ZitatOriginal von Der Sven
Ich hab aber schon die Oxigen 3 bei 4 +-Bft geflogen und muß sagen das sie mich nicht gerade umhaut.
Könnt ihr mir helfen.
Die Blade sieht man hierzulande eher selten im Buggy, anders in England.
Zur Oxi III: Was hat Dir an der nicht gefallen, und wie groß war die, die Du bei 4Bft+ geflogen bist?
Also die Blade ist zum ernsthaften Buggyfahren eher ungeeignet (Es sei denn du willst springen, dann ist das genau die richtige Wahl).
Ich habe selbst eine Blade IV in 8.5qm und die wird nur ausgepackt wenns ans Springen geht, zum normalen fahren ist die zu langweilig und macht zu viel Querzug.
ZitatOriginal von Der Sven
Das war die 5,5er zum Testen. Vom Druck her war da nicht viel nen Kollege von mir war mit ner 4,9 Reactor scheller als ich.
Kann ich mir gar nicht so recht vorstellen, daß da nix kommt, dann muß U-Turn sich ja doll verschlechtert haben im Gegensatz zu den alten Modellen.
Wenn man sie nach oben zieht, ja (aber das sollte man ja allgemein mit Vorsicht tun 
)
Viel wichtiger finde ich Saschas Info,
Zitat[...]macht zu viel Querzug.
denn man fährt ja auch mal gerne vorwärts. Allerdings ist die Frage nach der 5er Blade momentan recht müssig, da der Kite zu neu für zahlreiche Antworten ist. Ebenso zur Oxi III, die gibts ja auch erst seit ein paar Tagen, und du gehörst bestimmt zu den seehr wenigen, die den Kite schon nutzen konnten. Ich hatte den gestern vor mir liegen, und war doch sehr angetan von Verarbeitung und (vor allem) dem geringen Gewicht. Da ich mir kaum vorstellen kann, dass die Oxis in ihrer Leistung schlechter werden, finde ich diese Erkenntnis von dir
ZitatOriginal von Der Sven
Das war die 5,5er zum Testen. Vom Druck her war da nicht viel nen Kollege von mir war mit ner 4,9 Reactor scheller als ich.
sehr verwunderlich! Fahrt ihr denn mit gleichen Kites auf gleicher Höhe, oder hast du vielleicht einen viel fetteren Buggy?
Hallo Sven,
hast Du denn diese ominöse Waageverstellung auch mal angetestet die wir uns am Samstag angeschaut haben? Ein Handbuch war ja wahrscheinlich nicht dabei nehme ich an, eins zum Download steht anscheinend auch noch nicht bereit, ich konnte zumindest auf der U-Turn HP keins finden.
Gruß,
Susanne
Zur Blade 4:
Man kann mit der Blade 4 gut im Buggy fahren, da Lift ist sehr kontollierbar ist. Allerdings macht die Blade 4 mehr Seitenzug als z.B. ne Yak.
Man muss sich halt überlegen was man will.
Wenn man nur im Buggy fährt wäre z.B. ne Yak geeigneter.
Will man Buggyfahren, dabei vllt noch tricksen, und Atb fahren ist die Blade evtl geeigneter, da sie sehr stabil fliegt und trotzdem ne gute Leistung hat.
ZitatOriginal von Der Sven
Die sehen bei mir genauso aus . Ich glaub dann werd ich noch was Testen dann wirds wohl an mir liegen.
Das wollte ich Dir aber gar nicht unterstellen... Hast Du hoffentlich auch nicht so aufgefasst 
Mit der Yak kannst Du beruhigt im Binnenland fahren, ich war auch erst skeptisch, jetzt bin ich ihr völlig verfallen ;-).
Die Cooper braucht eher gleichmäßigeren Wind.
Ich benutze die Yak hauptsächlich zum Boarden, im Urlaub dann auch im Buggy, und das Ding läuft sowas von traumhaft unkompliziert.
Kann ich wärmstens empfehlen.
yak geht auch im binnenland sehr gut, da sie sehr gut zu kontrollieren ist. nur bei sehr ruppigen verhältnissen greife ich wieder auf meine samu I zurück. ein blade würde ich zum buggy fahren nicht nehmen. ist doch eher des kitehopsers traum.
die cooper braucht doch eher gleichmäßigen wind, wenn du nicht ans meer fährst eher kontraproduktiv. die oxigen habe ich eigentlich als guten binnenlandkite in erinnerung. die IIIer hatte ich allerdings noch nicht in der hand.
