker haben auch dicke Hinterräder
immer ne Frage des Aufwandes, man kann alles verbessern, nur ist die Frage, will nachher jemand den Mehraufwand bezahlen, oder mehraufwand in die Bedienung stecken?
Und vielleicht haben die bei Lynn gute Erfahrungen mit dem Hintern gemacht,
Bei den Tubes kommt der Wirkungsgrad meiner Meinung nach auch zu 70-90% über die reine Fläche, weniger über das Profil
Ist das nicht ein rettungsdrachen für Piloten, die abgestürzt sind? Damit zieht man eine Antenne hoch, bzw, die Antenne ist der Drachen, und kann damit SOS funken, oder sowas in der art...
Nein, steht noch nicht fest, zumal die Tabellen noch nicht fertig sind... Weitere Infos werden bei Gelegenheit bekannt gegeben :H:
Idealtypisch? wenn der Kite in Sachen Lift und Hangtime schon top sind, dann werden die wohl darauf gezüchtet sein, sprich ein recht verzeihliches Profil, das viel Auftrieb ausbildet...
Andere Profile sind wieder schärfer in ihren charakteristiken, bilden evtl. etwas mehr Lift aus, sind schneller oder so, aber dafür weniger verzeihend, und nicht so stabil in der luft...
Ist ja auch die Frage, wenn das Profil hinten spitz zuläuft, was du evtl. unter idealtypisch verstehst, ob dann überhaupt noch stabilität im Schirm ist, und die Schleppkante nicht einfach nach hinten umklappt..
Kann man die überhaupt stacken?
Wenn ja,
dann sollten die leinen Minimum die Stärke der Flugleinen haben...
dann würde ich die Leinen so befestigen, das die Kräfte des hinteren Drachen direkt in die Flugschnur oder in weitere Koppelschnüre übergehen, nicht auf den vorderen Drachen... Sprich, direkt an den Anknüpfpunkten des Kites
So einen was?
ist wohl vergleichbar mit der aktuellen fast forward serie, was Flugeigenschaften und Verarbeitung anbelangt...
Ich denke da gibt es besseres fürs Geld
Aber er sieht immer noch klasse aus, bin schon recht neidisch :H: :H:
Nix festgeschraubt, Tesa-Powerstrip
Ja, habe ich auch gesehen, aber war glaub ich noch langsamer als du
Hatte vor kurzem wieder die Drama mit dem Test vom Vented in der Hand, moa, ist das ein schniecker Vogel*sabber*
@ Smurf,
hast du mal Bilder vom tc Ultra? Ist der hierzulande nicht wahnsinnig selten??
Tja, Peter, da sind sie wieder, die Probleme der Drachenbauer...
Was mach ich warum wie?
Entscheidungskriterien sind z.B.:
Kann ich nicht!
Kann meine Nähmaschine nicht?
Sieht bescheiden aus
Dauert zu lange
Zu teuer
Material hab ich noch da, wills verwursten
Ich für meinen Teil schneide erstmal die Segelteile zu, Tuch habe ich noch hier rumliegen, dann muss ich erstmal sehen, dasd ich noch Saumband kaufe, aber das kann alles noch etwas dauern, der TÜV für mein Auto hat erstmal sämtliche Geldreserven aufgebraucht... Also werd ich erstmal sehen, wie weit ich mit dem komme, was ich noch habe
wie soll er auch, ist ja grade auf meinen Mist gewachsen :L
Ist bei geschwungenen Panelen aber nicht ganz so praktisch, denke ich
Da wäre die U-Scheiben-Methode auch die einzige, die mir einfällt, angewendet habe ich sie jedoch nie, weil ich bis jetzt eigentlich nur kalt schneide
