Beiträge von Anonymous
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...öhm, also gerade am Strand mess ich immer wieder mal gerne, morgens, oder auch zwischen durch mal, wenn sich's ändert, z.B. nach einer Pause...

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http://vliegerop.m3.mailplus.n…tyId=84547&encId=jZ5sV5di
Zwei Lufteinlässe für schnelles Befüllen und leichten Relaunch. Die Lufteinlässe der Charger sind mit Ventilen ausgestattet. Die Luft kann sehr leicht und schnell einströmen, während die Ventile dafür sorgen, dass die Charger sehr lange den Druck in den Kammern behält. Der Effekt: Bessere Performance und schneller Relaunch.
:-O
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Der Nachlauf ist im aktuellen Zustand, wie auf dem Bild, bei 5cm. Ich kann den Nachlauf bis auf 11cm erhöhen, aber stimmt schon das hinter Loch geht nicht mehr dann würde ich mir ein neues Profil in den Reifen schneiden.
Gewicht weiß ich nicht genau das Wiegen kommt noch, aber unter 60Kg auf jeden Fall. -
Uiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiui.... da werde ich wohl erst mal 1-2 Tage über ein neues Packsystem nachdenken müssen....
Speziell die feine Querstrebe hinten macht mir Sorgen.
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Optisch sehr fein!
:H:Sind die hinteren Löcher an der Gabel überhaupt als Achsaufnahme zu verwenden? Oder passt das vom Reifen nicht? Wieviel Nachlauf hat das Vorderrad so?
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Bedankt! :worship:
Nachher messe ich mal die Realität hier gegen...

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Da soll nochmal einer behaupten das Ozone oder PKD ein schlechtes Design machen würden.
Was soll das sein, zwei Frauenbrüste als Design?
Duck und wech........... -
Vielleicht erbarmt sich der Heigo und hält einen Klappmeter neben seinen Boliden....

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...ja soweit bin ich auch schon!
Wenn dir S/M passt ,dann sollte ich in den XXS/XS passen... 
Das leidige Thema bleibt: Passt der Sitz in'S Auto... Da hab ich noch keine Informationen, wie lange das gute Stück von Deichselaufnahme bis Achsflansch ist.

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Dumme Frage: Lässt sich das Standardschutzblech beim Dragster abnehmen? Oder ist das irgendwo genietet?
Zusatzfrage: Welche Sitzbreite fährst du und welche lichte Weite haben die Holme oben?

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Virus Schutzblech liegt hier schon rum, für den Winter...

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Ich brauch eigentlich normalerweise keine Spur/Sturz und der Sturz geht nicht mehr komplett neutral.
Z-Deichsel: Nicht kompatibel. BF-light Gabel: Dito. Die Holme haben eine zu kleine Aufnahme für heutige Libre Deichseln, daher auch kein BF-Vorderrad möglich. Und, und und....
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Will keinen eigenen Trööt aufmachen darum poste ich mal hier.
Mein Buggy ist fertig und der braucht noch einen Tacho, am liebsten wäre mir ein GPS-Tacho. Wer von euch hat so was im Einsatz und kann mal eine Empfehlung dazu abgeben, ich habe da nicht so den Durchblick was man da so nimmt und wie viel man für so ein Teil investieren muss.
- Editiert von Leuchtturmwächter am 11.10.2010, 10:20 - -
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Original von Ellinas
doch mein Schnappi lässt sich drehen, aber halt träge. Habe aber kein Bild davon zur Hand.Gruß
Ralf
Habe da wohl irgendwie geschielt, hatte mich auf das 2te Bild von Mathias bezogen, da hatt der Panik keinen Wirbel.Und das WD40 wird überbewertet wie ich finde. Um Schrauben zu lösen ist das gut, ferner um an schwer zugängliche Teile etwas Smöre zu bekommen, aber es verflüchtigt sich auch recht schnell. Auf Lager gesprüht verflüssigt es das Lagerfett mit der Zeit.
Mein Wirbel geht einigermaßen leicht, die Handles etwas zu sich heranziehen und dann leicht auseinanderziehen., kein Problem. -
Orange und schwarze Waagenleinen?
Mix?- Editiert von C.H. am 11.10.2010, 08:35 -
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Zitat
Original von Enrico021
Aha,also haste die Achsaufnahmen nicht eingeschweißt?
Nee ist nicht eingeschweißt da ich noch nicht weiß welche Spurweite für mich passt, so kann ich das Achsrohr immer noch einkürzen. -
Jaaa, aber da bin ich mir 100% sicher, dass der auch zerlegt nicht in meine Karre für den Familienurlaub passt (schick mir doch mal bitte LxBxH für den Sitz! Wie lange ist die Hinterachse?), beim Dragster hab ich noch Hoffnung!

Weiss jemand, wie beim Dragster die Sitzbreite "bemessen" wird? Hüftknochenabstand?
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@Enrico
Danke!
Die Schrauben fixieren die M20 Achsaufnahmen, die Achsaufnahmen stecken 12cm im Achstunnel und sind mit M8 Gewinde versehen. -
Endlich doch geschafft!
Von der ersten Skizze bis zum fertigen Buggy hat es doch ein bisschen gedauert aber nun steht er auf seinen Rädern.
Ein besonderer Dank gilt meinem Chef (auch wenn er das hier nicht ließt) ohne alle die benötigten Maschinen und Material wäre der Eigenbau nicht möglich gewesen. Einzige Auflage, die mein Chef mir gemacht hat, ist das ich mich nicht Arbeitsunfähig fahre, ob ich mein Versprechen halten kann weiß ich noch nicht :=(
Der Sitz kommt vom Meister aus Hamburg, der Sitz passt wie ein Maßanzug zwischen meine Holme, danke Andreas (Ah) für die tolle Arbeit :H: danke an Michael (Anybody) für die Unterstützung mit Deinen Maßen damit der Sitz hergestellt werden konnte :H:Hier ist er nun, mein Eigenbaubuggy :-O
