Beiträge von Anonymous

    Hi Julian,


    danke für die Info. Die hab ich mir auch schon angeschaut. Ich hoffe, da kosten vier Stück 80,-€ und nicht nur eine. :-o
    Werd jetzt mal einen einschlägigen Shop anfragen. Da kann mir sich geholfen werden...


    N

    ja das ist ja auch meine Idee gewessen, meine Symphony2.2 hängt momentan an 65m Leinen, diese Woche wecksel ich die original HQ Leinen gegen 130kg 50m Climax Profiline aus! dann habe ich komplett die 85m in Climax 130kg .. also 35m und 50m die jetzigen 65m merkt man gut bei wenig Wind kann man "oben" oft besseren und oft auch mehr wind abgreifen und es nmacht deutlich mehr Spaß weil die Matte mehr Bewegungsfreiheit hat!


    nun weiß ich aber nicht ob man das einfach auch 1:1 auf einen 4Leiner wie die IMPIII in 3.5m² umlegen kann??




    Viele Grüße aus Leipzig
    TRI

    -Die Größe des Kites hängt vom Wind ab, ´nen Einsteiger fahre ich in 6qm an die mittl. 5 Bft ran.
    -Ist völlig Wumpe ob Soft- od. Hardboots.
    -Es gibt mittlerweile speziell zum Kiten geschnittene Boards. Ist am Anfang auch vollegal.
    -Gegen den Wind mußt Du wie beim Segeln aufkreuzen.
    -Bar od. Handles ist eine Glaubensfrage und Geschmacksache. Beides hat Vor- und Nachteile.
    -Trapez ist bei sicherer Kitebeherrschung vorteilhaft.

    Das mit dem Graphit mach ich nur am Strand und dann alle paar Tage, morgens gleich. Da schmiert nix :-O



    PS:
    "Alternativ sollte auch ein Tropfen Sekundenkleber reichen."


    Mach doch bitte mal ein Bild, wo du den Tropfen hinsetzt! ;)
    - Editiert von C.H. am 02.12.2009, 11:00 -

    Die Schraube am Holt, die die Rolle hält, muß unbedingt mit Loctite (grün) gesichert werden. Bei mir ist sie schon ein paar Mal fast ganz rausgedreht gewesen.
    Es gibt (gab?)für den Holtblock Alu-Rollen mit geschlossenen Lagern. Ist am Strand sinnvoll, das Knirschen ist weg ;-). Wer die vertreibt, keine Ahnung. Guntram hatte mir mal eine angeboten, war mir zu dem Zeitpunkt aber zu teuer, jetzt würde ich aber auch eine nehmen. Oder ein Werkzeugmacher od. Dreher muß mal ´ne kleine Serie auflegen und mit ´nem guten Kugellager (eingepresst) versehen. Ich nehme dann auf jeden Fall eine.
    Habe heute von Segelservice.com einen gebogenen Schäkel bekommen, jetzt habe ich den ganzen Haken- und Verbindungskram komplett in Edelstahl.


    Zitat

    etwas Graphit in den Spalt


    schmiert das nicht schwarz?
    Ich nehme Teflon-Kettenspray für Fahrradketten, das hat den Vorteil, daß Sand und Schmutz weniger anhaften als an WD-40, Silikon oder anderen Schmiermitteln. Außerdem verharzt es nicht. Ist auch super für das offene Lager am Holt oder den Stift am Schnappschäkel, Reißverschlüsse und alles was dem Flugsand ausgesetzt ist.

    Nö, zuknallen ist nicht nötig. Man erkennt die Rändelschraube ja auf meinem Bild garnicht, die sit auf der Rückseite und ca. so groß wie die, die man da sieht auf dem Bild.


    Im Shop ist eine hohe Rändelschraube abgebildet, die es so nicht mehr gibt...

    Der steht bei denen für toier Geld im Onlinekatalog, da sollte das Ding auch lieferbar sein.


    Nach knapp einem Jahr intensiver Nutzung: Einziger Nachteil ist, nach 2-3 Stunden im Püggy biste so fertig, dass du die große Rändelschraube vom Verschluß kaum mehr auf bekommst...


    Notfalls Wichard ziehen und Kite mit Anhängsel parken. Später nochmal versuchen.


    Und bei mir reibt der ganz ordentlich auf den Holmpolstern rum.

    Nein eben noch nicht geordert! Würden auch 40m noch Sinn machen oder sind dann die Bremsen so schwer das sie die Schleppkannte runterziehen und die Matte nur noch angebremst fliegt ...... währen auch 38kg für die Bremsen Sinnvoll oder ist das zu wenig ?




    Viele Grüße aus Leipzig
    TRI

    Moin,


    würde gerne 35m Leinen (100kg Steuerleinen und 55kg Bremsleinen) beides Climax Profiline für wenig Wind an meine IMPIIIquattro 3.5m² machen, würde das Sinn machen bei wenig Wind also 1-2bft lange leichte Leinen gegen die schwereren Original Ozone Leinen zu tauschen?



    Viele Grüße aus dem nicht immer windigen Leipzig
    TRI