Klar, ich bin auch dafür, die kleinen Läden zu unterstützen, aber wenn ich z.B. 60km fahre, um gewisse Bauteile zu bekommen, und diese dann nicht da sind, da hab ich dann auch nix von...
Da bestell ich lieber 
Was aber nicht heißt, das ich nicht gerne in Drachenläden stöber zumal da oft Sachen rumliegen, die in keinem Onlineangebot zu finden sind :-O
Ui, die schwarzen sind noch da???????
Das hört sich sehr gut an, die wären glaub ich was für mich, wo ich nun doch wirklich davon überzeugt wurde, das ich längere Handles brauche :-O
Man Man Man, Maik, als wenn ich dich veräppeln wollte
Ich mach es wie Bertram sagte, längs falzen, und gut ist... Das Kevlarzeugs ist so schon teuer genug... Aber die LKW-Plane muß ich mir glaub ich auch nochmal anschauen, wobei ich das Cordurazeugs schon klasse finde, eine echte Evolution gegenüber den Autogurten, die ich früher verwendet habe
Wer schneller ist kann man nicht so wirklich sagen...
Die Posi geht, umgerüstet auf 5mm, schon wie die Hölle, aber der SAS hat meiner Meinung nach mehr Reserven, was den Windbereich anbelangt, und baut auch mehr Druck auf als die Posi...
Im Endeffekt sollte man beide in den Taschen haben, wobei es von der Posi zum einen keinen Bauplan gibt, und zum anderen gibt es sie mittlerweile für so kleines Geld im Ebay das der Selbstbau kaum noch lohnt...
Wenns also ums bauen geht, bau dir den SAS :H:
Die Nase kannst du bis 3m Länge mit Kevlar verstärken :-O Oder eben noch länger bestellen :-O
Unter der Plane wird sich mit Sicherheit auch Kevlar verstecken, so wie ich Bertram kenne :H:
Es ist halt nicht einfach damit getan, ne Naht hinzuzufügen, sondern die oder das jeweilige Panel muß an der Nahtkante auch profiliert sein, entweder durch materialzugabe, oder wegnahme von material, du mußt halt ne krumme Kante haben
Du legst halt da ne naht hin, wo du die Profilierung haben willst.... wie du die Naht dann ausführst, und wieviel Nahtzugabe du geben mußt, mußt du dann selber wissen... Mußt aber dann auch daran denken, das Panel zu profilieren, sonst hast du keine Profilierung, nur ne Naht mehr
So, da ich in Renesse festgestellt habe, das ich dringend längere Handels brauche, frag ich hier doch nochmal an, ob noch der schwarze Satz zu haben ist, und wenn nicht, was die Neuauflage so sagt
btw, hast du evtl. ein Foto von deinem AG1? Täte mich mal sehr interessieren
Du mußt an den Stellen, wo du die Profilierungen haben willst, Nähte setzen...
So kannst du Material an den Nahtstellen hinzufügen, so dass das flache Segel profiliert wird...
Du nimmst also bei ner graden Naht entweder Material weg, oder was häufiger passiert, du fügst Material hinzu, meisst indem du einen Bogen über die grade Kante konstruierst...
Hoffe das war jetzt verständlich ausgedrückt...
Schau doch mal die üblichen verdächtigen in Sachen online-shop nach...
du mußt nicht fahren, die auswahl ist eigentlich immer recht gut, auch die Preise ( abhängig vom Shop), und die lieferung geht auch recht fix von statten...
Meinen SAS habe ich nach Anleitung eingestellt, und nichts mehr daran verändert, und der geht wie sau :-O
Strömungsabrisse seh ich sehr selten bei ihm, habe ihn auch schon bei unteren 3 Bft in der Luft gehabt...
In Renesse hat er die Waage zerlegt, leider, sonst hätte ich ihn gerne noch so 4-5 Stunden bei bis zu 8 Bft gescheucht
upsi, sorry*g*
5mm meinte ich natürlich
@ Speedy,
wenn du mir die entsprechenden Maße schickst, soll das nicht das Problem sein, dann kann ich sie dir gerne zum antisleep mit beipacken
- Thema gelöscht -
