Beiträge von Moonraker

1. Crush 2 Stück: Bfast 82.5cm, B1 190cm
2. nasenbaer0815: B1 LK 100cm
3. Fynnsa :B1 laut K&F (LK 100 liegt zuhause, muß noch feddisch gemacht werden)
4.Speedfreak : B1 laut K&F mit LK und Kiel aus Easton Powerflight 300 P3X Mittelkreuz, Bfast 82,5cm
5. Blackbird-XX: Dieses We. ist der 2. F-B 2,0m fertig geworden. LK 120cm, Kiel & UQS Powerflight 300
6. Moonraker: B1 laut K&F, allerdings komplett aus Polyant 65 g und mit 8mm Matrix UQS.

Schöne Bilder, Peter!

Krass! Gefällt mir sehr gut!

Meine Bitte war nur, einen Panthère II Full Mylar zu bauen... Kein spezieller Wunsch, alles aus demselben Tuch zu machen.

Einfach mal ausprobieren, kürzen geht dann immer noch.

Nicht scchlecht, sprach der Specht

Jepp, das war die Waageschnur der LK-Abspannung...

Wenn das nicht eine der schönsten Formen der Nostalgie ist Dir auch einen schönen Sonntag!

Das Video vom Erstflug ist nun im Videoboard verfügbar.

Hier nun endlich das Video vom Erstflug meines Panthère II Full Mylar. Wind war von 6-15 km/h. Ich denke, das Potenzial dieses tollen Vogels ist schon gut zu erkennen. Er fliegt noch bei sehr wenig Wind und packt dann sehr schnell zu!

Hier ein sehr schöner Neuzugang: Neurozil 180

Ich werde mir mal Level-One-Kreuze auf Vorrat besorgen...
Bislang war bei meinem normalen Panthère aber nur einmal das Kerschkreuz gebrochen und das nach recht intensiver Beanspruchung über mehr als zwei Jahre...

Hier zwei Bilder von dem geschienten Mittelkreuz. Ob das viel bringt, kann ich nicht wirklich beurteilen, habe aber so meine Zweifel... Übrigens - der Vergleich mit dem Balor 270 war schon etwas übertrieben, wie ich heute (Balor etwas schärfer gestellt als normal) beurteilen konnte. Letzterer schleppte mich brutal ab, wo es beim Panthère gerade begann, vorwärts zu gehen. Nichtsdestotrotz hat der Mylar aber deutlich mehr Power als die Normalversion.

Mit dem Videohochladen hatte ich heute Probleme, vielleicht klappt es über Nacht...

Wollen schon, aber zeitlich können leider nicht...

P.S: Video ist soeben fertig geworden, morgen lade ich es hoch. Für einen ersten Eindruck wird's reichen.

Super, ich bin gespannt!

Habe Ihn gerade wieder verpackt, aber ich mache bald Detailbilder vom MK.

Ich habe ihn heute auch noch einmal geflogen. Es war schwieriger als gestern, weil der Wind extrem hackig war und das Windfenster sich ständig um bis zu 45° veränderte... Aber trotzdem war es wieder klasse. Der Wind ging nach einer Weile Richtung obere 3 Bft, und da hatte ich schon Sorge um die 100 daN-Leinen. Und die 130er zog er dann problemlos straff. Im Stehen ging gar nichts mehr... Er wird super schnell bei mehr Wind, aber der Zug ist um einiges stärker als beim normalen Panthère 2. Ich denke, da muss er sich kaum hinter dem Balor 270 verstecken (nur als ungefährer Vergleich, natürlich abhängig von der Waageeinstellung des Balor).

Naja, für den 0.65 gibt es ja auch noch einen separaten Fan-Thread. Die anderen scheinen nicht so populär zu sein.

Also, beim Full Mylar ist, natürlich dem Gewicht nach zu urteilen, die UQS komplett mit einem 6 mm Rohr aufgefüttert. Auch biegt sich da gar nichts mehr. Ich habe das bei meinem normalen Pathere auch gemacht, nachdem sich mal ein UQS verabschiedet hatte im Flug. Gewicht und Biegeverhalten sind gleich, also gehe ich mal von kompletter Auffütterung aus.

Interessant ist auch, dass das MK oben und unten mit 4 mm Vollkarbonstäben und dick GFK-Tape geschient ist. Soll wohl die Hebelkräfte auf das MK kompensieren.

Video kommt, allerdings bei 2-3 Bft. Kämpfe noch mit dem neuen iMovie, aber vielleicht kriege ich es heute Abend noch fertig.

Was ich vorhin ganz vergaß - der Full Mylar hat komplett aufgefütterte Structil 8mm UQS und die Segellatten sind wie beim neuen Tiger II Mylar TS s-förmig vorgebogen.

Äh, ja, sorry. Da war ich blind...