Beiträge von Moonraker

Ich bin auch dabei, bin aber noch nicht der schnellste im Bauen.
Super Idee, Bernd :H:

Klasse, Stefan! Man staunt doch immer wieder über die Zugkraft, die auch die kleinen Drachen bei so viel Wind entwickeln... Ich hätte gestern auch nicht gedacht, dass ein SAS 70 100er Leinen durchziehen kann. Heute Nachmittag werde ich auch bei wieder bis zu 6 Bft mein Kleinvieh lüften. Und morgen sind bis zu 75 km/h angesagt :-O
Dir weiterhin einen schönen Urlaub auf der anderen Seite Dänemarks.

Danke, Tristan!

Na das ist doch schon mal was. Danke fürs Zeigen, Peter!

So, jetzt lief es. Klasse gemacht! Erst ein Küsschen in der Luft und dann am Boden...

Sie fliegt also auch schon bei 2 Bft

Was ist denn das Schönes? Sorry, falls ich es hätte erkennen "müssen"

Auch eine gute Perspektive! Dir auch einen schönen Sonntag, Günter!

Schon geschehen...

Kann das Video hier leider nicht sehen, aber ein Workshop von Korvo im Rheinland ist eine tolle Idee.

Toll - verrätst Du uns ein paar technische Daten?

Nach dem Regen hatte auch der Wind etwas abgeflaut - so sah es jedenfalls am Häuschen im Wald aus. Also packte ich etwas größere Kites ein, den B1 und den S-Kite 0.9. Oben am Cliff merkte ich, dass der Wind nur gedreht hatte, aber immer noch mit 25-49 km/h blies ( Durchschnitt 32 km/h). Also für den Acker nicht unbedingt die richtige Auswahl...

Aber " no risk, no fun" dachte ich mir, stellte den B1 oben auf den 4. Knoten (MK flach) und knüpfte ihn an die 130 daN Leinen. Und es blies und blies. Etwas Muffensausen hatte ich ja schon...

Der Start erfolgte nur durch Gegendruck auf den Leinen, der B1 stellte sich auf eine LK-Spitze und fauchte in den Himmel. Schlagartig waren die Arme lang :-O Nach ein paar vorsichtigen Schlenkern oben in der Windfenstermitte machte ich mich auf einiges gefasst und suchte sitzend mit den Füßen Halt hinter einem Maulwurfshügel. Groundpass - welcher Maulwurfshügel? Der war blitzschnell drei Meter hinter mir und platt... Drachen nach oben gezogen und Lift :O. Eijeijei - jetzt weiß ich, wofür das B steht im B1 - für BÖSE :-O
Dann wollte ich den B1 oben am Fenster parken fürs Zurückgehen und er drehte doch tatsächlich gleich aus der Strömung. Trotz des heftigen Windes benötigte ich viele Schlenker, um den steilgestellten wieder einzufangen. Also zurück auf den dritten Knoten. Der B1 war jetzt kaum weniger heftig, aber besser kontrollierbar. In Phasen um die 30 km/h konnte ich mit Mühe wenigstens ein paar Geraden fliegen und wurde nur langsam nach vorn gezogen. Dann kam aber wieder irgendwas über 40 km/h und es gab kein Halten mehr. Nach zehn Minuten insgesamt hatte mich der B1 besiegt

Nachdem die Arme ausgeschüttelt waren, kam der S-Kite 0.9 (6 mm, UQS 8 mm) zum Vergleich an die Reihe. Auch heftig in der steilsten Einstellung inkl. Lift etc., aber der B1 ist fast noch zugstärker und nicht langsamer unterwegs.

Und alles hat bestens gehalten

Günter und Mark, da habt Ihr uns was Großartiges beschert :H: :H: :H:

Willkommen im Club, Michael. Der startet wirklich nicht so einfach, entschädigt aber voll im Flug.

In der Tat der Micro. Ich denke, die 75er hätten auch noch gehalten, aber wegen der Cliffkante 30 m voraus wollte ich nichts riskieren.
Viel Spaß, Stefan, es wird die nächsten Tage sehr windig bleiben.

Das lässt sich noch auf 180 steigern

Heute legten wir noch einen drauf - 4mm steiler und bis zu 30 km/h Wind. Irre wie der Micro abging, ich musste mich schon in 100er Strippen hängen! Aber leise ist er dann nicht mehr, sondern knurrt böse mit der Schleppkante :-O

Heute flog ich meinen 70 und meinen 82.5 endlich einmal solo, nachdem sie davor nur als Gespann in der Luft waren. Aufgrund des ablandigen Windes oben am Cliff nahm ich lieber dickere Leinen. Aber, Überraschung, steil gestellt zog der 70 die 100 daN 35 m bei mehr als 40 km/h schon gut durch, der 82.5 benötigte sogar 130 daN.
Das Flugverhalten war genial wie erwartet, pfeilschnell und irre Spins

Heute wurde der 160 bei bis zu 60 km/h Wind ausgeführt. Er brauchte 130er Leinen, die er satt durchzog. Das Fliegen machte super viel Spaß, nur wunderte ich mich, dass die Lenkwege rechts etwas länger waren. Nach der Landung stellte ich fest, dass sich die Rechte der beiden innenliegenden V-Spreizen durch das beschichtete Dacron gearbeitet hatte. Der Riss ist 3 mm lang :-/ Auf der anderen Seite sind wir kurz vorm Durchbruch... Leider ist das gewickelte GFK nicht mit einer Endkappe gesichert, was das Durchstechen gut erklärt.

Ich muss sagen, dass ich bei einem Drachen dieser Preisklasse eine bessere Verarbeitung erwartet hätte :R:

Ich hatte die Hilde heute bei bis zu 60 km/h an den Leinen. Sie hat 100 daN 35 m bestens durchgezogen. Was war das für ein toller Ritt, die Hilde brüllte und schoss nur so durchs Windfenster. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass die Messung in Schillig mit über 180 km/h korrekt war. In einer Böe war die Hilde schneller am anderen Ende des Groundpasses als ich den Kopf drehen konnte :-O

Das sind wieder ganz hervorragende Fotos - danke fürs Zeigen :H: