Beiträge von Anonymous

    So, habe mich mal schlau gemacht.
    Die Fläche ist nicht offiziell freigegeben, das Eissegeln ist nur an einigen Stellen in Ufernähe möglich, es gibt offene Stellen auf dem Eis die nicht einsichtig sind. Zum anderen fängt der Schnee an zu tauen und die Oberfläche wird durch die nächtlichen Minusgrade sehr rauh. Ist im Moment nicht angeraten die Fläche von Ortsunkundigen zu befahren.
    Schade.

    Ich hab's :D


    habe gerade gesehen das dein Ventil Schutz abgerieben aussieht, bei den MBS Twistar schaut das Ventil weit über den Reifen und wenn man das Board jetzt Seitlich hinstellt liegt ein große teil der gewichstes auch auf den Ventilen (und nicht nur auf der Felge ) und dadurch könnte dann ja vielleicht der Schlauch innen auch beschädigt werden (deshalb hab ich meine nach innen zeigend montiert).


    Hoffe ich habe Geholfen/Recht :D

    Aaaaaalso:


    Ich bin am überlegen, einen Nullwinddrachen zu adoptieren. Long way home, LARS, oder doch einen Hybriden von HQ, das ist die Fragestellung... Die Suchfunktion gibt ein paar Hinweise, aber Informationen aus erster Hand sind wirklich rar.


    Hat jemand z.B. mit dem LWH schon ausgiebig Erfahrungen sammeln können, vielleicht auch im Vergleich zu den HQ Hybriden (ich weiiiiiissss, kann man nicht soooo ganz vergleichen...)


    Und auch technische Fragen:


    Fliegt ihr eher 30m oder 100m Leine? So richtig lange Gleitflüge? Ist der Einstieg schwierig? Legt man die Leine abgerollt vor sich aus? Oder rollt man die Leine beim fliegen ab?


    Bei Hauchwind/Nullwind holt man ihn raus, OK...Wie verhält er sich, wenn er "ordentlich" Wind plötzlich bekommt? Fragen über Fragen...


    Ich hab mir die Videos auf horvath.ch angesehen (zu unterschiedlichen Drachen) und man sieht immer wieder, wie durch einen recht kräftigen Impuls der Drachen in eine neue Richtunge gelenkt wird. Dabei verändert der Drachen recht stark seine Form, für kurze Zeit. Ich kenn ja fast nur diese Stoffdinger, WIE stark "muss" man da "zupfen", damit der LWH seine Form so stark verändert? Geht aber auch mit weniger Impuls, oder?



    Auch Beschreibungen eurer Lieblingsflüge mit einem der Drachen sind seeehr willkommen!


    Für jede ehrliche Einschätzung wär ich dankbar!

    Zitat

    Werde mir neue Schläuche besorgen und mein Board in der Wohnung lagern.


    Mein Board ist immer im Auto bzw. Garage, auch im Winter, aber sowas habe ich noch nicht gehabt.
    Oder ist es möglich, daß die Schläuche aus einer defekten Serie stammen?

    Ich fahre auch mit dem Selben Reifen und Felgen und hatte noch nie Probleme damit... auser das die Decke ziemlich verzogen ist und der ganze reifen deshalb ziemlich eiert :-/ (ist wohl zu lange in der Sonne gestanden)


    PS. der Reifen Geht bis Knapp über 4 Bar (60 PSI) ABER auf der Felge steht in fast nicht zu sehendem weiß das die nur bis knapp über 3,5 Bar gehen (50PSI)

    Ich denke a drüber nach ob Sa od. So.
    Da noch Schnee auf dem Eis liegt ist das Fahren mit Schlittschuhen kaum möglich. Evtl. bei genug Schnee mit Snowboard.
    Vielleicht bekomme ich es noch hin mir Kufen für´s ATB zu bauen.
    Ich will mal dort anrufen und nachfragen wie die Bedingungen dort genau sind.
    Werde dann Bescheid sagen.

    hallo zusammen,
    habe mir als absoluter Anfänger den 2.5 gekauft.Bin vorher nur einmal den MIRAGE von einem Freund geflogen und ein paarmal den SALSA.Muß schon sagen das es ein geiles Teil ist.Hab bisher noch keine Spatenlandung hinbekommen,d.h.läßt sich richtig gut fliegen.Wenn er nur nicht so viel Zug hätte ;)

    Soooooooooooo meine Damen BOT wenn ich Bitten darf.Meine Probleme haben schließlich priorität :-O


    Ich denke das ich auf jeden Fall eine Kombination von Tuch und Mylarhinterlegung machen werde.Zumindest im Schleppkantenbereich.Mal schauen......Ich lass es euch wissen......

    Zitat

    Original von Pil


    Zitat

    Wer mit dem Eternity keine Taz Machine fliegen kann, sollte (und jetzt lehne ich mich weit aus dem Fenster, ich weiß) an seiner Technik arbeiten und nicht die Schuld beim Drachen suchen.


    Mit dem Eternity Limited hatte ich keine wirklichen Probleme mit der Taz und die sahen sogar richtig gut aus (wobei ich von anderen mitgeteilt bekommen habe, das nicht alle gleich waren)...allerdings, als ich den Eternity STD vom Marduk geflogen bin, habe ich keine einzige heraus geholt...ok, eine die geschumelt war und grotten schlecht dabei aussah :D ...es kann allerdings auch daran liegen, das wie ich gerade hier gelesen habe, die maße von Marduks Eternity STD nicht stimmen :=( ...es kann aber auch daran liegen, das ich die Taz nicht gut genug fliegen kann :(


    Zitat

    KainLeiner: Wenn du mit dem Easy² klar kommst, wird dir der Eternity auch liegen. Du kannst aber auch über den Jumping Jack Flash (vorzugsweise als "Excalibur") nachdenken.
    Der hier empfohlene Enigma ist ein feiner Trickser, doch dafür musst du imho gegenüber den o.g. Kites echte Abstriche im Präzisionssegment in Kauf nehmen.


    Beim `09er sind die Abstriche nicht mehr ganz so groß...das kann man im `09er Video sehen :)

    Die Ozone Turbo Bar passt also dementsprechend bei der IMP...?!
    Naja dann muss ich das ganze wohl doch anderst machen. Mein Plan war es die Flow mit Bar zu kaufen dann kann ich bei beiden Kites mit Bar und Handles üben
    Merci C.H :)