Zeitlupenfliegen bei 6-7 Bft ... da wird die Auswahl recht klein ....
Jörg
... nur die Wahl zwischen "verdammt schnell", "tierisch schnell" und Hölle schnell" ....
tja, wenigsten ist noch die Auswahl ...
Na toll, ich hätte also die Wahl zwischen Pest und Cholera. 
Hm, aber wenn ich mich richtig erinnere (achherrje, ich werde alt - das ist noch nicht einmal 2 Wochen her), brachte mir das Fliegen bei Winden von über 40km/h eh keinen Spaß, so dass ich den Vogel nach nur wenigen Flugrunden wieder einpackte.
Wegen unvorhersehbaren Zeitmangel muss ich den Kielstab nun doch selbst wechseln. Hier auf meiner Ecke bekomme ich nur leider kein Vollmaterial in 6mm. Cfk Rohr in gleicher Stärke ist kein Problem.
Frage ......
Kann der Cfk Kielstab (Vollmaterial) auch gegen ein Cfk Rohr, wenn ich die Enden verstärke, getauscht werden?
Alles anzeigenMoinsen!
Ich bin zwar kein Spezialist für Lenkdrachen, allerdings sollte ein gesplitterter CFK Stab ausgemustert werden.
Der erfüllt nicht mehr seine vollständige Funktion. Zumindest halten wir das so mit unseren Flugzeugen! Is ja auch doof zu wissen, is nicht mehr alles so tacko!
Gruss Dirk!
Ja, mit fehlender Außenfläche landen steigert den Adrenalinspiegel - habe ich mal mit meiner Höllein Libelle A380 erleben dürfen. Erstaunlich wie gut sich der Vogel doch noch kontrollieren ließ, aber muß ich nicht noch mal haben.
Wegen unvorhersehbaren Zeitmangel muss ich den Kielstab nun doch selbst wechseln. Hier auf meiner Eckebekomme ich nur leider kein Vollmaterial in 6mm. Cfk Rohr in gleicher Stärke ist kein Problem
Frage ......
Kann der Cfk Kielstab (Vollmaterial) auch gegen ein Cfk Rohr, wenn ich die Enden verstärke, getauscht werden?
Ich gehe davon aus dass der Kiel eigentlich 6er Rohr sein sollte. Ist leichter und erfüllt seinen Zweck. Mir sind kaum Drachen bekannt mit massiver Bestabung. Verstärkungen kann man ggf. im Kreuzbereich machen.
Die Querspreizen sind in den meisten Fällen am Kreuz verstärkt weil es dort zu hohen Belastungen kommt und die Rohre dort knicken könnten.
Am Kiel ist sowas i.d.R. nicht nötig. Es gibt weitaus heftigere Kites die alle mit Rohr auskommen.
Mglw. ist der Kiel schonmal getauscht worden. Im Datenblatt steht 6er Rohr.
Mein Tipp für 6-8 bft ist der Topas 1.7 von Spacekites in der Strong-Variante, also mit komplett 6er Stäben, teils aufgefüttert.
Meiner durfte schon bis knapp über 80 kmh am Sylter Strand toben.
Er ist zwar flott ( das liegt am Sturm ) und dabei gutmütig und leicht kontrollierbar.
Das Datenblatt habe ich auch gelesen, aber darin werden auch 20cm Spannweite unterschlagen. Deshalb rief ich dort an und fragte nach. Zuerst hieß es noch Rohr, als ich jedoch nachbohrte, fragte die nette Dame nach und rief mich zurück => Vollmaterial. Sie sagte dann aber auch, das ich ein Cfk Rohr statt eine Vollmaterialstange verwenden könne.
Dieses Hin und Her hatte mich wiederum etwas irritiert. Ich will meinen Flieger ja auch nicht unbewusst falsch verarzten. Deshalb auch meine Frage hier im Forum, Euch vertraue ich.
...also, ich kann nochmals nur von meinen Erfahrungen im Umgang mit GFK / CFK sprechen.
Ein CFK Stab kann hohe radiale Belastung ertragen. Eine sehr starke axiale Belastung ( als Aufstoß in Längsrichtung = gleich Drachen fällt heftig auf die Nase ) könnte nach meiner Ansicht zum Aufsplittern des Stabes/ Rohres führen.
GFK ist flexibler und wird je nach Belastung nicht so leicht brechen, dürfte allerdings ein wenig schwerer sein.
"RECHT HAB MODUS" wieder aus.
Gruss Dirk!
Ab 5 bft gibt es eigentlich doch kein gemütliches langsames fliegen mehr. 
Meist geht es dann ab wie Schmidts Katze. Schau dir mal den SAS bei Korvo an bzw. eventuell den Bauplan. Den habe ich erst gestern wieder mal in Büsum geflogen bei 39km/h und aufwärts. Ich persönlich finde den recht gutmütig für einen Speedkite mit
35m Leinen..
Ach nee, ich will nun doch keinen Vogel, der auch noch bei Winde ab 6 Bft fliegen kann. Ich bin mal ernsthaft in mich gegangen, ....... er Neue würde doch nicht so oft fliegen dürfen, wie er eigentlich sollte.
@ diniiw
Bedeutet das, das ich eventuell statt eines 6mm Cfk-Vollstabes auch ein 6mm Gfk-Rohr nehmen kann? Das Glasfaserkunststoffrohr hält mehr Belastung aus, als ein gleich starker Cfk-Stab? Wenn der Austausch so möglich wäre, hätte ich etwas Gewicht beim Gfk Rohr zum Gfk Stab gespart und würde dann auf ein ähnliches Gewicht wie mit einem Cfk Vollstab kommen?
Ich bin verwirrt ......
nur meine Meinung
GFK ist bei Lenkdrachen als Kielstab eigentlich nur 3. Wahl
Ich würde jetzt, ohne den Magelan zu kennen, aus meiner Erfahrung heraus ein 6er CFK Rohr einbauen.
Möglicherweise fliegt dann der Magelan anders, wenn es schlechter ist wieder einen Stab einbauen, ansonsten so lassen. Nicht so viele Gedanken machen.
http://www.elliot.de/website/f…0140701163748_Magelan.pdf
Eindeutig: Alles 6mm CFK Rohr .... meint zumindest der Hersteller.
Gruß, Jörg
Hi Sandra
Du hast auch noch die Möglichkeit das 6er Rohr mit einem kompatibel Rohr oder Stab zu versteifen.
Den Topas habe ich nächste Woche beim Treffen dabei. Dann kannst du mal probefliegen . Musst mich nur daran erinnern.
Als Alternative hätte ich noch den Steiki 1,5 zum probefliegen dabei. Der fliegt bei 7 Windstärken mit 6er stäben ohne Druck und schön langsam.
Der könnte vielleicht dein nächstes Projekt werden. Kann man auch auf dem Esstisch Nähen.
Gruß Olaf
