Beiträge von Stabkill

    ich denke kaum das weder Kitehouse noch Alphakite auf die neuen Preise reagiert haben


    somit scheint Dirks Rechnung schon halbwegs aufzugehen


    ich persönlich werde mit den Kitehouse Drachen eh nicht richtig Grün, was aber mit Sicherheit auch sehr an mir und meine Flugstil liegt (aber die Preise von Kitehouse waren für mich, gefühlt, immer schon etwas überzogen. Egal ob Cosmic, Engel oder Sin. Ich gestehe aber: ich hab nie eine Vergleichsrechnung gemacht)


    Heiko´s Drachen kommen mir sowohl Präziesions- als auch Tricktechnisch entgegen


    Gruß matze

    Zitat von icebear7

    Hi Leute !


    Ich hab im letzten Jahr eine Sammelbestellung für Drachenbauschablonen organisiert und durchgeführt.
    Da stehen im Grunde alle Daten im Trööd die wichtig sind. Habe auch privat die CAD-Dateien gekauft. Die würde bei Interesse also zur Verfügung stehen. ;)


    Hi Tom ich dank dir für das Angebot aber das ist nicht was ich brauche
    ich möchte meine Segel- und Verstärkungsteil Komplett als Schablone haben
    also 6 Segelteile(bei nem 11 Panell Design) und die umfangreich geformten Verstärkungsteile (3 Teile)


    Gruß Matze

    hi Forum


    da ich in nächster Zeit wohl des öfteren den gleichen Drachen bauen werde, möchte ich Edelstahl Schablonen


    habt ihr schon mit solchen Schablonen gearbeitet?
    worauf sollte ich achten:
    Materialgüte? (1.4576 1.4408 oder oder oder) ich möchte Kalt schneiden
    Materialstärke? ich denke 0,75 sollte reichen, bin mir aber unsicher
    Bearbeitung? Laser lässt unschöne Grate, wie sieht es aus mit Wasserstrahl oder CNC Fräse


    oder doch eine Kunststoffsorte, aber ich glaube das weder PE, PP, PVC noch PTFE dafür geeignet ist ( auf diese Stoffe ist leider meine bisherige Erfahrung beschränkt)


    Dankbar für alle Erfahrungen
    Gruß Matze

    Zitat von chewbaka

    buchtknoten halten im zweifel mehr als karabiner.


    wenn mein womo mit guten vier tonnen aus nem acker mit morast gezerrt werden muss, mache ich auch immer nur einen buchtknoten über den kugelkopf am trecker. hält gut, geht später aber auch gut wieder auf.
    karabiner und schäkel habe ich bei diesen aktionen schon einige zerlegt.


    aber auch nur wenn man sich aus m Graben voll mit Schnee ziehen lassen muß :-O

    ich hab meine Heute auspacken dürfen :-O


    der äußere Zustand meldet das volle gegen teil vom technischem
    meine Freundin hat gleich mit den Augen gerollt weil die so Verkratz und hässlich ist :L


    ist mir aber egal
    eine so kontrolliert startende Maschine hatte ich noch nie unterm Fuß
    und vor allem auch leise genug um nicht den Mitbewohner nach der Nachtschicht zu wecken


    kans kaum abwarten das nächste Segel drunter zulegen


    Gruß Matze

    bevor ich von PM´s überhäuft werde


    Peter´s Stealth ist eine Vorserien Gefälligkeit


    sobald die Produktion anläuft werde ich es hier und an anderen Stellen Kund tun


    Gruß Matze

    Zitat von Revier-Flieger

    ....den muss ich 2013 in Norddeich nochmal probefliegen(wenn ich darf und du da bist).


    Urlaub wurde genehmigt und Ja du darfst


    aber er ist immer noch mehr Rev als Skyknife


    Das von mir Gewünschte Flugbild zitiere ich aus dem Alten Fred

    Zitat


    er ist sehr schön präzise
    macht tellerflache Axel, bei Wunsch auch in Zeitlupe
    aber er kann auch ganz rüpelhafte 15 Axel am Stück gerissen, mit eingeschobenem Flic flac dazwischen


    Zitat


    Fazit aller Testflieger
    - Präziser als ein Rev
    - sehr agil
    - Riesen Windbereich ( geht von 5-30Km/h [Nachgewiesen und bei guter Beherrschbarkeit])


    Bericht von Poci

    Zitat

    -fliegt anders als der skyknife und anders als der rev.
    -is präziser als n rev bzw reagiert wesentlich schneller auf stops und fliegt recht schnell rückwärts
    -wird auch bei größeren windstärken nicht schnell sondern bleibt angenehm langsam mit moderaten druckaufbau
    -spitzen klappen sehr leicht um bei etwas zuviel bremseinwirkung...muss man recht behutsam mit sein [Gesicht]
    -dadurch kanns sein, dass sich die waage um eine der spitzen wurschtelt. meistens bekommt man sie im flug durch "schütteln" wieder raus...aber manchma muss man laufen [Gesicht] bernd hat da aber schon ne lösung im kopf gehabt)


    Das Umklappen wurde durch eine andere Waage behoben
    Das Verwurschteln :-O wurde nahezu Vollständig behoben (geänderte Abspannung der Vertikalen)



    Gruß Matze