Beiträge von Anonymous

ob da auch Hornets in 6m² oder gar 8m² im Einsatz waren?

Hmm kann sein das ich mich wirklich mal geirrt habe... was eigentlich nie vorkommt

Ich glaube, sofern ich mich nicht absolut irre, das der Skysplitter aus dem Dörfchen kommt.Schreib ihn mal an, der sucht bestimmt Gesellschaft auf der Wiese

Fohlbauer, was ist eingentlich ein Forsche?

Bodenanker
Wie sieht das denn bei der Eskimo4 aus?
Vielleicht will ich das dann auch :-O

Hallo und danke für Eure Antworten!

Waldschroeder, so wie ich das von vielen anderen gehört habe braucht die 2010er keinen Adjuster mehr da der Depowerbereich so weit mit der Bar zu Steuern ist. Der wenige Lift wird wohl das Richtige für mich sein

@meggi
Von Ozone wäre schön weil ich echt super Erfahrungen mit der Qualität gemacht habe, und sowas sollte ja belohnt werden
Bei Dir hört es sich ja auch so an als wenn der Adjuster nicht notwendig bei dem 2010er ist.
Kann natürich echt sein das die 10er schnell langweilig wird. Doch ich denke an meine Höhenangst und hatte lange Zeit vor der 3,5er Vierleinermatte Angst Was sich auch erst nach einem Jahr gelegt hatte. Das gleiche vermute ich auch mit einer 10er Access..

Leider wüsste ich niemanden bei dem ich mal ne Frenzy bzw den Access mal Testen könnte. Doch bei der Access fällt einfach sehr auf das eine große ähnlichkeit zur IMP (Vierleiner) besteht, und mit dem Vierleiner war ich schon super zufrieden.
Die Frenzy fyx 2010 ist auch rund 200 Euro teurer als die Access XT 2010 die ich schon für rund 730 Euro gesehen habe.

Schade das noch nicht viele Leute die Access 2010er gestestet haben.

Das is doch bei allen Traction-Aktionen so, dass du die Kittes höher ausfliegst. Du willst ja damit auch keine liegenden Achten in der Powerzone fliegen, wenn du auf Skiern unterwegs bist....

Wow. Fundierte Meinung.

Hallo!

Ich Lese schon länger bei Euch im Forum mit, doch jetzt wurde es endlich mal Zeit mich hier Anzumelden, denn ich möchte mir mal eine eigene Matte zulegen da mich die "Sucht" total erfasst hat.

Und zwar liebäugel ich mit dem Ozone Access XT 2010 in 10 m². Geflogen bin ich schon einmal ne 13 m² Psycho 3, doch die war etwas zu heftig und die Lifts waren bei fast Nullwind auch schon da Aber ich habe etwas höhenangst, daher sollte ich das Große fliegen (Springen) vermeiden, zum Anfang.

Was meint ihr wäre die Access XT in 10 qm zu Groß für mich? Ich wiege rund 92 KG und bin etwa 188cm Groß. Mit den Ozone Kites als Vierleiner (IMP) habe ich schon einiges an Erfahrungen gesammelt und komme ohne weiteres auch bei starken Wind mit dem klar. Den Kite möchte ich am Anfang erstmal nur aus dem Stand fliegen und später dann mal auf nem ATB fahren, sprünge könnten später auch mal drin sein, aber dafür muss erstmal die höhenagst weg.

Und ich habe im Internet öfters gesehen das es eine Access XC und XT in der 2010er Version gibt?! Ist das nur ein Tippfehler, oder gibt es da noch mehr unterschiede?

Wäre top wenn Ihr mir Helfen könntet!

Grüße!

Ich glaub der Sand ist ziiiiemlich gefroren derzeit...

Eine Bar ohne Backstall safty für eine Manta? klingt nicht so prickelnd wenn man dann noch was dazu basteln muss :-o

Zitat

dem Bodenanker (den ich noch nicht besitze)

:O

Das geh ja mal garnicht! Such wenigstens einen großen Schraubenzieher im Baumarkt...

Warum? Die Flow ist eine Tractioneinsteiger. Wenn er die richtige Größe zieht, kann er viel Spaß damit haben. Eure Tipps werden immer abgefahrener...

http://www.windfinder.com/report/wasserkuppe

heute eher was Kleineres einpacken....

Wenn keiner mehr antwortet ist auch Ruhe.

Was wird das jetzt? Hobbykabarett? Lass ihn 15m probieren, ist eine wirklich schöne Länge, ich hab meine 5.5er ET an 15 m, das dreht wie die Hölle (allerdings im Buggy).

Ein Klick auf sein Profil und.. ZACK...

Ist eine Querfalte in der Flow normal?

4-Leiner...

Wenn ich dann mal noch durchkomme, hier schneit es ohne Ende :H: .

So meine Herren und auch Damen,
ich hab da mal was vorbereitet :=(
Für alle die es interessiert, hier die umgebaute Bar von meiner Eskimo

Nachträglich eingebautes Bremsseil mit O-Shit Handles

Ring in der Mitte ist fest stehend, Ring links ist frei laufend und zieht die Backline durch den Ring in der Mitte.
Scheckel recht verbindet das Bremsseil mit der Backline.

Ringe, Bremsseil und O-Shit Handles im Eigenbau nur die Scheckel wurden zu gekauft, Kosten ca. 8,-€ insgesamt.
Wenn das Wetter es zuläßt ist am WE Testflug, bin gespannt ob alles so klappt wie ich mir das vorstelle.

- Editiert von Leuchtturmwächter am 29.01.2010, 01:11 -