Beiträge von Moonraker

Ich habe eben auch noch einmal nachgemessen, an dem Schenkel mit der Knotenleiter hat sich zum Glück nichts gesetzt durch den Impuls, da sind die Schenkel auf beiden Seiten der Waage auf dem Millimeter gleich lang. Somit steht dem weitern Spaß nichts im Weg.

Schön, Guido, das freut mich für Dich!

@ Michael - ich habe auch die Spi-Version, die auch sehr gut ist. Ich werde nächstes Mal beide im Wechsel fliegen. Mein momentaner Eindruck ist, dass die Mylarversion sowohl früher geht als auch schneller ist...

Das können wir gern mal machen!

Das ist lieb von Dir, aber ich habe sie schon fertig, es mussten ja nur die beiden durchgehenden Schenkel ausgerauscht werden.

Die UL ist klasse, aber geht eben auch nur bis 4 Bft. Wenn Du eine Flitzer willst, nimm die 145 Mylar oder auch in Spi, oder wenn Power dabei sein darf, die 175.
Die Farben von Tom kannst Du sicher ordern

Ist halt immer das Problem, wenn man möglichst viel rausholen will für die Kamera oder so Die Waage ist auch schon wieder hergerichtet, es kann also weitergehen.

Jepp, ist ein ziemliches Brett :-O Da ist der Start echt Millimetersache auf der Waage...

Heute konnte ich auch ein schönes Einzelstück fliegen - den Spy 160 Cuben, gebaut von Sternengucker. Das Video zeigt gut, wie sich der Spy auf der Geraden ansaugt und noch einen Gang hochschaltet. Leider war der Wind schon etwas schwächer beim Video. Am Anfang hatte ich mal 6 Bft anliegen, da war echt vollste Konzentration gefordert, und die 75 daN waren an der Belastungsgrenze. Da bin ich dann lieber gelandet. Während des Videos wehte der Wind mit mittleren 4 Bft.

Sonst ist alles heil geblieben zum Glück. Ich habe gerade den ersten Waageschenkel ausgetauscht, geht wesentlich schneller als ich dachte

Hier das Video von heute bis zum Leinenriss.

Hier ein kurzes Video (bis zum Leinen- und Waageriss) von der Trine 145 Mylar. Es ist gut zu sehen, wie genial das Teil am Gas hängt. Viel Spaß.

Wind von 3-6 Bft, also welche Leinen für die Trine 145 Mylar? Bei unteren 4Bft erwiesen sich die 75er als zu fett, also wechselte ich auf 55 daN. Damit lief die Trine auch bestens, bis der Wind auf einmal auf 5 Bft zulegte. Ich war gerade so richti schön im Geschwindigkeitsrausch, da knallte es und die Leine war durch. Leider hat es aud der Seite auch den durchgehenden Schenkel der Waage zerlegt, so dass ich jetzt beidseitig neue anbringen muss :-/

Aber gern

Reichlich schöne Bilder! Danke und einen schönen Sonntag, Günter!

Der Start war dann ja völlig problemlos am Ende... Mich wundert das nicht, dass er mit noch flacherem Profil und Standoffs Probleme beim Start macht. In der Normalausführung sind die Fusions ja schon ziemlich Bretter. Mein 155 Mylar und mein 210 sind ziemliche Startzicken.
Du hattest die Standoffs aber sicherlich gekürzt?

Da hat der Kameramann ja vor Freude gezittert
Kommt immer wieder gut, der Picador!

Ich habe dem Standard eine UQS aus Matrix 8 mm spendiert. Bei mittleren 4 Bft, die heute z.T. anlagen, verbiegt sie sich nicht so sehr wie die originale 8P (siehe Beiträge zum Video). Aber sie verbiegt sich dennoch leicht S-förmig. Beim Panthère II, der ähnliche Spannweite hat und noch mehr Zug entwickelt, passiert das nicht. Offensichtlich wirken beim Scalpel Std. besonders starke Kräfte auf den Bereich der UQS...

Du solltest auf jeden Fall 140er Waageschnur nehmen, z.B. von Liros. Oder ruhig noch stärker. Du wirst Dich wundern, welchen Druck das Gespann macht. Der Willy hinter der Hilde reicht bei 5 Bft, um die Hildewaage zu knacken und die ist aus 100 daN normalerweise.

Hier noch die Maße fürs Bestaben:

Länge LK: 84,5 cm
Länge OQS: 29,6 cm
Länge UQS: 55,1 cm
Länge Standoff Mitte: 9,5 cm
Länge Standoff außen: 18,2 cm (1,6 mm gewickeltes GFK)
Position Standoffhalter Mitte: 19,5 cm vom MK-Ende gemessen
Position Standoffhalter außen: 14,5 cm von UQS-Ende gemessen
Position Verbinder OQS: 16 cm von der Nase aus gesehen (Ende der LK-Stabtasche)
Position Waageentlastungsschenkel: 41 cm von der Nase aus gesehen (Ende der LK-Stabtasche)
Position Verbinder UQS: 67 cm von der Nase aus gesehen (Ende der LK-Stabtasche)

So ist's richtig :H:

Die Waage wird auf der Knotenleiter auf dem Schenkel zur OQS steiler gestellt. Über den Buchtknoten am Anknüpftampen für die Flugleinen wird der Schenkel dann gleichmäßig stramm gezogen. Dadurch ändert sich and der Länge des durchgehenden Schenkels vom MK zur UQS nichts. Die Position für den Anknüpftampen kann man per Schiebeknoten verändern. An der UQS ist keine Knotenleiter.