Noi, ich war leider nicht unter den ersten 15. 
Wie schon geschrieben will Michael die Gladiatoren erst auf die Homepage packen wenn alle 3 Größen verfügbar sind.
Zudem betreibt Michael die Seite mit Hilfe eines Freundes der leider nicht immer Zeit hat.
Die ersten 15 Stück wo Michel fertig gemacht hat sind leider schon weg.
Die nächste Segellieferung trifft erst in 4-6 Wochen ein.
in Orange / Schwarz war der eine Prototyp vom Matador mit "Gladiator Design".
Ansonsten gibt es natürlich viele Kites von SpaceKites die Orange sind.
ja - blau/schwarz, rot/schwarz und orange/schwarz 
Preis ist noch nicht ganz klar. Sollte sich aber um die ca. 130 Euro (nagelt mich bitte nicht fest - ganz unverbindlich die Info, Michael wußte es selbst noch nicht genau!) für den 1,9er und um die 220 Euro für den 2,4 und um die 320 Euro für den über 3 m.
Also bitte das nicht als Festpreis ansetzen oder sowas.
So, ein paar weitere Infos: :-O
Der kleine hat ca. 1,9 m Spannweite und der Mittlere ca. 2,4 m.
Der Gladiator hat ein relativ gutmütiges Flugverhalten, allerdings mit mehr Power und guter Präzision für einen Powerkite als der Devil Wing (laut Michael).
Laßt es uns aber hoffen!
Ich wünsche mir einen rot/schwarzen! - Das kommt bestimmt genial!
Es wird 3 Größen geben. Irgendwas um die 2m, 2,5m und 3m - es kann aber noch Abweichungen dazu geben.
Die Serie soll in 4-6 Wochen anlaufen, dann wird er auch im Online-Shop gelistet sein. Im Moment arbeitet die Näherei fleißig an den Segeln.
Info zur Bestabung: (wenn sich nix ändert): Der um die 2 m soll 6 / 8 mm CFK bekommen, der 2,5 8/10 und der 3m soll tatsächlich mit 10/12 bestabt sein, was ich allerdings für etwas zu heftig halte wenn der Kite "nur" um die 3 m haben soll.
Weitere Details folgen.
Nennen wir es das "Gladiator" Design. :).
Nein Michael, Du kennst das DESIGN des Gladiator vom Protoypen des Matador. Der Gladiator als Kite ansich ist eine ganz andere Sache.
Hi Leute,
ich habe heute von Michael brandaktuell diese Bilder es GLADIATOR bekommen, also dem Nachfolger der Devil Wings:
Von dem was ich sehen kann hat sich der Shape leicht geändert geändert und er hat ein geringeres Profil. Die Winglets sind auch anders ausgefallen.
Nähere Infos wenn ich mit Michael darüber sprechen konnte.
Richtig, der Atrax 0.65 geht noch weiter. Ich war gedanklich irgendwie beim Atrax 160. Der Atrax 0.65 ist aber nix für unerfahrene Piloten. Dazu ist er zu giftig und nicht einfach zu starten wenn er richtig eingestellt stellt.
naja - er sprach nur von 9 in den Böen. :-O
Aber genau das ist die Frage Jan! Wie erfahren ist er?
Kachelwindfliegen will erlernt werden und ist nie einfach, auch für sehr erfahrene Piloten. Bei extremen Wind fliege ich normalerweise meine Rennmaschinen nicht mehr gerne, eher Kites die gutmütiger sind. Daher wenn er nicht viel Geld ausgeben will halte ich für diesen Wind und einen weniger erfahrenen Piloten den Delta-Flizz einfach genial.
Wenn Du etwas gelesen hättest... Naja egal.
Nur im Direktvertrieb über Stephan Knickmeier.
Am einfachsten zu erreichen überhttp://www.powerkiting.de - er ist dort im Forum unter Kite Doktor unterwegs.
Er ist bis 6 bft angegeben.
Leider ist das mein Problem im Moment. Ich habe den Kite zum Test für die K&f hier liegen, aber mir fehlt der Wind ihn ans Limit zu fliegen. Ich kanns also nicht genau sagen. Geflogen bin ich ihn bisher nur bei maximal 4-5 bft, da war aber noch lange nicht Schluss meinem Gefühl nach.
ZitatDer wird ja leider schon ewig nicht mehr gebaut... Hast Du da etwa noch irgendwo eine Quelle für???
Gebaut wird er nimmer, bzw. nur auf Anfrage... (ruf mal bei Invento HQ an) :).
Einfach mal die bekannten Händler durchklingeln und anfragen. Irgendwo steht bestimmt noch einer rum und wenn nicht hier im Forum ein Ankaufgesuch einstellen und es dauert nicht lange... :-). (nein, ich verkaufe meinen nicht! 8-) )
Es geht auch nicht primär um die Stärke der Zugkraft, sondern wie schlagartig die einsetzt. Bei einer Magma wohl doch sehr gedämpft. Bei einem Fear z. B. bei Kachelwind wohl eher wie ein plötzlicher Schlag mit dem Dampfhammer...
