Beiträge von Moonraker

Super, ich bin gespannt!

Habe Ihn gerade wieder verpackt, aber ich mache bald Detailbilder vom MK.

Ich habe ihn heute auch noch einmal geflogen. Es war schwieriger als gestern, weil der Wind extrem hackig war und das Windfenster sich ständig um bis zu 45° veränderte... Aber trotzdem war es wieder klasse. Der Wind ging nach einer Weile Richtung obere 3 Bft, und da hatte ich schon Sorge um die 100 daN-Leinen. Und die 130er zog er dann problemlos straff. Im Stehen ging gar nichts mehr... Er wird super schnell bei mehr Wind, aber der Zug ist um einiges stärker als beim normalen Panthère 2. Ich denke, da muss er sich kaum hinter dem Balor 270 verstecken (nur als ungefährer Vergleich, natürlich abhängig von der Waageeinstellung des Balor).

Naja, für den 0.65 gibt es ja auch noch einen separaten Fan-Thread. Die anderen scheinen nicht so populär zu sein.

Also, beim Full Mylar ist, natürlich dem Gewicht nach zu urteilen, die UQS komplett mit einem 6 mm Rohr aufgefüttert. Auch biegt sich da gar nichts mehr. Ich habe das bei meinem normalen Pathere auch gemacht, nachdem sich mal ein UQS verabschiedet hatte im Flug. Gewicht und Biegeverhalten sind gleich, also gehe ich mal von kompletter Auffütterung aus.

Interessant ist auch, dass das MK oben und unten mit 4 mm Vollkarbonstäben und dick GFK-Tape geschient ist. Soll wohl die Hebelkräfte auf das MK kompensieren.

Video kommt, allerdings bei 2-3 Bft. Kämpfe noch mit dem neuen iMovie, aber vielleicht kriege ich es heute Abend noch fertig.

Was ich vorhin ganz vergaß - der Full Mylar hat komplett aufgefütterte Structil 8mm UQS und die Segellatten sind wie beim neuen Tiger II Mylar TS s-förmig vorgebogen.

Äh, ja, sorry. Da war ich blind...

Jaaaa! Es hat sich so was von gelohnt, Long zu überreden!

Klasse, noch mehr Verrückte hier !!

Dann hast Du wenigstens Pläne ab Mai, Bernd

Ist das der Standard, Wolli? Tolle Farben!

Ich habe beidseitige Gesichtslähmung, liebe Leute! Vom Dauergrinsen, dass mir der Panthère II Full Mylar heute aufgesetzt hat. Ich muss aufpassen, nicht zu überschwänglich zu werden, aber - wow - ist das Teil genial. Mein Töchterlein rief bei der Arbeit an, dass das heiß ersehnte Paket aus Frankreich nun endlich da sei und da war sofort der Entschluss gefasst, den Stress und Ärger hinter mir zu lassen und etwas früher Schluss zu machen.

Zu Hause also gleich den Panthère aufgebaut und alles war top, super straff abgespannt, ein schönes Mylarbrett. Und ab ging's auf die langsam krautig werdende Wiese. Der Wind blies mit mittleren 3 Bft als ich ankam. Ich knüpfte also die 100 daN Leinen von 35 m Länge an und ließ den Drachen kippen. Durchgezogen, und wir schauten uns etwa 10 Sekunden lang an, der Panthère und ich - er so aus vier Meter Höhe im Stall. Dann kam das Sliden und Drehen etc, er war zu steil. Am Schiebeknoten waren drei Markierungen und ich stellte auf die flachste Markierung, ca. 5 mm flacher als ausgeliefert. Und siehe da, der nächste Start war absolut kein Problem, nach einem kleinen Schlenker kam der Kite auf Strömung. Später startete ich noch bei wesentlich weniger Wind, so um die 7 km/h und der Full Mylar ließ sich durch Rückwärtsgehen und straffe Leinenspannung unproblematisch in die Strömung ziehen.

Das Flugverhalten ist dann einfach nur genial. Anfangs waren mittlere 3 Bft und der Panthère ging richtig gut zur Sache, die 100er Leinen waren straff gespannt und sangen teilweise schon ein wenig. Er hat also noch einmal deutlich mehr Zug als die Normalversion, was ja nicht unerwartet war. Die Überraschung kam aber, als der Wind nachließ (obwohl einige andere Long-Mylars ja auch bei erstaunlich wenig Wind fliegen). Ich hatte phasenweise ungelogen nur 6-7 km/h Wind. Dabei fliegt der Panthère Full Mylar eigenständig (!) ganz langsam durchs Windfenster. Bei noch weniger Wind lässt er sich sogar durch Armzug dirigieren und auf Strömung halten. Ich war ziemlich sprachlos. Kommt aber mehr Wind, zeigt der Full Mylar gleich, wohin die Reise gehen kann. Er nimmt sofort Fahrt auf und baut guten Zug auf. Ab 10 km/h sind die 100er Leinen gespannt, kurz danach sind sie schon straff. Was wird das für ein Spaß bei 4-5 Bft. Natürlich gibt es ein paar Unterschiede zur Normalversion. So braucht der Mylar mehr Druck im Segel, um enge Loops zu fliegen und dreht dann leichter einmal heraus, ist aber gut abzufangen. Er ist also insgesamt mehr für die Gerade gemacht. Auch arbeitet das Segel etwas mehr in den Böen, was auch nicht wirklich überraschend ist. Vom Speed ist er auf jeden Fall der Normalversion ebenbürtig, der Sound ist wunderbar tief und fauchend, und gewinnt bei mehr Wind an Tonhöhe.

Fazit - ein absolut begeisternder Leichtwind-Schönflieger-Power-Speedkite. Kostenpunkt ist übrigens 385 € + 32 € Versand aus Frankreich.

Einer geht doch sicher noch... Wir sind ja eh inkonsequent...

Ein wahrer Freak scheut die Nässe nicht - ich habe extra eine Neoprenhose zum Drunterziehen, falls der Drachen mal zugstärker ausfällt...

Einen Atrax zu fliegen, scheint ja nicht besonders in Mode zu sein. Funkstille hier seit fast drei Jahren...
Wie dem auch sei, ich habe ja letztes Jahr recht günstig einen brandneuen Atrax L erstanden und ihn heute zum ersten Mal bei adäquatem Wind geflogen, und zwar bei 4 Bft. Ich verrate ja kein Geheimnis, aber der L packt schon ordentlich zu. Knallhart setzt er die Böen in Power um, das erinnert schon an den Devil Wing 2.5 von HQ. Oftmals gab es kein Halten mehr auf dem Arschleder. Insgesamt war ich doch etwas von der Power überrascht. Aber schön war's . Bis auf den sch... Staub (aber wir wollen ja nicht gleich wieder meckern). Die Geschwindigkeit ist auch respektabel, aber der Atrax L kommt ganz klar über die Power. Ich freue mich auf ebenen Untergrund und 5-6 Bft...

Bei traumhaften Frühlingswetter und mehr Wind als erwartet flog ich zum ersten Mal die Trinity 120 Mylar. Der Wind wehte zwischen oberen 2 und mittleren 4 Bft.
Zuerst knüpfte ich den Kite an 35 m 55 daN-Leinen, weil ich noch von der Trine 140 Mylar beeindruckt war, die mir ja bei 5 Bft die 55 daN zerbröselt hatte (und sich dabei die Waage). Es lag der 10. Knoten auf der ASK-Waage an, so wie von Korvo ausgeliefert. Nach beherztem Durchziehen hob die Trine auch recht willig ab, ich kam aber nicht über Slides und viel Dreher hinaus. Also stellte ich ordentlich flacher, auf den vierten Knoten. Nun startete die 120 sehr gut und war nach leichtem Schlenker auf Fahrt. Allerdings war sie nun zu flach, da sie am Windfensterrand an Druck verlor und zu großen Lenkwegen neigte. Die 55 daN wurden nicht durchgezogen. Ich stellte wieder zwei Knoten steiler, und das Flugverhalten wurde etwas besser. Die Neigung, in Luftlöchern aus der Strömung zu klappen war aber immer noch da und die 55 daN immer noch überdimensioniert.
Ich wechselte also auf 38er Leinen und ging zurück auf den 8. Knoten. Der Start war mit schnell gedrücktem Loop immer noch einfach zu bewältigen, aber siehe da, die Leinen machten einen großen Unterschied in Kombination mit der steileren Einstellung. Jetzt kam die 120 Mylar so richtig auf Fahrt und hatte auch mit den Böen kein Problem. Als eine Phase mit mittleren 4 Bft kam, ging ordentlich die Post ab, die Trine änderte die Tonlage um eine Oktave und wurde sehr sehr schnell. Spins waren ein Genuss, allerdings hatte ich langsam Angst um die dünnen Leinen. Die hielten aber letztendlich bestens für eine tolle halbe Stunde (dann kam der nächste Drachen dran).
Fazit: Die Trine 120 Mylar (übrigens ohne Kielabspannung und ein ziemliches Brett) ist ein sehr schneller Speedkite, die bei vergleichbarem Wind nach meinem ersten Eindruck den Fusion 120 Mylar noch in den Schatten stellt. Wichtig sind satt durchgezogene Leinen, um die Performance ausreizen zu können. Ich bin gespannt, aber das Teil hat bestimmt auch ganz viel Potenzial für Starkwind...

Hätte ich gleich erkannt (bis auf die Spannweite)
Schicker Cutlass!

Die Wiese wir ganzjährig gemäht, parken kannst Du beim Schwimmbad, wenn Du vor Ort wohnst mit Kurkarte auch kostenfrei.
Fliegen kannst Du bei allen Windrichtungen, Wind aus Südwest bis Südost kommt über den Deich und ist entsprechend verwirbelt. Am fernen Ende der Wiese Richtung Wassergraben ist es aber auch nicht mehr so schlimm.

Ihr seid alle Klasse, Glückwunsch! Schade, dass ich nicht selbst vor Ort sein konnte. Ich bin dem Michael dann ja noch ordentlich was schuldig...
Catty, so mädchenhaft sieht Deiner ja gar nicht aus. Mir gefällt das Lila gut!

Oder meinst Du den vorprofilierten Kite?

Sehr schönes Kerlchen!