Matrixx als Leichtwindkite im Binnenland?

Hey,

Frage 1: Ja, die Depower der Speed 3 ist deutlich besser als die der Matrixx. Ich bin die Matrixx zwar noch nicht in starken Böen geflogen, aber wenn sie auch nur ansatzweise wie die 14er Montana oder 15er Manta ist (was sie sein wird), dann wird es recht ruppig. Die Speed ist im Mattenbereich ungeschlagen was Komfort und Depower angeht.

Frage 2: Die Speed 3 15 schlägt die Matrixx 15 im Lowend um Längen. Vollkommen egal ob Speed Normaltuch oder Deluxetuch. Ist auch kein Wunder bei dem viel gestreckteren Profil. Die Matrixx hat einen geringen Grundzug und muss bewegt werden um Zug zu generieren.
Die 15er Matrixx ist wie die 15er Manta kein typischer Lowendschirm, da das Profil einfach nicht für Lowend konstruiert ist. Diese Kites sind klassischerweise für die etwas "schwereren" Kiter. Man kann sie als leichter Kiter zwar aufgrund der Größe auch als Leichtwindkites nutzen, dennoch wirst du mit high-AR-Kites wie ner Speed oder *hust**hust* Chrono immer ein besseres Lowend haben.

Meine Meinung: Wenn du die Kohle hast, hol dir eine Speed. Zwischen Speed und Matrixx liegen Welten was Leistung, Komfort und Depower angehen. Wenn du die Kohle nicht hast, wirst du auch mit ner Matrixx glücklich. Letztlich ist der Skill des Kiters wichtiger als die Flugeigenschaften des Kites.

Raph hat es am Ende noch mal gut zusammengefasst, es liegt am Skill des Kiters. Ich zum Beispiel komme mit einer Speed im Low end nicht klar, ich brauche was flinkes das auch mal auf die schnelle geloopt ist. Und das ist das, was die Matrixx im Low end ausmacht, die Beweglichkite.
Allerdings spreche ich jetzt hier vom untersten Low end. Ist soviel Wind, dass man mit der Speed fahren kann, kann man auch mit der Matrixx fahren.
Was die Sprungeigenschaften angeht konnte ich nur mit einer 19er Speed vergleichen, aber das die Matrixx in der Richtung keine Chance hat steht außer Frage

LG Leo

Moin,

zu dem Thema des stark böigen und/oder schnell auffrischendem Wind kann ich was dazu beitragen.
Bin dieses Jahr beide Kites bei ähnlichen Bedingungen ausgiebig auf dem Wasser geflogen. (11knt- max 20knt+Böen)
War oft zu faul den Kite zu wechseln, weshalb ich im High-End mit den beiden gut Erfahrungen sammeln durfte.

Gerade im oberen Windbereich macht sich die tatsächlich größere Depower der Speed3 wesentlich bemerkbar.
Bei schnell auffrischendem und böigem Wind ist die Speed3 tatsächlich noch gut zu beherrschen;
Matrixx wird bei den gleichen Bedingungen schnell brutal und reißt dich vom Board.
Da half auch völliges Depowern, WFR fliegen und ankanten nichts mehr.
Sicherheitsgefühl und Kontrolle im High-End wäre ein großes Plus für die Speed3.

Zum Low-End kann ich nix sagen, wenn die Sp3 flog, flog auch die Matrixx und andersherum.
Aber unter 10knts ging bei meiner Gewichtsklasse mit 95kg eh nie was los.
Agiler ist die Matrixx, enge Loops generieren ordentlich Dampf im Segel und macht früher definitiv bisschen mehr Geschwindigkeit.
Aber das bei wirklichem Leichtwind von 10-12knt; mit der Sp3 und entspanntem Pendeln wäre hier gemütliches Cruisen mgl..

Inwiefern Lifteigenschaften sich genau unterscheiden kann ich nichts konkretes beisteuern. Hangtime und Lift bei ähnlichen Konditionen meines Erachtens ähnlich.

Hallo,

wollte eh mit freunden raus... ich packe mal die matrixx jetzt mit ein und schaue mal, ob und wie die bei heutigem flauen ultraleichtwind von 4-6knt (lt. windfinder) losgeht auf wiese und asphalt (idiotenwiese).
windmaster packe ich mit ein.

robuster als sp3 ist matrixx definitiv.
habe mehrmals meine matrixx im stopelfeld gelandet und hatte nie mikrolöcher von den mahdstopeln.

Die Matrixx generiert im Stand und bei geringer Fahrgeschwindigkite meinem Empfinden nach mehr Grundzug als mein Speed3&4. Man kommt früh & gut Los mit ihr.
Sie ist grundlegend anders getrimmt. Einfach gesagt hat mehr Backstallverhalten. Speed3&4 generieren ihre überlegene Leistung erst durch ihre schnellere Fluggeschwindigkite. Was dem AR und Shape geschuldet ist.

Heute am absoluten Lowend konnte man es wieder schön aufm Wasser sehen/merken. Anfahren ohne Loopen sehr schwer. Schafft man es bis Ausrichtung Kite und Ausrichtung Board und kommt ins Fahren nimmt der Kite erst richtig Strömung auf und es scheint richtig zusätzlich Dampf zu entstehen. Der Tragflügeleffekt generiert hier beim Speed einfach viel mehr Kraft als bei dem Profil der Matrixx.

Merken wirst Du das erst richtig während der Fahrt. Da müsstest mal beide im Vergleich fahren.

Zum Thema Depower: pro Speed3/4 man kommt aber auch gut mit ner Matrixx aus. Ist kein schlechter Kite.

Wie schon einer schrieb. Hast Du die Kohle für nen Speed3 dann den. Andernfalls die Matrixx. Du als Kiter stellst Dich sowieso in Zukunft auch auf Deine Kites ein.

MfG. AleX

- Editiert von chronic2oo1 am 01.10.2014, 16:04 -

Zitat von sodamixer

Unklar ist mir:

damit ist nicht eine schnellere Fluggeschwindigkeit im vergleich zur Matrixx gemeint oder? Sondern schneller beim Fahren als im Stand?...
Wie stehts um das Thema Speed 3 15 DLX gebraucht kaufen? Eher davon abzuraten? Ich sag mal mehr als 1000€ will ich nicht ausgeben.
Ich kauf gerne gebraucht, da ich nix gegen Schönheitsfehler/Gebrauchsspuren habe, technisch sollte der Kite aber 100% i.o. sein.

Grüße Wendelin

Punkt1 Fluggeschwindigkeit: Damit ist die absolute Geschwindigkeit des Kites im Medium Luft gemeint. Die Geschwindigkeit durch Lenken im Windfenster plus(Vektoraddition) deine Fahrtgeschwindigkeit.
Schau mal bei Wiki nach einem Flugzeugtragflügel. Kite Profile sind ähnlich.

Ein Speed fliegt schneller und generiert mehr Kraft als eine Matrixx. Das hat erstmal nur bedingt etwas mit dem Drehverhalten z.b. zu tun.

Speed fliegen ist nicht jedermanns Sache.

Speed3 gebraucht kaufen: z.zt genug am Markt aber nicht alle sind wirklich so wie angepriesen. Angucken! Ich konnte meinen sehr guten Speed3 z.b. nicht verkaufen weil Preis kaputt. Wollte keiner, war viel zu teuer.

Also angucken und von jmd. der den Speed3 kennt Probe fliegen ist Pflicht. Ansonsten vertrauen. Hab genug gebrauchte gesehen die nicht so waren wie beschrieben. Will halt jeder seinen los werden.

MfG. AleX

Moin,

muss dich leider enttäuschen, gestern war einer der wenigen Tage an denen es schon in den späten Nachmittagsstundenvöllig windstill war.

Falls du dieser Tage in Berlin bei den KLB wärst, könntest meine Matrixx aber gerne probefliegen.

Zitat von sodamixer

Der Tipp mit dem weißen Tuch ist gut.

Prinzipiell stimmt das mit der Verfärbung des Tuches schon. Aber je nach Einsatzbereich des Kites ist das sehr unterschiedlich.
Wenn jemand den Kite nur zum Snowkiten benutzt, wird sich das Tuch auch bei starkem Gebrauch wesentlich weniger bräunlich verfärben, als wenn der Kite in einem Binnengewässer geflogen wurde. Ich hab da schon Speeds gesehen, die waren richtig heftig braun, obwohl sie noch ziemlich neu und top in Ordnung waren...

Schau bei einer gebrauchten Speed auch auf den Zustand der Waageleinen. Bei alten "ausgelutschten" Waagen kräuseln sich die Leinen im unbelasteten Zustand relativ auffällig.

Grüße
Michael