Beiträge von Mark O2

  • Leitkantenabspannung

    Zitat von Dreamkiter

    Ich mag es lieber ohne Knoten! Die setzten sich meist noch, sind aufwendig anzupassen und rutschen gerne mal durch!
    LG,
    Patrick


    Du hast die Illustration dort nicht richtig verstanden. Wenn die Leitkante satt abgespannt ist setzt sich dort gar nichts mehr und zudem wird nicht über den Knoten gespannt, sondern über die Schlaufe die dieser hält. Da rutscht / KANN nix durch rutschen. Aufwändig anzupassen ist es auch nicht, da man im Prinzip zwei gleiche Tampen machen kann über die die Leitkanten dann auch wirklich gleichmäßig auf beiden Seiten abgespannt werden können. Voraussetzung ist natürlich, dass man sauber gearbeitet hat.



    Die Abspannungsart der Leitkante die man nehmen kann hängt von mehreren Faktoren ab.


    Wichtigste ist ob die Leitkante Profilierung hat und wenn ja wie stark. Eine ganz gerade Leitkante braucht nur eine geringe Abspannstärke - da tut es auch ein guter Gewebegummi bei Trickdrachen und auch Allroundern problemlos (Achtung hier empfehle ich die Gummiendkappe in der Nase festzukleben!), während eine Leitkante mit einer starken Profilierung bzw. sogar mehreren eine sehr feste Abspannung benötigt. Ausnahme sind meist Trickdrachen die eine starke Profilierung haben aber wenig Druck aufbauen. Wichtig ist auch eine passende Splittkappe zu nehmen. Gerade bei Speed und Powerkites bzw. Kites mit starker Profilierung, die auch ordentlich Druck aufbauen, sollten diese eine gute Qualität haben.


    Ich mache bei den meisten meiner Kites auf die Splittkappen dann noch eine Gummiendkappe zum Schutz und zur Sicherung einer möglichen Saumschnur mit drauf.


    - Editiert von Mark O2 am 09.01.2015, 07:54 -

  • Renesse I / 2015

    1. die 4Horsemen in ihren Buggies
    2. Blaubär
    3. Speedfux
    4. Andre Eibel (dies mal wird mich kein Lokfuehrer Streik aufhalten!)
    5. Sandstern mit Tick,Trick und Track
    6. Jörg, Claudia & Sven
    7. Raphael 4444 und fred99
    8. Isi
    9. JM und PAW
    10.Mischa
    11. Lightsky + Freundin
    12. Mark O2 + Familie



    Diesmal sollte alles klappen. Termin paßt auf jeden Fall. :)

  • Panthere Mini Mylar

    Man kann den kleinen Mini Panthere auch super bei wenig Wind auf dem Binnenland fliegen. 3-4 Bft und man hat schon richtig Spaß. Zumal die Dinger super im Gespann laufen wenn man sich das gönnen kann. Und da reichen 2-3 Bft. Der Mini hat sehr angenehme Lenkwege und ist niemals hibbelig oder wirklich schwer zu fliegen im Verhältnis zum Wind. Er liefert ein klasse Feedback an den Leinen und läuft wie auf Schienen.


    Lies Dich mal im Panthere II Thread etwas ein (so ab Oktober 2011 gehts los mit dem Panthere Mini). Da wurde schon viel geschrieben und es gibt einige schöne Video wo das zeigen.


    Ich finde gerade den Mini für Leute wo noch nicht ganz so viel Erfahrung gesammelt haben wirklich eine gute Einstiegsmöglichkeit und man hat auch später noch jede Menge Spaß damit. Einfach mal selber fliegen und schauen, bin mir sicher Du wirst überrascht sein.


    Keine Frage, der Kleine ist was für Fans UND die die es werden wollen :-).

  • Balor - von Level One

    Frohes Fest Marc! :)


    Der UL hat ne andere Waage und leicht anderes Setup. Gehen würde das aber schon. Wird aber denke ich im unteren Windbereich etwas Leistung und vor allem Gutmütigkeit kosten. Versuche es einfach und schau Du mit klar kommst. :) Zurückgebaut ist auch schnell wieder.


    Jens Frank bietet auch Meterware auf Anfrage an.

  • Panthere Mini Mylar

    Deine Schlussfolgerungen kann ich nicht ganz nachvollziehen. Aber für Dich mag es ja so sein. Andere Piloten, speziell die mit etwas mehr Erfahrung, sehen das ggf. anders.


    Im übrigen waren es zur Zeit von dem Video oben 4-7 Bft.


    Geflogen bin ich die komplett 4 mm Version schon bis 9 Bft.da wird es dann richtig lustig.

  • Panthere Mini Mylar

    Ja - ich denke da war was mit Deinem nicht in Ordnung Bernd.


    Von dem Mini Spi/Mylar gab es in der Tat auch 3 Version:


    Eine komplett aus 3 mm Voll-CFK, eine mit 3 mm Voll-CFK in Kiel und Leitkanten mit 4 mm CFK Rohr Spreize, sowie eine Version komplett in 4 mm CFK Rohr.


    Die Version mit 3 mm in den Leitkanten ging nur bis ca. 5 Bft, aber dafür richtig satt! Die mit 4 mm braucht ne ganze Schüppe mehr Wind um richtig in Fahrt zu kommen - DANN ABER!. Deswegen habe ich auch beide Versionen :-).


    Der mit 3mm kannst schon an 15-25 daN Leinen bei 2 Bft fliegen und bei 3-4 Bft ist er schon richtig schnell.

  • Panthere Mini Mylar

    Also...


    Long hat nur keine mehr gebaut, weil sie genau so viel Arbeit machen wie ein Grosser.
    Die Gewinnspanne ist sehr klein aber.


    Ich kenne nur sehr wenige Piloten wo ihren wieder verkauft haben.
    Long hat aus oben genannten Gründen auch nur sehr wenige gebaut. Um so mehr freut es mich, dass Long wieder welche anbietet und das sogar in Mylar. :H:


    Ich habe im Übrigen zwei und fliege sie wirklich sehr gerne, auch im Gespann.

  • Mark und Andre präsentieren - Cutlass

    WOW! :O - cool geworden - Toller Flügel! :H:


    Noch was zur Leinenempfehlung.


    Der 180 Std. geht ab 3 bft an 40er Leinen 35 bis 50 m. Auch 25er Leinen gehen, aber man muss sehr aufpassen.
    bei 4 Bft dann an 60er - 35 - 50 m
    ab 5 Bft ACHTUNG! - 80er Leinen frisst er zum Frühstück.
    -> Also da besser schon auf 100er gehen.


    Bei 6 Bft+ und mehr musst Du auf 120er bzw. 130er.


    Dort liegt auch ungefähr die Grenze wo ich ihn noch halten kann. Nach oben hinzu weiß ich nicht was er aushält. Letztes mal als ich es versucht habe hat er so hart beschleunigt, dass er mir die Griffe aus der Hand gerissen hat. Bei dem Wind kann man durchaus auch auf 40 oder gar 50 m gehen. Die kommen einem dann vor als hätte man 35 m vom Speed her und das größere Windfenster wird voll benötigt, damit man mit den Reaktionszeiten noch klar kommt. An 35 m ist sowas praktisch nur noch als großen Loop zu handhaben! Also lange Leinen einfach mal testen.

    Viel Spaß mit der Rennmaschine Nils! :)

  • Balor - von Level One

    aaaa :) - OKay - dann kannst ja mal einen Tausch machen. Warum nicht! :) Die andere als Ersatz aufheben. Muscheln und scharfe Steine und Einleinerschnüre haben mir schon auch schon einige Waage gekillt leider.


    Wichtig ist, dass die Waage dann wirklich absolut ans Limit ausgezogen ist und dann noch die Grundeinstellungsmaße stimmen.

  • Gorgon - ein neuer Speedkite von Mark O2

    Hier ist auch noch ein Zusammenschnitt von ein paar Video damals für die K&f:


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.



    Hier kann man einige der Details gut sehen. Die Mucke bitte ich zu entschuldigen. War nicht von mir der Videoschnitt ;-).

  • Balor - von Level One

    Freut mich, dass Dir die kleine Modifizierung noch mehr Spaß an dem Flügel gebracht hat. :H: :-).


    Das war auch die ursprüngliche Einstellung meines Protos die ich etwas zu Gunsten der Gutmütig für die Serie einschrumpfen mußte.


    Danke an Thomas der mit seinem Testen auch auf dieses Setup als bestes für ihn zurück kam. Das hat das dann nochmal bestätigt.-> Für Fortgeschrittene sehr zu empfehlen also! :).