Die WS Splittkappe vor und nach dem aufbohren
Beiträge von Dario
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Die Herausforderung ist , das der Kite , nicht runter kommt
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Der Sweety hat weder einen besonders großen Wendekreis , noch muss an der Waage was verändert werden. Einfach 15 bis 30 m Leinen dran und staunen wie früh er schon fliegt und das zu einem unschlagbaren Preis .
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Ein SAS 165 braucht nicht viel Wind ,für einen tollen Sound
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Hallo
Ich habe die Schleppkante der Gleiter nur mit dem Lötkolben geschnitten.
Beim Bau der Gleiter war ich nicht sicher ob es hält.
Aber jetzt nach vielen Flugstunden,
kann ich sagen
heiß schneiden reicht selbst für über 3 m große GleiterGruß Dario
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@ CosmiX
10 Seiten weiter vorn hat Peter was zu den Unterschieden geschriebenGruß Dario
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Und mir war so , dass in der Anleitung , ein Blatt in Letter Format längs verwendet wurde.
Die Talfalten parallel zu den kurzen Kanten
- Editiert von Dario am 28.02.2015, 22:57 - -
Hallo Drachenbauer,
wie in der Bauanleitung (längs).
Kann mir nicht vorstellen, dass quer vernünftig fliegtGruß Dario
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Hallo Drachenbauer,
schon 1 Jahr vergangen :O seit ich die Drachen gefaltet habe.
Die Drachen aus A4 flogen am besten :H:
Quadratische Form am schlechtesten :R:Gruß Dario
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Danke für die schnelle Antwort :H:
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Hallo deb10042
Ich meine das sind zwei Kopien
Da man für ein Original um die 700 Euronen kalkulieren muß,
baut sich der Ein oder Andere so einen Gleiter selbstGruß Dario
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Der Drachen heißt PARADOX
Einen Bauplan und Informationen sind im Buch von Wolfgang Schimmelpfennig
"Neue Lenkdrachen und Einleiner bauen und fliegen"
Gruß Dario
- Editiert von Dario am 04.01.2015, 17:02 - -
Abraxas :H: :H: :H:
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Sparrow LW bei kaum Wind. Mal eine "neue" Kombination ausprobiert , Half-Axel- Spike Cascade
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Der Flic-Flac ist mit dem Crow , weder besonders anspruchsvoll ( wie z.B. Sparrow oder Cosmic)
noch sehr leicht (wie z.B. JJF Excalibur )Gruß Dario
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Hi Hans-Dieter,
schön das du mit deinem Sparrow nun voll zufrieden bist :H:
Was den Turboschenkel anbelangt , gehen meine Erfahrungen
genau in die andere Richtung.
Weniger Wind heißt für mich, kürzerer Turboschenkel.
So misst der Schenkel bei meinem Sparrow LW nur 2 cm.
Aber das kann ja jeder selber ausprobieren was einem besser gefälltGruß Dario