Beiträge von Mark O2

Das Tuch und das Mylar schauen im Übrigen so aus:

Es gibt das laminierte Tuch nur in Weiß.

Das Mylar ist klar mit engen multidirektionalen schwarzen Verstärkungs-Fäden.

Das Dacron gibt es aber in Farbe.

Der so wie von mir vorgeschlage Balor wird auf jeden Fall einfacher zu starten und am Laufen zu halten sein als ein Neurozil. Ich mache das nicht so gerne bei meinen Kites mit versetzbaren Clip. Weil das Waage Setup dann nicht mehr so einfach passt.

Die scharfe Version wird einiges mehr an Zug haben, aber durch die komplett frei einstellbare Waage kann man schon was machen, dass es einem nicht bei 5 Bft davon schleift.

Ich sags mal so Stefan,

inzwischen hat sich das Pilotenlevel extrem gesteigert, was mich wirklich sehr freut. Viele wissen genau worauf sie sich einlassen.

Den Kite ohne Starthelfer in die Luft zu bekommen - da gibt es sicher einige Piloten die das hinbekommen. Aber ein Balor in der scharfen Version kann man durchaus auch aus der Rampe oder mit Starthelfer gut in die Luft bekommen. Natürlich kann man dann auch noch Powerleinen montieren, aber dann wird es schwer, aber ich denke sicher nicht unmöglich.

Zudem wäre da noch eine Option: Und zwar, dass man sich zwei paar Spreizensätze anfertigt. Also für böigen Binnenlandwind ein paar zusammen ca. 1 cm kürzer als von der ganz scharfen Version und damit geht's auf jeden Fall. Gerade bei so Wind ist es durchaus sinnvoll nicht bis ans absolute Limit zu gehen, damit man sich noch auf das Fliegen konzentrieren kann und nicht nur am kämpfen ist das Dingen am Laufen zu halten.

Moin,

eben mit Jens telefoniert. Er wäre bereit die scharfen Balor 160 zu machen.

Setup wie folgt:

Tuch: Laminiertes Spi, CarbonRacing-Mylar
Leitkanten: Skyshark P400
uQS: Matrix HG (ca. 2 cm länger wie beim Original)
Kiel: 7 mm Matrix
oQS: 6 mm Matrix (ca. 1 cm länger wie beim Original)

Scharfe Waage mit rundum sehr engen Knotenleitern - angepasst.

Das teure und sehr edle Material schlägt sich natürlich auf den Preis nieder. Preis wäre 280 Euro fix aber inklusive Versandkosten für einen sehr hochwertigen Wettkampfkite in sehr scharfer Ausführung. Wir müßten aber 5 Bestellungen zusammen bekommen.

Wäre das OK für euch? Wer will?

Paßt schon . Meiner hat auch nur 120er PPSL

Ja 25 daN sind völlig ok bei dem Wind. Mehr fliege ich bei 2 - untere 3 Bft auch nicht.

Was hilft ist auch mal kürzere Leinen zu nehmen. Der kommt auch an 25 oder 30 m Leinen richtig gut wenn es mal nicht ganz so gleichmäßig und stark windet.

Naja, Du weißt wie das ist Nils. Es gibt Leute die Fliegen seit 20 Jahren und kommen NULL mit Speed oder Powerkites klar wenn sie etwas schärfer sind. Das ist sogar, so behaupte ich mal, in den allermeisten Fällen so meiner Erfahrung nach.

Wobei die kleinen S-Kite nicht gerade für einen Einsteiger in das Segment taugen finde ich. Sie sind schon schwer zu starten und zu fliegen. Ab einem 1.2er schaut das anders aus. Aber auch hier... 100 Euro...

Das ist ein Speedkite und kein Powerkite, genau so wie die Wilde Hilde auch.
Druck machen die natürlich auch, aber es braucht wirklich schon starken Wind (6 Bft+) dazu. Aber mit Powerkite hat das nix zu tun.

Stabdrachen mit ordentlich Power UND Speed musst schon im Bereich von mindestens 2-2,8 m Spannweite schauen (je nach Streckung).

Stabdrachen oder Matte? Richtig Power mit Speed geht schon Richtung nicht mehr so einfach zu fliegende Kites, also nix für Speed/Powereinsteiger...

Ich sag mal ab 220 Euro... Bei den Matten kannst sehr viel mehr hinlegen wenn Du willst.

OK, aber wenn der Kite richtig ziehen soll brauchst was Größeres!

Aber für 100 Euro da was zu finden wird sehr schwer!

Dann lieber für 100 Euro was Gebrauchtes! Da gibt es jede Menge Angebote in der Gebrauchtbörse.

OK, dann drücke ich mich genauer aus:

Der Classic Hawk ist nicht mehr wirklich "zeitgemäß", sprich veraltet. Man möge es mir verzeihen. Ist aber so. Wenn jemand Nostalgiker ist, oder halt auf "Klassische" Deltas steht mag das ja OK sein. Nix gegen den UR- Hawk! War ein cooler Kite damals. Aber damit Du mit dem aktuellen Classic Hawk richtig Spaß hast müßtest Du ihn umbauen MEINER MEINUNG NACH. Und Speed ist sicher anders ;-).

Ansonsten halt für billig Geld einen Whizz wenn Du schon Erfahrung hast. Zu dem aktuellen Straßenpreis was für "Sparfüchse" und "Geiz ist g..." usw. Mentalisten... kennst das ja...

Moin Jan,

klar nimmt Michael noch Bestellungen an! Du musst halt mit langen Lieferzeiten rechnen. Ja - das kann bis zu mehreren Wochen bzw. sogar Monaten sein. Ist halt so bei Handmades! Evtl. mal auch in der Gebrauchtbörse schauen.

Für Einsteiger:

Ansonsten schau Dir evtl. auch mal den Spyder von Spiderkites an. Der könnte Dir sehr gut liegen für den Anfang und liegt preislich gut im Rahmen und da sind die Leinen schon mit dabei!

Wenn Du Dir eine kleine und sehr schnelle Matte kaufen willst würde ich eher zur Lycos 1.6 raten als zur Neon, weil diese wirklich für Sturm gedacht ist. Die Lycos 2.0 braucht, so Du sie nicht als Ventex Light Version willst, mehr Wind zum sauberen fliegen als die 1.6er, zieht um einiges mehr auch dann wenn richtig Wind geht.

Wichtig ist auch die passenden Leinen dafür zu haben! Also besser zwei oder gar drei Leinensets. Das geht dann auch nochmal ins Geld natürlich.

Der Classic Hawk halte ich nicht wirklich für einen Speedkite. Der geht eher Richtung Power und ich denke auch etwas mehr für Puristen und Fans.

Richtige Powerkites sind die von mir genannten Kites natürlich nicht, aber ziehen können sie dennoch wenn der Wind satt bläst. OK, die Lycos 1.6 jetzt weniger, aber dennoch. Power ist SEHR relativ ... und Speed auch.

O - nochwas, keiner von den genannten bzw. von Dir aufgelisteten Kites ist ein ECHTER Powerkite...

Noch eine Idee: Wenn schnelle Matte und gut Druck... Die Wasabi 2.5 von Spiderkites. Sprengt zwar etwas dein Budget aber kommt für 120 Euro mit wirklich guten Leinen und Griffen.

Wollte eh die Tage mit Jens telefonieren .

Danke Stefan für Deine Eindrücke.

Eine Frage: Bei 6-7 Bft frisst mein TS (alte Version) allerdings ne 75er Leine zum Frühstück. Die 100er DC empfand ich am absoluten Limit dabei. Hattest Du ihn noch relativ flach stehen dabei?

Ich hätte sicher nix dagegen. Jens mal etwas anbohren!

Der Windbereich ist natürlich Piloten Level abhängig und dürfte gute 2 Bft (also ab 10 km/h) bis 10 Bft sein. Also der Pilot gibt früher auf...

Die sahen damals so aus die Vorserien Versionen. Gebaut im Übrigen von Thorsten Mikus (Busterike):

Ja - so eine Version hätte auf jeden Fall was... Mal mein Gedankengang dazu...

Bevorzugt wäre eine Version aus festem hochwertigem Racing-Mylar dabei neben dem laminierten Tuch. Dazu uQS aus Matrix HG (auch jeweils 1 cm länger als im Original), Leitkanten aus Skyshark P400, Kiel 7er Matrix, oQS aud 6 mm Matrix. Waage paßt dann dennoch fast... und ab gehts!

Aber zurück zu der Frage was für einer das war.

Das war eine Version aus festem Tuch (selbes Tuch wie auch beim Razorback) dazu sind die uQS Spreize (durchgehend) ca. 1 cm länger, Stand-Offs und Waage entsprechend angepaßt. Mehr wars nicht. Reicht für Speed bei ca. 6 Bft >190 km/h... und da fängt das Dingen erst an lustig zu werden... Irgendwann schleift er einem halt dann weg bzw. der Pilot kommt an sein Limit.