Beiträge von Drachennarr

    Für dein Gewicht sollte das Quasar2 sehr gut geeignet sein, da es für Piloten ist, die "etwas" schwerer sind als andere.. So wie du und ich eben :D:D:D


    Hast du mal versucht die Achse in der Härte zu verstellen? Du hast da 3 Befestigungsmöglichkeiten, Mitte neutral und die anderen sind härter, bzw weicher. Versuch das mal, bevor du einen Haufen Geld ausgibst. Bei mir hat es geholfen...


    Grüße Sven

    mal heute nachmittag das Hochwasser abwarten... Gestern sah das echt übel aus, da hatten die Kitesurfer wieder ihren Spaß.
    Momentanes Wetter für SPO kann man auch sehr gut hier sehen une eine sehr gute Prognose hier.


    Die Seiten von Nordwind e.V. sind echt super.


    Sandbankbefahrung ist ja eh erst am Samstag, Freitag ist nur so halli galli...


    Heute Abend nochmal 1mm Regen, ansonsten bis Sonntag 16Uhr kein Tropfen... Hoffen wir mal das Beste, ansonsten gibt es ja auch wie Ingo schon geschrieben hat Regenkombi oder Wechselklamotten...


    Grüße Sven


    PS: Kann ein Mod den Beitrag in den St. Peter-Ording Verabredungsthread schieben?

    Hallo Bernhard!


    Ich hoffe mal, man kann den Bericht dann übers Internet auch sehen und drücke dir die Daumen, dass das Niveau bei den Beiträgen besser ist als bei RTL. Die haben grad wieder einen Bericht übers Buggy fahren versaut :(


    Grüße Sven

    Das Thema war doch schon gegessen... es waren alte Leinen...


    Außerdem kommt es auch auf das Fliegen selber an...


    Der eine knallt den kite knallhart um die Ecken, was die Leinen sehr belastet, der andere fliegt den Kite eher "smoofy"


    Beispiel:
    Knicki fliegt an seinem S-Kite jahrelang die gleichen leinen mit 100daN, ein anderer kommt mit seinem baugleichen und ballert kurzerhand problemlos 130er Leinen durch.
    Kommentar von Knicki: "Ich fliege den Kite eben anders."


    Im Buggy zerballer ich problemlos 240er Leinen... Beim Durchloopen nciht weit genug auf den Kite zugelenkt, den Kite im Rücken gehabt peng durch sind die Leinen... Schaffe ich wenn ich einen guten tag habe locker 2 mal... Siehe letzten April auf Rømø...


    Ich glaube das Prinzip kann man 1:1 hier her übertragen.


    Ich habe bei 4Bft an der 2.5er Lycos eine 130er Powerline extreme geschrottet...
    Bei -10°C in SPO Ostwind mit Hackböen 15 mal eingedreht, ab in die andere Rechtung, nochmal 15 mal die Leinen eingedreht, radikal Kurven geflogen, schwupps in die andere Richtung 15 mal die Leinen verdreht (also 30 Spinns hintereinander) und wieder gerade geflogen, dann beim Versuch zurück zudrehen knallt es.
    Klar, Die Leinen haben bei jeder Lenkbewegung gebrüllt, ich habs einfach übertrieben... Frag ingo, der meinte nur noch: "Was amchst du nur für einen Lärm mit den Leinen..."


    Hätte ich die Spinns nicht so hart gedreht, oder nicht so viele gemacht, den leinen auch mal ne Sekunde Rughe gegönnt, währen die heile geblieben...


    Also... Smoofie fliegen und die Leinen halten länger...

    Solchen Leuten sollten die Hände Stück für Stück und ganz langsam abfaulen, damit sie merken, was sie gemacht haben... :R: :R: :R:


    Ich wünsche dir viel Erfolg mit diesem Aufruf.


    Grüße Sven

    Hmmm der Ansatz ist OK, aber wie hoch ist das Risiko, dass etwas kaputt geht, was dir einen Platten verursacht?
    Meine Schlappen sind nun 6 Jahre alt und das einzige, was sich da mal eingefahren hatte war ein 5mm dickes Stück Holz...


    OK, konnte noch den locker Tag damit zu Ende fahren, weil der Druckverlust sehr gering war, aber dann 5€ in der Werkstatt zum flicken investiert und fertig... Man hätte darüber nachdenken in dem Moment, in dem man das feststellt was rein zu sprühen, aber vorher würde ich es nicht machen...


    Ansonsten hat auch mir der KFZ Fritze das gesagt, was Oliver soeben schrieb: "Machst du Reifenpilot da rein, dann läuft du Gefahr, dass man den Reifen nicht mehr geflickt bekommt." Diese Aussage habe ich bereits von mehreren Reifenhändlern bekommen.