Wolsing B1 Thread (Bauanleitung in K&F 03/2014)

In so einem Fall auf Geradstich stellen und mit viel Gefühl im Zeitlupentempo
die Löcher vom 3-fach Zickzack nachstechen.
Klappt perfekt und man sieht keinen Unterschied !!!

Hier z.B bei einer Leitkantenreparatur:

Nach 2cm siehst Du rechts oben auf dem Bild den Übergang (dunkler Fleck vom Abflemmen).

Gruß, Jörg

Zitat von Nasenbaer0815

die Löcher vom 3-fach Zickzack nachstechen.

Respekt, soviel Geduld hatte ich dann gestern Nacht doch nicht mehr... Ich werde einfach beim nächsten Mal vor solch langen Nähten immer mal kontrollieren.
Mir schwirrt da gerade eine eingebaute Endoskopkamera im Kopf rum

Ach ... gerade erst gemerkt ... Geradstich bei Dir ... das ist ja noch entspannter !

Nee, war 3fach Zickzack...

Uwe, ich bin gespannt, welche Werke in 2 Jahren von dir kommen, wenn du eingenäht bist.

Sooo... gestern die letzten Näharbeiten abgeschlossen und schonmal die Stäbe zugeschnitten. Heute hole ich noch die Whisker-Verbinder ab und dann kann eingestabt und Waage gebaut werden Am WE passt hoffentlich das Wetter zum einfliegen :H: Samstag siehts nach ganz schön viel Wind aus... Wir werden sehen.

Drück Dir die Daumen Uwe!

Ist das für die Anknüpfpunkte der Waage eigentlich problematisch, wenn ich Kersch-Verbinder nehme? Die sind ja etwas breiter auf der LK? Trotzdem unter den Verbinder, oder dann umschlaufen?

Hi Uwe.
So habe ich es gemacht:

Am oberen Verbinder sieht es genau so aus.
Mache einfach an der Knotenleiter ein paar Anknüpfpunkte mehr, dann kannst Du
Maßverschiebungen gut ausgleichen.

Gruß, Jörg

Ich habe zwar keine Kerschverbinder ausprobiert, sehr wohl aber bei APA Verbindern über dem Verbinder (nur oQS), auf dem Verbinder (uQS und oder oQS) und wie Günter es gemacht hat unter dem Verbinder. Natürlich die Waage angepaßt jeweils.

So wie Günter es hatte lief der B1 am besten ausgeglichen. Zudem entspricht es dem Original.

Über dem Verbinder bei der oQS empfinde ich ihn etwas schneller unterwegs, er kommt aber auch früher an seine Grezen wo er sich anfängt zu schütteln und er dreht nichtmehr ganz so rund, Druck finde ich auch weniger - trotz angepaßter Waage. Auf dem Verbinder ist zwar ein Kompromiss aber unter dem Verbinder war einfach besser vom Fluggefühl her. Er fühlte sich damit am direktesten an im Flug.

Also kann ich auch bei den dicken Kersch-Teilen die Anknüpfung unterm Verbinder vornehmen.
Die Waagleine kommt mir bekannt vor, ich glaube die habe ich auch

Oder wie im Bauplan passende APA Verbinder ;-).

Ja, aber APA 6 auf 8 habe ich noch nicht gefunden

Jens Frank anfragen :-). Frag nach APA "DENG", er weiß bescheid. Am besten telefonisch anfragen.

Ja, das nächste mal vielleicht. Jetzt habe ich ja schon alles zusammen. Ich probiers einfach drunter, wenns nicht läuft kommen sie drum. Ich werde berichten.

Laufen wird der bestimmt auch mit den Kersch, keine Sorge - wie nah das dann allerdings am Original ist, ist ne andere Frage, aber vielleicht hats ja für Dich dann auch einen positiven Effekt (z. B. leichtere Startbarkeit) - einfach testen! Umbauen kannst immer noch.

Richtig. Bis jetzt bin auch nur den originalen B3 geflogen, bevor sich das Tuch endgültig verabschiedet hat. Vielleicht kann ich ja auf dem 5. Wolsing-Fliegen einen Direktvergleich anstellen.

Hi Uwe,
schneide ein Stück vom Kerschverbinder gerade ab, wenn du die orig. Maße haben willst. Hast dann gleich ein paar Stopper.