Vor ein paar Tagen konnte ich zum ersten mal meinen unventilierten FMA 132 bei artgerechten Bedingungen testen:
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Ein paar Infos zum Maximilian:
- 3-teilige Leitkante Nijora 200
- Senkrechten 500er Bogenschäfte
- Segel upcycled
- Ventilierung unterhalb der Leitkante
- Ventilierung im Dacron-Bereich (kein Mylar)
Mein Fazit:
Das Dacron statt Mylar für den Ventilierungsstreifen hat sich bewährt. Überhaupt ist die Ventilierung ein Gewinn.
Upcycled Segel ist der perfekte Stoff für den FMA, da er den Flug smoother gestaltet als beispielsweise mit AirX.
Für mich ist der Maximilian die optimale Mischung aus Vierleiner, Speeddrachen und Herausforderung.
Klingt immer komisch, seine eigene Kreation zu loben - ist für mich aber genau so.
Grüße, Jörg
