19er Speed 3 - Wie viel Wind fürs Wasser nötig?

Wenn ein größeres Board, dann eine 2-Board-Lösung. Nicht ausschließlich eine Door!

Aber eigentlich sollten 10kn reichen, um mit dem Board ins Fahren zu kommen ...

Kann dir aber keine genauen Knoten sagen.

Konstante 9 - 10 Knoten? Oder binnenlandtypische Schwankungen?
Bei konstanten 9 - 10 Knoten sollte man eigentlich auch mit einen nicht ganz so großen Board ins Gleiten kommen.
Die Boardgröße allein ist auch nicht ausschlaggebend, meiner Erfahrung nach macht der Rocker auch einiges aus. Allerdings ist dein Board recht schmal, eine größere Breite sollte dir das Angleiten erleichtern. Bin mal eins mit ähnlicher Größe gefahren aber 44er Breite und konnte mit dem 19er Speed 3 so ab ca. konstanten 8 Knoten fahren bei etwas geringerem Gewicht.

Ein größeres Board als Zweitboard macht definitiv Sinn, gerade wenn man im Binnenland fahren will. Ich habe meine One-Board-Strategie mittlerweile aufgegeben und warte noch auf mein größeres Board.

Ob du unbedingt eine Door brauchst, solltest du dir überlegen und einfach mal testen. Wenn es darum geht einfach nur bei Leichtwind bisschen zu cruisen ist eine Door sicherlich die beste Alternative, allerdings macht das Springen mit den großen Planken recht wenig Spaß und man ist beim Freestyle ziemlich eingeschränkt. Weniger absaufen wirst du damit aber definitiv.
Ich hab mich als Kompromiss für ein größeres Board aber gegen eine Door entschieden.

Bei Leichtwind braucht man aber auf dem Wasser auch eine gute Technik, um früh fahren zu können. An Land braucht man da vor allem ein gutes Schirmhandling, das allein reicht aber auf dem Wasser nicht aus. Den Schirm solltest du möglichst hoch stellen, damit der Schirm dich leicht macht. Nicht zu stark ankanten, sonst bremst du den Schirm aus und säufst ab. Bei Böen Kante reindrücken und dabei nach hinten lehnen, in Schwachwindphasen Board aufkanten und relativ aufrecht stehen. Bei extremen Leichtwind ist es ein ständiges Spiel zwischen Ankanten und Aufkanten.

Erst mal vielen Dank für die tollen Beiträge! Habe vor einiger
Zeit in einem Kurs mal gehört, dass man auf dem Wasser genau
die gleiche Schirmgröße wählen soll wie auf Schnee, was sich
hiermit wiederlegt hat! Da ich nie dazu kam, auf dem
Wasser zu fahren, hatte ich keinen Vergleich - danke

Gibt es dann eigentlich einen signifikanten Unterschied,
wenn man einen 21pm statt dem 19qm nehmen würde ? :H:

Hier unsere Daten:
Board 145x45
Gewicht: 75 kg
Schirm: 19er
Wind: min konstante 8-9 kts

Die Breite des Boards sorgt für frühes Angleiten.

In den nächsten Tagen testen wir mal das neue Board von meinem Sohn.139x40

Ich schreibe hier dann noch mal rein ab wann es dann los ging.

Zitat von Firestarter

Habe vor einiger Zeit in einem Kurs mal gehört, dass man auf dem Wasser genau
die gleiche Schirmgröße wählen soll wie auf Schnee, was sich
hiermit wiederlegt hat!

Das kommt eigentlich immer auf die Bedingungen an. Auf dem Wasser kann ich auch bei stark böigen Bedinungen noch relativ groß ziehen, wobei ich an Land dann eher den kleineren auspacken würde, da die Verletztungsgefahr an Land einfach größer ist. Im Tiefschnee brauche ich einen größeren Schirm als auf einer vereisten Unterlage. Zum Schluss kommt es auch noch auf die persönlichen Vorlieben an, bei guten Bedingungen ziehe ich an Land und Wasser so ziemlich die gleichen Größen. Auf dem Wasser versuche ich mir bei wechselnden Windbedinungen immer bisschen Reserve durch einen größeren Schirm zu schaffen, das soll aber keine Empfehlung sein.

Zitat

Gibt es dann eigentlich einen signifikanten Unterschied,
wenn man einen 21pm statt dem 19qm nehmen würde ?

Definitiv. Ich bin mit dem 21er letztens mit kleinem Board besser Höhe gefahren als ein anderer mit 19er und Flydoor L

Zitat von set

Welche Bordgrößen machen den bei einer "Zwei Board" Lösung Sinn. 145x45 und 135x42 (beide von Radical) ? Die sind jedenfalls nicht so teuer und die Meinung dazu sind bei Oase relativ gut.

Ja, die Größen machen Sinn.
Aber wie gesagt, wenn du früh fahren und vor allem Cruisen willst dann teste ruhig mal eine Door, ist ein ganz anderes Fahrgefühl als ein kleines Brett und man kann viel entspannter Fahren.

was ncoh interessant zu wissen wäre:

hast du den 19er gebraucht gekauft oder selber neu geholt?
und wenn ja, wie alt ist er ca.?

das macht nen riesen Unterschied!

konnte anfangs mit meinem 19er (gebraucht geholt , aber war wenig benutzt)
ab ca. 6-6.5 knt. ordentlich fahren (wiege 63kg und mit ner flydoor M)
mittlerweile komme ich oft bei 8-9 knt. nicht richtig ins fahren und generell unter 9-10 knt. geht nichts mehr...
habe zwar nen Mixertest gemacht, aber habe die Kiste scheinbar sooo oft benutzt, dass da leinentechnisch einiges im Argen ist und bevor ich jetzt komplett ALLE leinen tausche, werde ich es nochmal nach "Ganeshas" und "Mangiaris" Anleitungen versuchen, durch längere, selbstgespleißte LCLs die Verkürzung der Waageleinen auszugleichen, die nach und nach entstehen und den Kite Lowend én masse kosten!
Hauptproblem bei den Schirmen ist, dass sich die DC100 er Waageleinen ungleichmäßig längen...
dann kann man am Mixer stellen wie man will, es wird zwar bisschen besser, aber er klappt immer mehr mit den Tips und verliert Lowend...denn mit dem Mixer kann ich zwar die einzelnen Ebenen horizontal ansteuern, aber eben nicht von der Mitte zu den Tips hin nach außen jeweils unterschiedlich stark trimmen...

also nur mal so als EInwurf vom Rande, denn bei ca. 8-9 Knt. sollte der 19er bei deinem Gewicht und Boardgröße - wenn er optimal getrimmt ist und neu - definitiv losgehen und damit meine ich mit Höhelaufen und allem...
wenn du bei 9-10 knt. nichtmal mit loop aufs Board kommst ist da definitiv was faul/verstellt etc.

Alex

Wenn halt 2-3 Knoten fehlen !

Jenach dem wie hoch die Wellen sind,( gibt's an der Küste meist auch bei wenig Wind ) kann man die Boardgrösse garnicht ganz ausnutzen bzw. Kantet an um die boardnasse oben zubekommen. Hier drauf achten das die Nase über die Beinarbeit oben bleibt. Ist bei einem großen Board recht schwierig.

Ich hab's auch nicht hinbekommen. In dem Böhen (2-3knoten) ging's dann gut.

Hi Set,

also ich war am Freitag mit der 21er unterwegs. Es hatte durchschnittlich 6,5 knt. Fahren ging relativ gut. Aber zum Höhe halten fehlt mir wohl selber noch die Technik, bin ja noch Wasseranfänger. Denke aber, dass ab 8 knt mit entsprechendem Board und Technik höhe halten mit der 21er auf jedenfall klappen sollte.
Hatte allerdings bei den 6,5 knt eine große Door mit 175x53cm

Gruß
Specki

kniefi: Auch das Tuch verschleißt, ist gerade beim Deluxe Tuch ein großes Problem. Es wird mit der Zeit einfach durchlässiger und du verlierst an Lowend. Am besten hilft da wohl verkaufen und einen neuen holen, auch wenn das nicht immer ganz billig ist.

Das Problem mit der Brandung konnte ich letzens auf Fanö auch richtig kennenlernen, denn man braucht in der Welle einfach ein bisschen mehr Wind, damit man richtig fahren kann. Die Brandung sorgt oft dafür, dass man nicht richtig ins Gleiten kommt und nimmt einem ständig wieder den Druck aus dem Schirm. In Flachwasser geht es doch ne Ecke früher los wie wir feststellen konnten.