Sammelthread: Buggykufen und Eis-Zubehör

Ich glaube nicht, dass das von den Vibrationen kommt, denn ansonsten würden sich ja beide Bolzen lockern. Es bleibt außer meiner beschränkten Sicht eigentlich nur der Faktor, dass sich auf der rechten Seite der Bolzen "rückwärts" drehen muss um sich zu lösen und auf der linken Seite "vorwärts". Bei einigen Fahrzeugen wird ja auch auf der rechten Seite ein Linksgewinde verbaut, um ein Lösen zu vermeiden. Natürlich ist mir bewusst, dass die Kufe keine komplette Drehbewegung, sondern nur eine "Pendelbewegung" vollführt. Vielleicht kommt hier noch dieser Faktor in Spiel: "Durch die Reibungsverhältnisse am Keil beziehungsweise der schiefen Ebene ist das Anziehen eines Gewindes mit einem größeren Drehmoment verbunden als das Lösen des Gewindes."

Jetzt bitte die Aufklärung von jemanden, der technisch Ahnung hat!

Mir fällt gerade folgendes auf: Wäre nicht einfach zwei axiale Rillenkugellager die bessere Lösung, als die "üblichen" Radialkugellager, zur Trennung von Kufe und Bolzen!? :kirre:

So kann man doch den Bolzen richtig fest ziehen und die Kufe bleibt trotzdem drehfähig. Die einzige Reibung bzw. Verbindung zum Bolzen besteht dann nur noch im Loch der Kufe, was man mit etwas Schmieröl gut in den Griff bekommen sollte.

- Editiert von Tom H am 06.10.2011, 16:19 -

Zitat

Die Klemmung auf der Kufeninnenseite/Achse sollte die Verbindung deutlich steifer machen als mit einem zweiten Axiallager.

Da magst du recht haben, aber andererseits kann ich so nicht den Bolzen richtig fest ziehen, sondern muss rumtüfteln bis ich den Punkt dreht sich, aber wackelt nicht, gefunden hab.

Zitat

Auf der linken Kufe würde das Axiallager auf der Innenseite Sinn machen - falls überhaupt erforderlich.

Grundsätzlich erforderlich ist es hier nicht. Ich stehe aber auf Symetrie und kann den Bolzen richtig fest anziehen. Des Weiteren erhöht es die Spurweite, was die Kippanfälligkeit reduziert.

Ich werde zumindest diesen Winter viel rumtüffteln und berichten. Ich habe jetzt zur Sicherheit (und Mindestbestellwert) acht von den Axiallagern 51204 (20x40) bestellt, denn scheinbar sind die nicht fest verschlossen.

Nachdem ich jetzt alle Bolzen und Lager da habe, habe ich die Kufen gleich heute mal dran gebaut. Das die Lager offen und lose sind, ist leider nicht so ideal, aber wenn mal alles auf dem Bolzen verbaut ist geht das schon.

Ich hab den Bolzen richtig fest angezogen und die Mutter gegen die Buggyachse gekontert. Des Weiteren hab ich den Bolzen bei der Auflagefläche zur Kufen etwas mit Kettenspray behandelt. Ich denke ein Schmieröl oder -fett wäre besser geeignet. Es dreht sich schon sehr leicht, wenn auch nicht ganz so leicht wie bei einer direkten Kugellagerung, aber dennoch besser als bei der Variante mit den radialen Kugellagern.

In Summe gibt es also zwei Vorteile zur Variante mit den radialen Lagern bzw. ganz ohne Lager:
- Der Bolzen kann richtig fest angezogen werden, so dass sich (hoffentlich) nichts lösen sollte.
- Die Frickelei mit "dreht sich, aber kein Spiel" gibt es auch nicht.

Ich hab von der Beweglichkeit auch mal zwei Videos gemacht:
- Drehtest 1
- Drehtest 2

Des Weiteren noch ein paar Bildchen:


- Editiert von Tom H am 15.10.2011, 19:23 -

Was hast du denn da alles auf den Bolzen gesteckt? Seh ich das richtig, drei einzelne Lagerinnenringe, zwei Kugellager und zwei Beilagscheiben?

Der oberste Lagerinnenring ist somit nur dazu da, um den Bolzen aufzufüllen? Was hast du denn da für Lager verbaut, wenn der Innenring fast schon so groß ist wie die "Minilager"?

Zitat von Wotan

Richtig frei drehen die Minilager nicht, aber vielleicht wenn ich stärker die Mutter zur Achse kontern kann

Ja, das wird dann etwas besser. Wichtig ist aber auch, wie sehr du zuvor den Bolzen angezogen hast. Besser ist IMHO meine Lösung, bei der du mit nich mal 15 € incl. Versand dabei bist.

Wenn du die beiden Beilagscheiben aufbohrst, so, dass der Innenring des Minilagers keinen Kontakt mehr zur Scheibe hat, wär es vielleicht besser. Allerdings werden dadurch die radialen Minilager axial belastet, wofür sie eigentlich weniger gut geeignet sind.

- Editiert von Tom H am 22.10.2011, 20:55 -