Heute nachmittag kam der Easy für meine Freundin an, danke @Jan Machacek
Bin gleich mit Ihr und Hund Frida bei Schwachwind an den Nordstrand Cospudener See zum Standkiten ausgerückt.
Feiner Kite.
Einer der ältesten LO kites die noch im Umlauf sind, schönes blau 
mache ihm die bowline raus... die stammt noch von Zeiten an denen man gefühlte 50 Axels in 4min geflogen ist, ohne diese doofe Schnur gehen bestimmt auch 25 Axels in 2 min 
Ich bin jetzt König
... ein Ritter der Tafelrunde
die Flügel drehten sich so rasant dass die Aufnahmeösen "glühten"
villeicht ein Kugellager reinfrickeln 
Ich glaub ich muss mir wieder so ein Ding besorgen
a ... das Günther Turbopropflugzeug bin ich in der Kindheit (aber schon in den frühen 60iger Jahren) auch immer gern am Amrumer/Norddorfer Strand geflogen ... damals in rot/gelb ... machte einen herrlichen und unverwechselbaren Sound der Drehflügler ... nicht immer zur Freude der Strandkorbnachbarn
den hatte ich auch und Hemd und Hose an einem Stück ich meine mich noch zu erinnern das das Ding eher ein "Sturmdrachen" war jedenfalls flog er dann richtig cool an der Mordsee 
Jaaa, genau. Der Steinadler.
Das war das Objekt der Begierde
meine Oma hatte mir damals einen ultra bunten Papageien geschenkt, Alter wie kann ich das nur meinen Kumpels beibringen ...
ich dachte. Männer reden nicht über Gefühle Ist es nicht das, was uns immer vorgeworfen wird?
ja bringt auch nichts wenn man seinem Drachen ständig sagt wie toll doch sein tail ist schweigen ist Gold...
Ich glaube das wollten wir jetzt alle nicht wissen
ok. dann bist Du dran was fühlst den Du so ...?
Zu Skyshark kann eventuell @Stiefelriemen mehr sagen, soweit ich weiß ist er ja Importeur von den Stäben.
Jon Trennepohl ( Inhaber von SkyBurner & dem Label SkyShark )
Kurt Degener ( ehemaliger Inhaber von AVIA Sport Composites )
Jon und Kurt haben vor vielen Jahren ihre Köpfe zusammengesteckt um konische Stäbe für den Drachenmarkt zu entwerfen.
Kurt kam schon aus der Kohlefaserindustrie und mit Jon hatte er den fantastischen Drachenbauer aus der USA mit all seinen Wissen an seiner Seite.
So sind sie entstanden die komisch konischen Stäbe für unsere Drachen. Aus irgendwelchem zwischenmenschlichen Zwist haben sich dann die beiden verkracht und jeder machte sein Ding.
Kurt AVIA und Jon SkyShark.
Und ja die Stäbe waren noch zusätzlich an Stellen verstärkt die sich für den Drachenbau wichtig erschienen, anfänglich mehr später dann weniger.
Wenn jemand wissen möchte wie die ersten Sky Shark Stäbe aussahen kann sich das bei den Dynamics Stäben anschauen, diese sind ein Abbild von Jon seinen ersten SkyShark`s nur schwerer und mit viel weniger flex haha... Alles was danach kam entzieht sich meiner Kenntnis
Zusätzlich sind 4,5cm lange Endkappen dabei wo ich mich frage wo sie hingehören.
Hat jemand eine Idee?
warum rufst Du mich nicht an wenn Du Fragen hast 
aus den Dinger kannst Du Spacer bzw. Stopper schnitzen wen nötig, und deshalb dabei weil man die nicht an jeder Straßenecke bekommt 
zur damaligen Zeit war es bestimmt ein Top Kite
nein das war nie sein Anspruch, eher einen Arschtritt an diejenigen die zu dieser Zeit meinten ja der Typ von LO fliegt den High level nur so gut weil wir ja alle wissen das der Drachen gut ist darauf hin habe ich den Black Jack gebaut der zwar sehr leicht zu fliegen war aber tricktechnisch eine Herausfordern ist, wobei das wenige was er konnte machte er richtig sexy, ein Schweber bei kräftigen Wind ist eh nicht einfach aber die trashige
groundwork im Film ist einfach nur fantastisch und irgendwie badass 
Hier ein sehr gelunges MarketingVideo, dass auch nicht Drachenfliegen anspricht (mMn). Auch eines meiner Lieblings Videos, zumindest wenn es um das Ansehen und nicht Lernen geht.
das war kein Marketing, der Black Jack the fly war schon ca. 10 Jahre vom Markt als das Video veröffentlicht wurde, es war eher ein Geschenk von Thorsten, Reiner, Mathias und Grischa inklusive dem Drachen im Video an mich, deshalb weil ich den Drachen damals geliebt habe und ich selber keinen mehr hatte thx 
Wahrscheinlich dann du?
ja the one and only Mr. Scharfer Videoschnitt.
Finde das Video echt hammer, aber warum würdest du das niemanden zeigen zum Schmackhaft machen?
ich denke deshalb weil dieser Drachen nicht so einfach zu bedienen ist, es waren vier Top Piloten am werkeln, das kannst Du keinem Anfänger oder Einsteiger ernsthaft vorlegen...
ich habe seit Anfang an Schaufensterglas, sehr stabil das Zeug.
Silikonspray 
Bei einigen Händlern glaube ich eher, dass auf die falschen Pferde gesetzt wird.
Da werden z.B. Stoffe angeboten ... ich kenne niemanden, der die verbaut.
wenn Du und ich einen Drachen bauen brauchen wir ca. 1,5m² Stoff, wenn die Jungs die Du und ich nicht kenne ihre Dinger bauen brauchen die 100m² Stoff der keine großen Ansprüche benötigt und günstig in der Anschaffung sein sollte ...
irgendwie lustig und doch nicht lustig das Thema...
Wollte eigentlich nicht meinen Senf dazu geben.
Aber ja schlussendlich läuft Innovation wie in allen Branchen ab.
Es gab in der Zeit von 1980-2000 einen enormen Innovationsschub, was Materialien, Design und Flugmanöver betrifft.
ja ein Traum von Carbon Rohren bis hin zu konisch und das in vielen Gewichtsklassen, oder pultrudierte Rohre mit Zwischenmaßen wie 4,5 - 5,3 - 5,6 - 5,9 die es auch in dünnwandig gab und super funktionierten. Kurt Degener der Chef damals von AVIA Sport Composites hatte zu mir schon vor 20 Jahren gesagt, warum sind ihr Herren Drachenbauer noch nie auf die Idee gekommen etwas neues zu entwickeln, euer Zeug ist alles dreieckig und ist auf dem Stand eines Deltas stehen geblieben... ich wäre ihm am liebsten mit dem nackten Wertesten ins Gesicht gesprungen ...
Weil er ja ein absoluter Autonarr deutscher Fabrikate war, sagte ich zu ihm frei nach dem Motto.
Die heutigen Audis Porsches usw. sind nicht schneller wie die alten Modelle, jedoch sind sie viel einfacher zu fahren.
Das ist mein Ziel an dem man sehr lange arbeiten kann.... bis man dann endlich die Mondrakete gebaut hat.
Wenn geschafft begebe ich mich dann zufrieden in den Ruhestand 
In den 20 Jahren danach war das nicht mehr annähernd so.
Wir haben erst damit begonnen vor 20 Jahren richtig gute Drachen zu bauen.
Wenn ich heute einen meiner Top Drachen stand vor 20 Jahre mit einem einfachen Serienmodellen vergleiche bekomme ich ein fettes Grinsen, und denke mir sch... warum nur war ich damals noch nicht so weit
Beispiel Black Pearl trifft genau die Mitte da er auch schon 10 Jahre alt ist, es gibt bis heute 2020 wenige, ich schätze villeicht vorsichtig geschätzt "ich möchte auch niemanden zu nahe treten" 200 Piloten die das Potenzial des Drachens ausnutzen können.
Dann müsste ich mir ja über Neues schon seit 10 Jahren keinen Kopf mehr machen
Sollte jemand jetzt z.B. einen Allwinddrachen erfinden oder einen Drachen, mit dem man den Weltraum erreichen kann, gibt es auch wieder mehr Interesse an Drachen.
Einsatz von Pfeilschäften
das ist nicht dein Ernst ...?
Rückentwicklung der hohen Profilierungen
hmmm... mein neuester ist stark profiliert und 30cm tief, ähnlich meinem min. 20 Jahren alten Black Jack`s .
Anscheinend wird er nie erwachsen werden wollen...
Es ist ein Phantom
halte ihn in Ehren, und immer schön schräg stellen beim Axel
§ 18. Alles unterliegt dem Recht der Republik Irland und wird in Übereinstimmung mit diesem ausgelegt.
Die Iren irren nie
eine kleine NPW 21, wir haben uns früher immer schief gelacht als wir die geflogen sind, das ist noch einigermaßen funny...
Ich bin auf der Suche nach dem Mylar das beim Double Zero von Atelier verbaut ist. Sofern das überhaupt Mylar ist.
Ist hat eine dünnere Rasterung als jenes mit den weißen Streifen das weit verbreitet ist.
Auch hat es keine sich diagonal kreuzenden Fäden sondern ist ein simples Schachbrett.
Trispi 25
ich habe schon einen Sky Shark 5Pt beim schrumpfen getötet, seitdem lasse ich besser die Finger davon ...
