Beiträge von HeinzKetchup

Tja, ohne das Video jetzt schon gesehen zu haben, kann ich es nur bestätigen, der 4.5er fliegt bei pups-Wind, ohne jegliche Gefahr für Gestänge und Piloten. Und grade an langen Leinen ist das echt ein Genuß, besonders Abends bei Sonnenuntergang :-O

Um nicht einen neuen Fred zu dem Thema aufmachen zu müssen, häng ich mich mal hier an...

Da ich momentan nicht nähen kann, spinnt mein Hirn schon neue Projekte aus, und dazu gehört ein 1.2b Vented, der mal nicht mit Gaze appliziert ist... Vielmehr wollte ich die Ventilierung mit Nummerntuch und Kreisschneider ausführen. Wo würdet ihr die Ventilierungen hinsetzen? Entlang der LK, und dafür auch direkt die Gaze dort weglassen? und dann evtl. noch Löcher neben den Verticals, beiderseitig? Oder nur Einseitig?

Fragen über Fragen, habt ihr Anregungen? Ideen? Erfahrungen?

Sprech mal markO2 an, der kann dir in Sachen verarbeitung und knickfestigkeit und evtl. auch mit ner kleinen Haptikprobe weiterhelfen,, ich werde mir auch was von dem zeugs zulegen, aber erst etwas später...

Aber wie gesagt, es ist nicht zu kleben, also fixieren ist nicht

Ich hab Cuben selber nur in einem Kite von MarkO2 gesehen, der hat es verbaut, ich werde es aber auch verbauen über kurz oder lang, für Speed-Zweileiner scheint es ideal zu sein Zum Knickverhalten evtl. mal MarkO2 fragen

Reststücke habe ich somit leider noch nicht :-o

Mir fallen da zwei Varianten ein:

Einmal weiß auf weiß applizieren, aus einer Tuchsorte, und dann einen Teil freischneiden, da wo freigeschnitten wird hat es eine lichtere optik...

Zweitens, und das ist die richtig teure Variante, Cuben verwenden, gibt es bei extrem-textil, 19€ lfdm, milchig durchsichtig, sch... zu schneiden, nicht zu kleben, aber geile optik...

Ansonsten, wie du schon sagst, weiße Gaze

Wenn das Material nicht nachgibt, und der Baum nicht nachgibt, wird es in einer Böe dein Körper sein, der nachgibt, ganz einfach... In Böen werden kurzfristig ganz andere Kräfte aktiv als bei konstantem Wind, Thema Impuls und auch Trägheit...

Und wenn man sich in Bewegung setzt, dann macht man das doch mit Absicht, oder? Eben Powerkiting...

Ja, es spricht nahezu alles dagegen...

Auch ein Abschleppseil hat elastische Grenzen, so das du nicht mehr den Böen nachgeben kannst. Zudem, woran willst du das Abschleppseil befestigen? Am Auto? Oder nen Bodenanker? Der dann evtl. in einer Böe rausgerissen wird und dir ein extrem schmückendes Loch in den Hinterkopf zimmert?

Wenn du in Zaun oder mehr oder beides gerissen wirst, solltest du zuerst an deiner Kite-Wahl und an deiner Kite-Kontrolle arbeiten, und evtl. auch deine Kite-Revier-Wahl überdenken...

Um es nochmal kurz zusammenzufassen, lass es sein, es gibt keine guten Gründe dafür... Und sollte jetzt jemand auf irgendwelche Man-Lifting-Videos bei U-Röhre oder sowas in der Art anspielen, das sind entweder überlebende Gehirnspender, oder Jungs, die sich wirklich absolut im Klaren darüber sind, was sie da machen, und die zudem auch nicht erst seit gestern fliegen...

Ups, dann hab ich nichts gesagt *Schäm* grade bei meinem Stammdealer :O :-O

Danke Arne :H:

Ich persönlich klebe am offenen Ende, andernfalls könnte sich das Tuch ja immer noch relativ zu dieser Kante beim Nähen verschieben...

Für nen Ul oder SUL wirst du wohl oder übel Spinnaker-Streifen selber schneiden müssen, mir sind grade keine Quellen für fertiges Spinnakerband breiter als 25mm geläufig.. Für nen UL tuts aber auch das Dacron

Die Falten setzen sich, und wenn du immer nur kleine Schritte vorklebst oder nähst oder wie auch immer, halten sich die Falten im Rahmen...

Ich falte auch immer vor, und klebe dann das Tuch mit dem 6mm-Klebeband in die Tasche hinein, immer in kleinen Schritten...

bevor weiter orakelt wird, hier ein Zitat aus dem Powie-Forum von Micha:

Zitat

Ich komm heute am Movipark auf meine Wiese,liegt da einer mit blutendem Kopf,Krankenwage und Notarzt waren schon da und Hubschrauber landete gerade.
Aus Erzählungen von anderen Kitern weis ich : Matte zu groß,böhiger Wind,6m hochgeflogen,abgestürzt,keine Schutzkleidung.
Der Kit ist zwei Parkplätze weiter runtergekommen.
Dem Piloten geht es einigermahßen gut.

Jetzt kommt der Scheiß!
Die Security hat uns von der Wiese geschmissen und gesagt,hier ist kein Drachenfliegen mehr erlaubt.
Mit der Begründung,Privatgelände,zuviele Unfälle und angeblich auch Streitereien zwischen Drachenfliegern.
Angeblich wird die Wiese vom Park aus Kameraüberwacht und es werden Patrolien gefahren.

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benutz die Suchfunktion mal mit dem Stichwort Sekundenklebermethode, für kleine Löcher die sauberste Variante, ansonsten mit Tedlar-Tape beidseitig tapen, aber nicht eckig schneiden, sondern runde Ecken machen

Zudem Masse die unangenehme Eigenschaft der Massenträgheit besitzt, so kann auch bei gutem Zustand bei passendem Kontergewicht eine plötzlich einfallende Böe ne Leine knacken, die bei gleichmäßigem Wind mit der Stärke der Böe nicht gerissen wäre

ja ja, und Vierleiner sind besser als Zweileinermatten :kirre:

Jungens, was macht ihr den ein Aufstand wegen der Falten?

Ohne die Falten hätte die Hilde gar nicht die Möglichkeit sich richtig zu entfalten

Schick ist sie, deine Hilde :H:

Falten werden überbewertet, finde ich

Das Weiß ist echt schick, nur am blauen Himmel vor weissen Wolken nicht die beste Farbwahl

Gibt es bestimmt, ist halt deine Entscheidung, ob du in so ein Werkzeug investierst

Ich hab auch nicht angezweifelt, das da 9 Bft waren, nur bei 9 Bft sollte man sich darüber im Klaren sein, das im Endeffekt alle Kites, die man dann noch zieht, sich etwas zickig verhalten

Dann zeig mir mal nen Kite bei dem das bei 9 Bft. nicht ist. Bei solchen Windstärken kannst du nur klein ziehen, kleine Kites holen einiges an Zug aus der Geschwindigkeit, Böe=Zunahme der Fluggeschwindigkeit=Zunahme des Drucks, und das ein Kite im Loop zusätzlich Druck aufbaut ist auch nicht so verwunderlich... und dann liest man nochmal 9 Bft, und überlegt sich wie schnell der Wind da wirklich ist...