Beiträge von Anonymous

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...wo man im Komfortbereich fliegt...

Dann gilt das nur für DP?

Einfach die 100 / 18km/h = Matte - Formel umgestellt. -> Matte x 18km/h = 100 (Twinskin kommt nach seiner Erfahrung aber auf 145,8).

Nur mal so als Beispiel,
Beim letzten Buggyausflug in Ouddorp: Windstärke 18 Km/H, Buggy Dragster.
Bin mit der 6,6 Race Pro geflogen. An der Wasserkante ging das super. Nur im weichen Sand blieb ich jedes Mal stecken.
Musste also eine Nummer größer ziehen, die 8,1.
Im weichen Sand konnte ich jetzt gemütlich cruisen, an der Wasserkante wurde die fahrt etwas schneller.

Jetzt zur Formel: 18Km/h x 8,1m²= 145,8 ?????
Vergesse die 100er Formel und teste einfach alles aus.

Meine 6er Buster fliege ich bis zu 11/2 Windstärken mehr als die Oxi in 6.25.
Diese Dinge sind reine Erfahrungssache die nur mit viel probieren relativ sicher sind.

Theorie ist eins, Praxis weicht oft davon ab.
Und gerade wenn das Budget eingeschränkt ist sollte man sich etwas mit der Materie beschäftigen und unbedingt auch anderes Material in die Hand nehmen

Die Regel für Schirmgrößen ist einfach testen, testen,testen.
Irgendwann weisst Du genau bist wieviel Km/H eine bestimmte Schirmgröße geflogen werden kann.
Bei der 100er Regel fehlt das Gewicht des jeweiligen Piloten und die befahrbare Fläche.
Ein schwerer Pilot wird im Sand, bei gleicher Windstärke, größer ziehen als ein leichter Pilot der af einen Brettharten Strand fährt.

Gruss Ralph

Zitat

Original von Gaga
@ Bodenanker

wohl eher nicht. Es sei denn, jemand schnappt sich einen "schüler" und fährt mit hm dorthin. In Wanlo ist ja keine Kiteschule o.ä. ist ja ein Segelflugplatz der fürs Kiten "freigegeben" ist.

stimmt nicht ganz bzw ne schule an sich gibts da net.
aber der Emmanuel Normann gibt wohl da auch unterricht.
wir haben ihn desletzt mal drauf angesprochen aber ich hab die preise nicht mehr im kopf.
vllt weiß Der_NIK noch die preise

greetz sascha

sein ruf eilt ihm vorraus :-O

Sascha,
mal unabhängig von den Verkaufsabsichten von Franzm für seine Gin Inuit 8 und meine Vorliebe für Handlekites:
Guck mal ob Du eine 6.25 OxiII Pro günstig gebraucht bekommst, der Kurs sollte so bei 150,-€ (evtl. rtf) liegen. Bei dem Preis ist ein gebrauchtes Board mit in Deinem Etat enthalten und ersten Fahrversuchen steht nix mehr im Wege. Ich garantiere Dir, mit der Oxi bist Du schon am Fahren, wenn die Inuit nur erst am Himmel steht. Damit hast Du einen leistungsstarken Intermediate der vom Flugverhalten nicht so schnell böse wird, seine Kraft absehbar entwickelt (Ausnahme: im Highend wird sie tragend ) und zum Boarden am Anfang völlig unkompliziert am Himmel seine Bahnen zieht. Die Verarbeitung ist halt U-Turn, das ist schon erste Liga. Falls Du dann doch mal zum Buggy greifst bist Du mit der Oxi auf allen Kursen super bedient.
Geht Deine Tendenz dann doch mehr zum Freestyle auf dem Board, kannst Du die Oxi bei guter Pflege auch wieder zu einem guten Preis verkaufen und dann doch ´nen Depower in 10-?qm zulegen, denn bei Deinen beschriebenen Windverhältnissen ist ein 8er Depower schon recht klein zum Fahren.
Das ist meine Meinung zu Deiner Eingangsfrage und ich denke ich treffe damit Deine Anforderungen an einen neuen/gebrauchten Kite.
Am besten ist natürlich sich mit anderen Kitern zu treffen, verschiedenes auszuprobieren und wichtig: nix überstürzen, ne´Nacht drüber schlafen und evtl. hier vor dem Kauf nochmal nachzufragen, das Geld kann man nur einmal ausgeben.

Oder such Dir Kiter in Deiner Nähe und laß Dir von denen erklären und vor allem ZEIGEN wie´s geht.

Zitat

Original von Mischa
Da ich ja auch bald ein glücklicher Zodiac 2.5 Flieger bin,konnte ich den Test zum Vergleich gut gebrauchen.:-O;-)
Könntest Du mir bittebittemitZuckerobendraufundnocheinbißchenSahnedabei auch den Test mailen?
Wenn ja,schonmal vielen Dank!

Euch allen einen schönen Start ins neue Jahrzehnt!

Mischa

Ich kenn da jemand...unbedingt probe fliegen...blub...blub...blub :SLEEP: ...trotsdem guten rutsch

Meine Schwägerin hat im Herbst die 4er bei 7Bft im Buggy gefahren. Erst bei mitte 7Bft hat sie dann auf die 3er gewechselt. Für die 2er hatte sie noch nicht genung Wind um zu testen bis wieviel man sie fahren kann.
Dazu ist zu sagen man muss wissen was man bei sonen Winden zu tun hat. Also nichts für Anfänger bei der Windstärke.
Gewicht 55kg. Buggy: Vollgefederter Viper...

Fazit die Flows können ne menge ab und sind auch bei starkem Wind sehr gut zu Handlen... Sie freut sich schon auf noch mehr Wind...

Mathias, hübsche Bilder aus bessern Tagen! Aber die Seen sollten nächste Woche dicke zu sein, bei euch auch? 8-)

nich nur ein eigens atb, da soll noch ein kiteboard dazu kommen und wenn es nach ihr ginge noch ein ganzer satz F-One Bandit lll.
ich habe aber mittletweile soviel überzeugungsarbeit geleistet das sie auch sehr gerne mit flysurfer unterwegs ist.
sie hat jetzt auch eingesehen das man unbedingt eine 19er speed3 braucht.....

viel zu weich :O

naja bei mir passt das genau.
ich muss aber auch dazu sagen ich muss schon gut wippen um nach unten zu kommen.

Heigo, bei den alden Lappen hat man ja kaum eine Wahl, was der Markt noch so hergibt...

Zitat

Ich würde lieber noch ein bissl sparen und mir dann nen Depowerkite holen
da hast du länger was von,...

:O :-o
Abgesehen von meiner Vorliebe für 4-Leiner-Kites (und Unkenntnis im Umgang mit DP) ist das wieder eine Aussage die dem Faß den Boden ausschlägt und irgendwie zur "0-Ahnung" tendiert.

Zitat

vorallem ist die Steuerung ähnlich wie bei der TSR mit Bar

:=( :=( :=(
Vor allem würde ich ´nen Kite mit solchen Flugeigenschaften als Abdeckplane nehmen.

Jupp, Frau und Kinder... ich hab sie mittlerweile angelernt

:-O

hmmm,
damit habe ich jetzt nicht gerechnet das meiner frau auch das flame board gefällt.
da schaut dann alles wieder ganz anders aus.

vom preis her bleibt man ja so ziemlich beim selben.

nun ja, werden wir noch mal drüber schlafen und hoffen das mein händler des vertrauens, auch ein komlettes flame board besorgen kann.
Daniel, da musst du dich jetzt mal einschalten.....

gruss phil