Notbremsung=>Gefahrenbremsung

vielleicht einfach ne handbremse in den buggy mit einbauen die blockiert dann alle 3 Räder :L

Zitat

Original von Bone
meiner Meinung nach zu einem klärungsbedarf gekommen ist, da Guntram wohl der Meinung ist, daß es nicht egal ist wie man am Schluß steht.

Das kann ich leider nicht ganz nachvollziehen. Dem Fußgänger wird es wohl völlig egal sein, wie Du zum Stehen gekommen bist, und wie Du nun zu ihm stehst. Er wird froh sein, daß er selber noch steht. Und ob er in dem Augenblick ein Auge dafür hatte ob es gut ausgesehen hat oder nicht, glaube ich auch nicht. Sinn und Zweck der Gefahrenbremsung ist doch, daß man innerhalb kürzester Zeit, und auf dem kürzesten Weg zum Stehen kommt. Wie rum man dann steht spielt in dem Augenblick doch keine Rolle. Hauptsache man steht. Und um nicht gleich wieder loszufahren steht man besten wenn der Buggy in den Wind steht.

Gruß Bertl

GPA-Workbook

Zitat

Fliege deinen Schirm nach oben, luv an, so dass dein Buggy leicht zum Driften kommt. Dann durch das Abfallen eine Halse einleiten, bei der die Hinterräder ins Schleudern geraten.

Mehr gibt es auch nicht her. Keine Stellungsangabe des Buggys am Schluss des Manövers.
Ich denke man sollte froh sein, wenn der Applaus für ein geglücktes Manöver kommt, statt für eine gute Haltung.

Also ich finde es schon wichtig wie man nach dem bremsen zum Fußgänger steht. Ich würde es immer
so machen, das ich auf der Leeseite des Fußgängers zum stehen komme, und nicht auf seine Luvseite rutsche,
denn wenn dann noch mal kurz Druck in den Schirm kommt, dann tut es doch noch weh.

Zitat

ist im prinzip schon richtig, nur stelle ich den buggy richtig quer und lasse dabei den schirm ganz weit unten. gleichzeitig fahre/drifte ich dabei aus dem wind. (anluven)

Driftest du dann mit dem Vorderrad nach Luv oder nach Lee?

Ich würde immer versuchen auf der Leeseite oder vor Ihm zum Stehen zu kommen.
Auf der Luvseite besteht auch Gefahr durchs Geschnür und er wir wahrscheinlich gut eingepudert.
Aber die Stellung des Buggys, glaube ich, ist erst einmal egal.

Ja das ist mir schon klar, aber ich wusste halt nicht, ob man nachdem man angeluvt hat nach rechts lenkt und dadurch einen Drift einleitet, oder schon durch das Anluven den Drift einleitet.
Gut das Zweite klingt schon wahrscheinlicher, aber ich bin halt nicht (wer weiß, was noch kommt) so der Buggyfahrer...

Gruß
Rambo :T

@Bone: Eins vorneweg, ich will hier auf keinen Fall Dein fahrerisches Können in Zweifel ziehen.;-)
Weil hier aber auch viele Anfänger mitlesen, sollte ein so wichtiges Manöver wie die Gefahrenbremsung möglichst korrekt dargestellt werden.
Als Instruktor ist mir sehr daran gelegen, solche Themen möglichst genau zu erörtern, ohne daß ich deshalb den Anspruch erhebe, daß meine Aussagen als Gesetz zu betrachten sind.;-)

Die wichtigsten Details wurden ja hier schon genannt, vor allem die daraus resultierenden Gefahrensituationen, wenn man es nicht so macht!

Zitat

Sinn und Zweck der Gefahrenbremsung ist doch, daß man innerhalb kürzester Zeit, und auf dem kürzesten Weg zum Stehen kommt.

Das kann wohl jeder so unterschreiben.

Zitat

Wie rum man dann steht spielt in dem Augenblick doch keine Rolle.

Eben nicht.
Die Antwort hat sich Bertl gleich selbst gegeben;-)

Zitat

Und um nicht gleich wieder loszufahren steht man besten wenn der Buggy in den Wind steht.

Genau deshalb.

Bleibt man nach einer Bremsung auf Halbwindkurs oder gar mit der HA Richtung Lee stehen und verliert dabei die Kontrolle über den Kite, fliegt man doch noch Richtung Fußgänger, ob mit oder ohne Buggy.
Also immer beim Anhalten darauf achten, daß der Buggy mit dem Vorderrad Richtung Lee steht. So kann eine unerwartete Böe oder ein kollabierender Kite relativ wenig Schaden anrichten, da man direkt auf den Kite zurollt.

Petersenx hat auch noch erläutert, warum es sehr wichtig ist, WO man nach einer Bremsung am Besten steht, egal, ob es sich um eine Gefahrenbremsung oder normales Anhalten handelt.

Zitat

Also ich finde es schon wichtig wie man nach dem bremsen zum Fußgänger steht. Ich würde es immer
so machen, das ich auf der Leeseite des Fußgängers zum stehen komme, und nicht auf seine Luvseite rutsche,
denn wenn dann noch mal kurz Druck in den Schirm kommt, dann tut es doch noch weh.

Das ist der zweite Punkt, um Unfälle mit unbeteiligten Zuschauern oder sonstigern Hindernissen ( Boarder u.ä. :-O;-)) zu vermeiden.

So stehts auch irgendwo im Workbook: Zuschauern nähert man sich immer aus Lee. Bekommt man dann Seitenzug, rutscht man in jedem Fall von der Gefahrenzone weg.

Da ich weiß, daß dies nicht immer möglich ist, zitiere ich noch Set unter Berücksichtigung der Groß-und Kleinschreibung

Zitat

Im Allgemeinen hilft vorrausschauende Fahrweise. Fußgänger, Betonklotz oder was weiß ich, tauchen in der Regel nicht so urplötzlich auf.

Beachtet man diese drei Punkte:
- Nach einer Bremsung steht der Buggy in Fahrtrichtung nach Lee
- Zuschauern immer aus Lee vorsichtig nähern.
- Vorausschauende Fahrweise
sollten sich viele stressige Situationen in den Griff bekommen lassen.

creeds
Guntram

Zitat

Original von Windwolves

Eben nicht.
Die Antwort hat sich Bertl gleich selbst gegeben;-)

Genau deshalb.

@Guntram,

meine erste Aussage bezog sich nur auf die Position zum Fußgänger relativ. Je nachdem auf welchem Kurs ich mich dem Fußgänger oder der Gefahrenstelle nähere, ergibt sich daraus eine andere Position. Komme ich im Halbwindkurs an, stehe ich nach dem Halten optimalerweise seitlich zum Fugänger. Beim Raumwindkurs stehe ich mehr mit dem Hinterrad zum Objekt, und soweiter...

Gruß Bertl

Zitat

Original von Bone
Rambo,
mit dem Board sieht die Sache nicht viel anders aus. Ich muß das Board auch querstellen um `ne Vollbremsung zu machen (oder über das Hindernis fliegen), leider bekommen das nicht viele hin.

Stimmt, auf dem Board ist das schon recht schwer, vorallem muss man nach meiner Erfahrung auch ein Bisschen Springen, wenn man das Board schnell querstellen muss (bei Diamanten Sieht das ganze vielleicht anders aus) jedenfalls binn ich bei den ersten Versuchen immer vorne rübergeflogen, jezt klappt das eigentlich schon ganz gut (immernoch nicht optimal aber ich komme recht schnell zum Stehen).

Gruß
Rambo :T