Nova in 12qm, find die Kombi schwarz/rot klasse
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Sehr ansprechendes Design. Gefällt mir auch sehr gut.
Peter Lynn Nova, neuer Closedcell, Erfahrungen
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@Garfunkel Danke für deinen Bericht. Würde daraus mitnehmen, dass der Kite einfach einfach ist, aber eben auch Potential für Experten hat. Geht ja immer mehr auch beim neuen Hyperlink und Soul, die Leistung etwas zu verstecken. Von daher passt der Kite immer weiter in das Bild, was ich von Anfang an ihm attestiert habe.
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@muellema geb ich dir fast recht
Du Vergleichst den Nova mit dem Hyperlink, dazu kann ich dir leider nichts sagen, da ich noch nie einen geflogen bin!
Also ich würde sagen etwas Mattenerfahrung sollte man mitbringen, aufgrund von dem Potential was der Schirm bietet, ist er für reine Anfänger meiner Meinung nach nicht geeignet, gerade wenn der Schirm gut angeblasen ist macht er schon gut Druck. Ich hatte bei 20 Knoten bisschen schiss, aber das liegt noch an meiner geringeren Erfahrung, fliegen kann man den auf Land noch höher.
Ich würde sagen Aufsteiger aber auch Experten sind mit dem Schirm gut bedient. Markus von Wind-Kind fährt regelmäßig Snowkitrennen und ist am Wochenende wieder beim Reschen dabei (für mich also ein Experte, er meinte auch auf dem Wasser gut angeblasen sind mit dem Schirm sicher 10 Meter drin, wird er aber auch selber noch testen).
Bin gespannt normal müsste der Schirm bald rauskommen und auch die ersten Videos dazu!
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Du Vergleichst den Nova mit dem Hyperlink
Nicht ganz. Ich vergleiche den Nova mit allen Mid-AR Closedcell Kites, eben am meisten bekannt der Ozone Hyperlink, Flysurfer Soul und HQ4 Empulse. Dies ist nunmal die neue, gefragte "Klasse" an Softkites, die nach und nach den Markt betreten wird. Hier hat Peter Lynn nun ebenfalls mit dem Nova einen Konkurrenten aufgestellt, daher gilt es zu schauen, wie sich dieser mit den Vertretern seiner Klasse am Markt verhält. (Wäre ja quatsch, wenn ich den mit einer Sonic, Chrono/R1, etc vergleichen würde)
Genau das, was dir jeder gute Kiteshop auch sagen sollte. Ein Hyperlink/Soul wird ordentlich angeblasen auch sehr viel Kraft entwickeln. Klar, eine Chrono/Sonic nochmal mehr, aber darum gehts ja nicht. Fakt ist, dass diese Schirme in der unteren Hälfte ihrer Windrange nunmal sehr gutmütig sind, den Anfänger nicht überfordern (sollen) (und meiner Erfahrung nach auch nicht machen). Fakt ist aber auch, wenn man jeden Schirm im Windbereich gen HighEnd fliegt, dann wird auch jeder Schirm sehr kraftvoll. (das ist aber eben auch für Anfänger TABU).
Ich hatte bei 20 Knoten bisschen schiss, aber das liegt noch an meiner geringeren Erfahrung, fliegen kann man den auf Land noch höher.
Auf Land sieht das eh alles nochmal anders aus. Auf Wasser/Tiefschnee sind die Windbereiche eh nochmal gegenüber der vom Land verschoben. Hier solltest du als Einsteiger mit 20kn und einem 10er nicht überfordert sein.
Allgemein gilt aber immer: Wenig Wind und gutmütiger Schirm. Und ich würde dem Nova auch bei mehr Wind auch noch die Gutmütigkeit zusprechen.
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@muellema stimme ich dir vollkommen zu
Flieg ja selber auch einen Chrono V1 und klar die Leistung kann man nicht mit dem Nova vergleichen (wobei ich überrascht war wie viel der Nova trotz der geringen Streckung an Leistungspotenzial hat), aber dafür wird der Chrono bei mehr Wind auch richtig unangenehm gerade wenn man nicht weiß was man da genau macht (als Leichtwindwaffe möchte ich keinen anderen Schirm haben, denk das ist mit allen Racinghochleistern so, im Vergleich zum Soul, Hyperlink, Nova usw.).
Insgesamt war es für mich die beste Entscheidung im Vergleich zu meiner Frenzy aus 2015,,, schlecht schlagen wird er sich zu den Vergleichsprodukten denke ich nicht, da er wirklich schön fliegt (siehe meine Berichte). Bin auf jeden Fall auf deinen Vergleichstest gespannt, wenn du den Nova in den Händen haltest (am besten den 10er)
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als Leichtwindwaffe möchte ich keinen anderen Schirm haben, denk das ist mit allen Racinghochleistern so, im Vergleich zum Soul, Hyperlink, Nova usw.
Kleiner Fun-Fakt bzw interessante Frage:
Den Hyperlink gibt es in 5/7/9/12 qm, den Nova in 4-12qm. Beide Hersteller fahren sicher die Schiene, dass sie für Leichtwind eben die leistungsstärkeren Maschinen im Sortiment haben (Hyperlink -> Chrono/R1 und Nova -> Aero).Meist/Früher wurden die Kites ja als 10qm Größe gebaut, und dann einfach auf die Wunschgröße extrapoliert. Mittlerweile nicht mehr unbedingt, aber sind doch Kites, die nicht 6-21qm abdecken sondern nur 4/5-12qm sicher ähnlicher im Kitefeeling. Andere Hersteller (z.B.) Core bieten ja von den jeweiligen Modellen immer eine extra angefertigte Leichtwindedition an.
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"krass wie schnell du da rumgeballert bist mit dem kleinen Schirm".
Welche Größe bist du denn geflogen?
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Welche Größe bist du denn geflogen?
mit dem 10er, Knotenangaben siehe oben, Buggypilot würde ich mich als Aufsteiger bezeichnen (kein profi)
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Find auch den Service immer wichtig, also: Wer kann den Schirm reparieren wenn da mal ein Schaden dran ist? Wie ist der Kontakt zum Hersteller? Bei dem großen O sieht das ja ziemlich mau aus, Sanja macht den Vertrieb,....flysurfer sitzt am Chiemsee und ist vor Ort mit Ersatzteilen und Service. Wie ist das bei Plynn?
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Wie ist das bei Plynn?
Kann deine Feststellungen soweit auch nur bestätigen.
Bei Lynn kam bisher immer sehr schnell eine Antwort, min. in Mailform. Scheint auf jeden Fall gut vernetzt zu sein.
BTW: Großes Lob bei HQ, da sie zwar klein sind, bekommt man als Kunde aber direkt die Antwort oder wird an den entsprechenden Experten weitergeleitet.
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neue Kites (unter anderem Nova)
Ne, Nova erst ab Donnerstag... müssen wir leider warten
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Etwas OT:
Stimmt, Nova erst ab Donnerstag 18.04.. Dafür am Montag 15.04. das erste Teaser Video, Mittwoch 17.04. dann Vorstellung des neuen Logos, Donnerstag die Nova und dann kommt ab 23.04. noch der neue Swell V4.
Es tut sich also was bei Peter Lynn. All Terrains on one Webpage. One brand one love
Also schaut am nächsten Dienstag 16.04. bei www.peterlynnkiteboarding.com vorbei.
Ich kann nur bestätigen das Peter Lynn sehr familiär ist und sie immer schnell antworten! Und das nicht nur bei ihren Teamridern, sondern allen Kunden.
Gruß
Bernd -
One brand one love
